මීට වසර දහයකට පෙර පැවසීමට බය - - මීට වසර දහයකට පෙර කියැවුණු පළමු හුන්ඩායි සොලාරිස්, සෑම තරඟකරුවෙකුම පාහේ ග්රහණය කර, එහි නම සාධාරණීකරණය කරමින් එහි නම සාධාරණීකරණය කරයි. දෙවන පරම්පරාව අඛණ්ඩව සම්ප්රදාය දිගටම කරගෙන ගියේය: හුන්ඩායි සොලාරිස් තවමත් වැඩිමසහරයක්. ඔබ ගන්නවාද? මෙන්න ආකෘතියේ කෙටි මාර්ගෝපදේශයක්.
අයිවන් ඉලින්
හුන්ඩායි සොලිරිස් පංතිය සහ තරඟකරුවන්
හුන්ඩායි සොලාරිස් යනු වඩාත් ජනප්රිය පංතියකි - උප සංයුක්තයක් හෝ B (යුරෝපීය වර්ගීකරණය සඳහා). සමහර විශේෂ experts යන් විශ්වාස කරන්නේ මෝටර් රථය B + පන්තියට ආරෝපණය කළ හැකි බවයි. එය සමස්ත දිග වඩා ටිකක් වැඩියි.
රුසියානු වෙළඳපොලේ ප්රතිවාදීන්හි කියියා රියෝ වැනි එවැනි ජනප්රිය මාදිලි (මෙම මෝටර් රථය "සොලාස්ටිස්"), වොක්ස්වැගන් පෝලෝ, ලාඩා වෙස්ටා, ස්කොඩා වේගවත්, රෙනෝල්ට් ලෝගන්. සංඛ්යාලේඛන වලින් පෙනී යන පරිදි, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වඩාත්ම දායක වේ. එබැවින් මෙම පන්තියේ තරඟය තරමක් දැඩි ය.
ප්රමාණ හයුන්ඩායි සොලාරිස්
පංතියේ නම "උප සංයුක්තයා" - මෝටර් රථය කුඩා බව යෝජනා කරයි. විශේෂයෙන්, සමස්ත ශරීර දිග මි.මී. 4405 ක් වන අතර රෝද මළවුන් 2600 මි.මී. ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, ටිකක්. නමුත් රූපලාවණ්යාගාරය එතරම් සමීප නොවේ. සූර්යිටිස් යනු කුලී රථයක වඩාත්ම මහා කාර් වලින් එකක් වීම පුදුමයක් නොවේ. අපි කියමු, පසුපස අසුනේ ඔබට නැගිටින්න සහ tresesmome, නමුත් ඔබ කෙටි දුරක් යා හැකි නම් පමණි. එසේ නොවුවහොත් එය දුෂ්කර වනු ඇත.
හුන්ඩායි සොලිරිස් කඳ පරිමාව
නමුත් කඳේ පරිමාව සඳහා, බොහෝ කුලී රථ රියදුරන් පැමිණිලි කරයි: තවත් බොහෝ විය හැකිය. නිල දත්ත වලට අනුව, එහි පරිමාව ලීටර් 480 කි. නමුත් මෙම වෙළුමෙන් සමහරක් කඳ පියනේ ලයිඩ් ඇතුළත ඇතුළත නෙරා දැමීම "අනුභව කරයි". ඊට අමතරව, දැවැන්ත පසුපස බම්පර් සහ විශාල ලාම්පු නිසා, විවරය පටු වේ. එබැවින් විශාල දෙයක් නැව්ගත කිරීම එතරම් පහසු නැත.
ආදර්ශයේ සෑම අනුවාදයකම පිටුපස ආපසු හැරී යාම (සමානුපාතික 60:40), සහ කීර්ටික්ස් පැකේජයට කඳ ස්වයංක්රීයව විවෘත කිරීමේ ක්රමයක් ඇතුළත් වීම හොඳයි.
නිෂ්පාදනය
ඔබ දන්නා පරිදි, රුසියානු වෙළඳපොළ සඳහා, හුන්ඩායි සොලාරිස් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් යටතේ පැවතියරෝරෙට්ස්ක් හි නිෂ්පාදනය කෙරේ. අපේ රටේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදනයේ දෙවන පරිමාව මෙයයි (බඳුනකට පසු). සමාගම වැඩ මුර තුනක් සඳහා සතියේ දින පහක් ක්රියාත්මක වේ. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස මීට වසර තුනකට පෙර ලීටර් භාගයක් පමණ මෝටර් රථයක් ඇති විය. බලාගාරය විසින් ප්රගුණ කළ පළමු ආකෘතිය බවට සොලාරිස් පළමු ආකෘතිය බවට පත්විය. 2020 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, විශේෂ නිමාව සහ විකල්ප සහිතව ක්රියාකාරී ප්ලස් වින්යාසය මත පදනම්ව "අවුරුදු 10" විශේෂ, සංවත්සර මාලාවක් තිබුනි. සංසරණය පිටපත් 4500 කට සීමා විය.
හුන්ඩායි සොලිරිස් මිල සහ මිල ගණන්
අද වන විට ආකෘතිය මූලික වින්යාසයන් හතරකින් (ක්රියාකාරී, ක්රියාකාරී ප්ලස්, සැනසිල්ල සහ අලංකාරය) පිරිනමනු ලැබේ. ආරම්භක - සක්රීය - සක්රීය - ඔබට ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය තෝරා ගත හැකිය: 6-වේග "යාන්ත්ර විද්යාව" හෝ 6-වේගයේ "ස්වයංක්රීය". මිල 805,000 දක්වා සහ 1 101,000 අවසානය ආරම්භ වේ. "ලෝහමය" හෝ "නැඹුරු" වල වර්ණය සඳහා ඉහළට 6000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා 15,000 සිට 123,000 දක්වා, විවිධ විකල්ප පැකේජ හෝ පැකේජ එකතුවක් පිරිනමනු ලැබේ.
හයුන්ඩායි සොරකම් පිළිබඳ වඩාත් ජනප්රිය අනුවාදයන්
රුසියානුවන් අතර හුන්ඩායි සාලිස් හි වඩාත් ජනප්රිය අනුවාදය වන "ස්වයංක්රීය", ස්වයංක්රීය "අනුව, රුසියානුවන් අතර වඩාත් ජනප්රිය අනුවාදය -" ස්වයංක්රීය "සමඟ ක්රියාකාරී ප්ලස්. පිළිගැනීම "රන්වන් මැද."
බල ඒකක
මෙම මෝටර් රථය සඳහා, සපයා ඇත්තේ කොස්ලොලින් - 1.4 කප්පා සහ 1.6 ගැමා ය. පළමුවැන්න හරියටම 100 HP, දෙවන - 123 hp සහ 132 සහ 150 n.m. දෙකම 6-වේග සංග්රහ පෙට්ටි, යාන්ත්ර විද්යාව සහ මැෂින් තුවක්කුව සමඟ සංයුක්ත වේ. මෙම මෝටර් රථයේ සිට ඉදිරිපස රෝද දක්වා ධාවනය කරන්න.
හුන්ඩායි සොලාරිස් යන්නේ කෙසේද?
සොලාරිස් පදින්නේ පුදුම හිතිනි දෙයක් නොවේ. කුඩාම අනුවාදය "යාන්ත්ර විද්යාව" සමඟ 1.6 ක් වන අතර, කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා අධික ක්රොක්කින් තත්පර 10.3 ක් පමණ වන නමුත් මෝටර් රථයේ එය වේගවත් බව පෙනේ. මන්දගාමීම 1.4 ක් "ස්වයංක්රීය" සමඟ 1.4 ක් වන අතර එය තත්පර 12.9 ක් පළමු සියවස දක්වා ලබා ගනී. කිසියම් හේතුවක් සඳහා වූ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ලක්ෂණයට භාජනය වී ඇති බව මෙහිදී හැඟීම නිර්මාණය වේ. ඒ අතරම, 1.4 ඉහළ කුට්ටි මත ඉතා දැඩි ලෙස වාසනාවන්තයි - 4500 ට වැඩි.
කිලෝමීටර 183 සිට 193 දක්වා විවිධ සංස්කරණවල උපරිම වේගය ප්රමාණවත් තරම් ප්රමාණවත් වේ.
හයුන්ඩායි සොලිරිස් හි ඉන්ධන පරිභෝජනය රඳා පවතින්නේ අනුවාදය සහ ඔබේ ධාවන ශෛලිය මත ය. එහෙත්, කොහොමත් තරමක් ලාභදායී ය: මිශ්ර චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර් 100 කට ලීටර් 5.7 සිට 6.6 දක්වා පරාසයක පවතී. එපමණක් නොව, ටැංකිය 92 වන පෙට්රල් වලින් පිරවිය හැකිය. ටැංකියේ පරිමාව ලීටර් 50 කි.
සූර්යිස් සහ අත්හිටුවීම ගැන හොඳයි (ඇය විශාල අක්රමිකතා පවා ගිල දමා "අයවැය" ටයර් ගැන පවා හොඳින් ගිල දමයි), සහ සුක්කානම (සැනසීම සහ සංවේදීතාව අතර ප්රශස්ත සංයෝජනය).
තිරිංග පද්ධතිය සියලු රෝදවල තැටි තිරිංග සමඟ අනුවාද වලින් සතුටු වේ. පිටුපසින් බෙර සමග, එයට දොස් නොකිරීමට එය හොඳින් ක්රියා කරයි.
විවේචනය කිරීම සෑම දෙයක්ම පරිවරණය කිරීම. පසුපස පේළියේ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී, ජනේල වලින් එකක් මෝටර් රථයේ විවෘත කර ඇති බව පෙනේ. හයුන්ඩායි මෝටර් රථයේ අවසන් පරිවරණය කර තිබුණද, ඔහු සැබෑ නිහ .ව නොවීය. ඉතින්, ඔබ සොලාරිස් මිලදී ගැනීමට යන්නේ නම්, අමතර "ෂම්කොව්" සඳහා වියදම් කිරීමට සූදානම් වන්න.
වෙන කුමක් කළ යුතුද, එබැවින් එය විශාල බිම් නිෂ්කාශනය - 160 මි.මී. ඔබ පළමු පරම්පරාව සහ ඒ අසල දෙවන කාර් තැබුවහොත්, නූතන සොලාරිස් වැඩි ආකාරය කෙතරම් පැහැදිලිව පෙනෙනු ඇත. අප වෙනුවෙන්, මෙය හොඳයි, ඇත්තෙන්ම. මොස්කව්හි වාර්තාගත හිම පතනය අතරතුර, එතැනින් පියාසර කරන, සොනාටා සරලව බඩගාගෙන ගියේය.
ඒක මොන වගේද?
දෙවන පරම්පරාවේ සැලසුම් කිරීම 2014 දී හුන්ඩායි සොලාරිස් 2014 දී වොක්ස්වැගන් සහ අවුඩි හි වැඩ කරමින් සිටි පීටර් ෂ්රිරාගේ නායකත්වය යටතේ 2014 දී සංවර්ධනය වීමට පටන් ගත්තේය. ජර්මානු ජාතිකයා මෝටර් රථයේ පිටත යුරෝපීය දෘඩ හා ආසියානු අලංකාරය ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කළේය. කැපී පෙනෙන හා අමතක නොවන සැලසුම නම් කරන්න. නමුත් සොලාරිස්ගේ ප්රතික්ෂේප කිරීමේ පෙනුම කිසිවෙකු ඇති නොකරයි.
පසුගිය වසරේදී සොලියරිස් විවේකාත්මකව දිවි ගලවා ගත්තේ නව නායකත්වයෙන් යුත් හෙඩ් ලයිට් සහ විදුලි පහන්, රෝද සහිත තැටිවල නව සැලසුමක් වන නව LED හෙඩ් ලයිට් සහ විදුලි පහන් ය. ඒ අතරම, හුන්ඩායි අතිරේක ශබ්ද පරිවරණය සිදු කළ අතර, දැනුණු ෆෙන්ඩර් පසුපස රෝද ආරුක්කු ගායනා කරයි.
කැබින් එකේ ප්රධාන නවෝත්පාදනය අඟල් 7 ත් 8 ත් 8 ත් අතර බහුමාධ්ය පද්ධතිය විදහා දැක්විය හැකිය. පද්ධතිය ඇපල් කාපර්, ඇන්ඩ්රොයිඩ් ඔටෝ, යැන්ඩෙක්ස්.නවරතර් සහ හ voice සහකාර ඇලිස් සඳහා සහාය වේ.
ඒ අතරම, එන්ජින් දුරස්ථ ආරම්භක පද්ධතියේ ඉහළම සංස්කරණ, පසුපස බැලීමේ දර්පණ සහිත තාර ඩ්රයිව්, ලුම්බිම් පිටවීමේ විද්යුත් ධාවන පථයේ ඉහළ අනුවාදවල ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස පැත්ත ඉදිරිපිට ඇති ලුම්බිම් පිටවීම සහ යූඑස්බී සම්බන්ධකය .
පොදුවේ ගත් කල, කැකාන් නොමැතිව සොලාරිස්ගේ අභ්යන්තරය. අවසන් ද්රව්ය පිළිගත හැකිය.
හුන්ඩායි සොලාරිස් සඳහා විකල්ප
අත්යවශ්යම අවශ්ය විකල්පයන්ට, රත් වූ ෆයිබර්මෙලර් තුණ්ඩ සහ සුළං කම්පන (රත් වූ ආසන රත් වූ දර්පණ, සර්වබලධාරි රෝදය, පෙරමුණ සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ස්ථිතික හැරීම් සහ මීදුම පහන් සරළීම (දැනටමත් අලංකාරයේ). සෑම තරාජනයක්ම රත් වන විට, LED දෘෂ්ටි, මීදුම සහ සැහැල්ලු සංවේදක ඇතුළු ශීත පැකේජයන් සලකා බැලීම පමණක් අවශ්ය වන්නේ, එන්ජින් 1.6 ක් සහිත කාර් සඳහා පමණි. පළමු පැකේජයේ වියදම 15,000 ක් වන අතර, දෙවැන්න රූබල් 50,000 කි.
හයුන්ඩායි සූර්යරිස් ප්ලස්.
විශාල බිම් නිෂ්කාශනය
"ඔම්නිවෝර්" අත්හිටුවීම
හොඳ හැසිරවීම
ආර්ථිකය
හියුන්ඩායි සොලාරිස්.
නරක ශබ්ද පරිවාරක
ගමන් මලු මැදිරියේ කුඩා පරිමාව
දරාගත නොහැකි ඩයිනමික් ලක්ෂණ
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් හි ස්වයංක්රීය සහ සමාලෝචන හයුන්ඩායි සොලාරිස් 2021 කාර් පුවත්පතේ ක්ලැක්සන්ගේ පිටුවල කියවන්න
මූලාශ්රය: ක්ලැක්සන් මෝටර් රථ පුවත්පත