ගෙවුම් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සමඟ, එය සිදු විය - මාකෝරාවවරුන්ගේ සියලු අතෘප්තියක් නොතකා නගර ශාලාවේ අත්හදා බැලීමක් සාර්ථකව හඳුනාගෙන තිබේ.
ඉස්වෙස්ටියා පවසන පරිදි, මාර්ග ව්යාපාරය සඳහා ගාස්තු සඳහා ගාස්තු හඳුන්වාදීමේ ව්යාපෘතිය මොස්කව් කලාපයේ ප්රවාහන පද්ධතිය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා උපාය මාර්ගයක කොටසක් ලෙස සංවර්ධනය කරන ලදී. ඔහු මේ වසරේ මුල් කාර්තුවේදී අනුමත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
ලේඛනයට අනුව, මොස්කව් සහ කලාපයේ ඊ-මාර්ග මිලකරණ පද්ධතිය හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කර ඇත. ඔබට එක් එක් කිලෝමීටරයකට ගෙවීමට සිදුවනු ඇත (ගෙවීම ස්පර්ශ නොවන), විවිධ පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනු ලැබේ: ගමනක් යන ස්ථානවල වාහනයේ වර්ගය, මාර්ග අංශය, වේලාව සහ ස්ථානය. නොමිලේ ගමන් කිරීමේ හැකියාව ද ඇත: ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ ඇතැම් වර්ගවල සහ සියල්ලන්ටම මෙන්ම සියල්ලටම වඩා නිශ්චිත කාල පරාසයන් සඳහා ය.
ව්යාපෘතියේ කතුවරුන් (ANO "මොස්කව් ප්රවාහන කේට්ටුවේ (ඇනෝ" අධ්යක්ෂක කාර්යාලය, මාර්ග ජාලය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා අතිරේක මූල්ය ප්රභවයන් අවශ්ය වන අතර, ගමනාගමනය නැවත බෙදා හැරීම සහ මෝටර් රථ රියදුර පැවරීමට දිරිගැන්වීමක් වනු ඇත පොදු ප්රවාහනය.
ගෙවුම් ඡේදයක් හඳුන්වාදීම දුරස්ථයේ අපේක්ෂාව බව ප්රවාහන අමාත්යාංශය අවධාරණය කරයි. ලේඛනයට අනුව, 2025 වන විට පීලි කිහිපයක නියමු ව්යාපෘතිය දියත් කළ හැකි අතර පසුව ඔවුන් සියලු නව මාර්ගවල සහ 2030 න් පසු - මොස්කව් සහ මොස්කව් කලාපයේ සියලුම ප්රධාන මාර්ගවල ඊ-මාර්ග මිල නියම කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරන් එවැනි ප්රවෘත්ති වලින් අනතුරු ඇඟවීම. වර්තමාන මට්ටමේ පුද්ගලික මෝටර් රථයක් සමඟ පොදු ප්රවාහනයකින් පොදු ප්රවාහනය ඉවත් කළ නොහැකි බව සමහර සටහන් (එය මෑතකදී ඉතා ක්රියාකාරී වුවද), තවත් අය සිහිපත් කරන්නේ ගමනාගමන බද්ද, පෙට්රල් සඳහා සුරාබදු බද්ද බවයි.
"ප්රධානීන් සංවර්ධකයින් ගැන කුමක් කිව හැකිද? දුම්රිය ඇතුළු පොදු ප්රවාහන මාර්ග රට පුරා අඩු වී ඇති බව ඔවුන් දැන නැතිද? මොස්කව් කලාපයේ බොහෝ දෙනාගේ පුද්ගලික මෝටර් රථයේ කුමන විකල්පයන්ද, එහි නොමැති අතර එසේ නොවේ ද? මොස්කව් කලාපයේ කුඩා නගර ගැන ටීයා වෙතින් පවා නිහ silent ව අතර වැඩ කිරීමට මිනිසුන් මොස්කව් වෙත යන්නේ කුමක් ද? " - ජාතික මෝටර් රථ සංගමයේ ඇන්ටන් ෂාපාරින් හි උප සභාපති වන්නේ රෙගුම්ම් උපුටා දක්වන ය.
යෝජිත ක්රමය "ඉස්වෙස්ටියා" සටහන් සිංගප්පූරුවේ ධාරාවට බෙහෙවින් සමාන ය, පාරවල්වල ගමන් කිරීම සඳහා 1975 දී මාර්ග නැවත ගෙවීමට පටන් ගත්තේය. පළමුව, කඩදාසි බලපත්ර එහි සිටි නගර මධ්යයට ගමන් කිරීම සඳහා කඩදාසි බලපත්ර හඳුන්වා දී ඇති නමුත් 1998 දී ඔවුන් පාරවල්වල ස්ථාපනය කර ඇති ට්රාන්ස්පොන්ඩර් භාවිතයෙන් ගෙවීම් කපා හැර ඇති බව 1998 දී ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතා රහිත ඉලෙක්ට්රොනික මාර්ග මිල නියම කිරීමේ ක්රමය වෙනස් කළහ. ඔබට ලන්ඩන් කේන්ද්රය සඳහා ගෙවුම් දොරටුවක් මතක තබා ගත හැකි අතර, ප්රධාන වශයෙන් කාර් අංක ස්වයංක්රීයව හඳුනා ගැනීමේ ආධාරයෙන් ක්රියා කළ හැකිය.
ඡායාරූපය: "ඔටෝඩෝර්-ගෙවුම් මාර්ග"