නම් නොකෙරේ. වහාම, සංවේදී පුද්ගලයන් ගැන කියවීමට ඔවුන් වඩා හොඳ යැයි කියමු.
මත්පැන් සහ නිතර තුවාල
මාරියේදී මර්ගයේ අප වෙත ගෙන ආ බොහෝ වාහනවාදීන් දරුණු මත්පැන් පානය කිරීමෙන් පසුව, මෘත ශරීරාගාරයේ අප වෙත ගෙන එන ලද බොහෝ වාහන රියදුරන්ට දරුණු මත්පැන් පානය කිරීමකින් පෙළෙන බවත්ය. එවැනි විකල්ප වශයෙන් අඩකට වඩා තෑගි. රුධිරයේ එතිල් ඇල්කොහොල් තිබීමේ කාරණය ක්ෂණික සුවඳ අනුව මරණ කලිසම් වලදී වහාම අනාවරණය වේ. එවිට මම විශ්වාසයෙන් යුතුව කතා කරමි. එවැනි ආධුනිකයන් සමඟ, වඩාත්ම බරපතල අනතුරු සාමාන්යයෙන් සිදුවන අතර ඒවා තහනම් කිරීමේ තහනම හෝ දඩ මුදල් ක්රියා නොකරයි.
බොහෝ විට මළ සිරුරු කරකැවිල්ල සමඟ කරකැවිල්ලෙන් හා මොළයේ තුවාල ඇති වූ අතර, පපුවේ හා බුරුසු වේ. බොහෝ විට, බුරුසුවෙහි අස්ථිවල අස්ථි බොහෝ විට කම්පනයට පත්වන අතර, අතින් හිස් කොට පුවරුවේ පියාසර පුවරුවට පියාසර කරයි. අනතුරක් සිදු වූ විට, ශරීරය සාමාන්යයෙන් "පදින්න", එවිට රියදුරු කකුල්, දණහිස්, කකුල් කැඩී යයි. දැඩි පෙරමුණ පහරවල් සමඟ උරහිස් ඇටකටු දුක් විඳිනවා.
ඉළ ඇටයේ අස්ථි බිඳීම් සහ සාමාන්යයෙන් අස්ථි බිඳීම් ගැන මම වැඩි වැඩියෙන් එකතු කරමි: අස්ථිය අස්ථි බිඳීම්: අස්ථිය යාත්රා ඉරා දැමීමට හෝ අත්යවශ්ය අවයව වලට හානි කරන්නේ නම්, මේ නිසා මිනිසෙකු සෑම විටම බොහෝ දුරට මිය යයි. බොහෝ විට මරණයට හේතුව වේදනාකාරී සින්ඩ්රෝමය හෝ රුධිරය විශාල වීමක් ඇති වේ. ඒ වගේම අනතුරින් විපතට ගොදුරු වූවන්ට යාත්රා ප්රමෝදයක් සිදු වේ - පටක ආදිපාදවරිය යාත්රාවලට ඇදී යන විට සහ කාලෝචිත ආධාර ඇති වූ විට පුද්ගලයෙකු මිය යයි. මෙය සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ විවෘත අස්ථි බිඳීම් සමඟ ය.
සවි කිරීම එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි
රියදුරු සවි නොකළේ නම්, බරපතල අනතුරකින් ඔහු මරණ ද sentence ුවම නියම කළේය. එවැනි මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් මළ සිරුරු කපටිකමක් ගෙන එනු ලැබේ, මෙන් පරිශුද්ධ යෝම, දුර්වලයන් පමණක් සවි කර ඇති බව විශ්වාස කරන හෙයින්, හෙඩ් ලයිට් ඔවුන්ගේ හිස තට්ටු කර ඇත. නමුත් මෙය මගීන්ට ද අදාළ වේ! දරුණු අනතුරු සඳහා වඩාත් බෙදා හැර ඇති පටි රියදුරන්ට අක්මා බිඳීම් හෝ රෝදය පිටුපසින් ප්ලීහාව ලැබේ. තිරිසන් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ මළ සිරුරේ, හිස් කබල සහ අතේ ඇති ඇටකටු බොහෝ විට බුරුසු වල අස්ථි බොහෝ විට "විසි කරයි" ලෙස. ඇත්ත වශයෙන්ම, බරපතල තුවාල සඳහා, ප්රමාණවත් වේගය සහ 60 ක් සහ පැයට කිලෝමීටර 40 කි.
"පටියේ පිටුපස පැත්ත"
නමුත් ඉළ ඇටයේ තද පහරක් එල්ල කරමින් ඉළ ඇටය කැඩී යයි. ඔවුන් දැනටමත් arte ෝෂාකාරී ධමනි හෝ ආලෝකය ඇති වන අතර, පසුව මරණය පැමිණෙන්නේ රුධිර ප්රවාහයෙන් පසුවය. මෙය සිදුවන්නේ රියදුරා මිරිකූ ලෙස රිය පැදවුවහොත් පමණි. ආරක්ෂිත පටිය වැරදියට සකස් කර ඇත්නම් තවත් ගැටළු ඇති වේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, තියුණු තිරිංගයකින්, හේමාටෝමා ලබා ගත හැකිය, එය කිසිසේත් නොගතහොත් කැරොටොයිඩ් ධමනි වර්ගයක් ආධිපත්යය දරයි. නමුත් වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම ආසනය මතට ලිස්සා යන කුඩා ගැහැණු ළමයින්ට එය තර්ජනය කරයි. බොහෝ විට අනතුරේ බොහෝ විට, පටිගත කිරීම සිදුවීම් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වූ නරකම විකල්ප වලින් ඉතිරි වේ. නමුත් මුහුණ, පුද්ගලයෙකු සවි කර ඇත්නම්, කිසිසේත් පීඩාවට පත් නොවන්නේ නම්, පටිය මාරාන්තික කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇතත්, ඔවුන් විවෘත මිනී පෙට්ටියක භූමදාන කරනු ඇත.
කිසියම් හේතුවක් නිසා මෝටර් රථයේ කිසිදු හිස සීමා කිරීම් නොතිබුනේ නම්, ඔබ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇති වූ විට බෙල්ල කැඩී යයි. එහෙත් මෑත වසරවලදී, එවැනි තුවාල වලට වැඩි වැඩියෙන් අඩු තුවාල සිදුවිය, මන්ද නූතන මෝටර් රථවල සැලසුම සෑම විටම පාහේ ප්රධාන සංයමයක් ඇති බව උපකල්පනය කරයි.
මියගිය මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වයස, අපි මගේ භාවිතයෙන් ඉදිරියට ගියහොත්, පොදුවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, තරුණ රියදුරන් බොහෝ විට මියයෑමට වඩා බොහෝ විට, පාරේ සියලුම වයස් කාණ්ඩවල ප්රතිශතය සැලකිල්ලට ගනිමින් වැඩිය. ලියකැකි සම්බන්ධයෙන් චෝදනා කළ නොහැකි විශ්රාමිකයන් පවා, මාරාන්තික අනතුරු වලට වැටේ. එහෙත්, එවැනි අවස්ථාවල දී, හේතුව සාමාන්යයෙන් දුර්වල සෞඛ්යයයි: මිනිසා නරක ලෙස රිය පැදවී ඇති අතර ඔහු කොහේ හරි කඩා වැටුණි. නමුත් බොහෝ විට ඔවුන්ට මන්දගාමී වීමට කාලය තිබේ, එබැවින් ඔවුන් බරපතල යාන්ත්රික හානියක් නොමැතිව මෘත ශරීරාගාරයට ගෙන එනු ලැබේ.
රටේ මාර්ගවල වැඩ බර වසරින් වසර සිට අවුරුද්ද දක්වා වර්ධනය වන බැවින් මෝටර් රථ රියදුරන් අතර මරණ අනුපාතය අඩු කිරීමට අපේක්ෂා කිරීම වටී යැයි මම නොසිතමි. මෙම අනතුරු නිරන්තරයෙන් සිදු වේ, තුවාල ඉතා ලක්ෂණයකි, එබැවින් පුද්ගලයෙකු රෝදය අසලදී මිය ගිය මළ සිරුරක් තුළ එතරම් අපහසුතාවයක් නොමැතිව මම තීරණය කරමි. නමුත් සමහර විට කැපී පෙනෙන අවස්ථා ඇති වේ - එවිට එය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්ය අනතුරු ගැන නොවේ.
නඩුව අහසේ පළමු හෝ අනතුරයි
මිනිහා ඉක්මනින් ගෙවතු මුද්දක තල්ලු කරනවා, නමුත් අධික ලෙස ඉදිකරන ලද ඊළඟ මාර්ගයට පියාසර කළා, කුඩා කුඩා හිස් එකක් ගෙවී ගියේය. තරුණයාම විසින්ම ජීවත්ව සිටි අතර අනවශ්ය මෝටර් රථයේ සිටි ගැහැණු ළමයින් දෙදෙනාම, අවාසනාවකට මෙන්, ඔහු ගොඩගැසූ ගැහැණු ළමයින් දෙදෙනාම ක්ෂණිකව මිය ගියහ. පහරය ඉතා ශක්තිමත් වූ අතර ඉහළින් පැමිණියේය, එබැවින් අවස්ථා නොතිබුණි. ගැහැනු ළමයින් යම් නිවාඩුවක් හෝ සමාජ ශාලාවට ගිය විට, නමුත් ඉරණම වෙනත් ආකාරයකින් ඇණවුම් කළ අතර, ඔවුන් වෙනත් තැනකට බැස ගියේය.
තත්ත්වය දෙවන හෝ අනපේක්ෂිත ගමන්
මෙය මගේ භාවිතයේ වඩාත්ම සිත්ගන්නාසුලු අවස්ථාවන්ගෙන් එකකි - ඔහු බොහෝ කලකට පෙර, මීට වසර දහයකට පමණ පෙර සිදු විය. මෘත ශරීරාගාරයේ අර්ථයෙන්ම එහි අඩක් ගෙන එන ලද මෘත ශරීරාගාරයේ දී, ඉතිහාසයේ විනෝදාත්මක කිරීමේ ක්රියාවලිය සමඟ ය. මෙම පුද්ගලයා Vochdo හි පැය කිහිපයකට පෙර පැවති බව පෙනී ගියේය. කෙසේ හෝ හතර දෙනාගේ හිස යටට තේරුම්ගත නොහැකි ආකාරයක් විය. ඔහුගේ ඇඳුම්, බොහෝ විට, එක් විස්තර මත තුවාලයක් ඇති නමුත් ඉක්මනින් නිදහස් කළ නොහැක. එබැවින් ඔහු මොස්කව් සිට කිලෝමීටර් 500 ක් පැදවීය. කෝණයකින් දැලකින් එය දැලකින් කැරලි ගැසෙන විට කැරට් මොන වගේදැයි ඔබට සිතාගත හැකිද? ආසන්න වශයෙන් එවැනි පින්තූරයක් සහ මා ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය.
නඩුව තෙවන හෝ බැණ වාසනාව
කොන්ක්රීට් මික්සර්වරුන්ගේ ටැංකි වරින් වර වියළි කොන්ක්රීට් වලින් මිරිකී සිටිය යුතු බවත්, මේ සඳහා විශේෂ පුද්ගලයින් පවා බඳවා ගත යුතු බවත් ඔබ දන්නවාද? ඒ නිසා එවැනි එක් සේවකයෙක් මෘත ශරීරාගාරයේ අප වෙත ගෙනැවිත්, වඩාත් නිවැරදිව මුළු ශරීරයම නොව, ඔහුගෙන් ඉතිරිව තිබේ. මට මතක ඇති පරිදි, නටබුන් සහිත ප්ලාස්ටික් බෑගයක්, බොහෝ නිඛිලය එක් පාදයක් සහ දකුණු බුරුසුවක් වූ තැන. ඛේදවාචකය සිදු වූයේ කොන්ක්රීට් මික්සර් ක්රියාකරු ටැංකිය හිස්ව ඇති බවට වග බලා නොගත් අතර යාන්ත්රණය දියත් කළ අවස්ථාවේදීය. එහි යාන්ත්රණය තුළ විශාල පිහි ඇති බැවින් පිරිමි ළමයෙකුගේ මරණය ක්ෂණිකව පැමිණ තිබේ.
පදික තුවාල
බොහෝ විට බොහෝ විට සිදු වූ පදිකයින්ගේ අනතුරට පැමිණි පදිකයින්, කකුල් පීඩා විඳිති, මන්ද ඒවා ගැටුම සමඟ එකම මට්ටමක පවතී. "බම්පර් අස්ථි බිඳීම" වැනි "බම්පර් අස්ථි බිඳීම" වැනි "බම්පර් අස්ථි බිඳීම", පහළ කකුලේ මැද තුනෙන් එකක් වැනි ය. කොටස් තවමත් සිදුවන විට නවීන අස්ථි බිඳීම් වලට අප නිරන්තරයෙන් මුහුණ දී සිටිමු. හිස කබාය පිළිබඳ ශක්තිමත් පහරකින් හිසට ගොදුරු වන නිසා නිරන්තර සංසිද්ධිය යනු කශේරුකා සහ මොළයේ තුවාල හා රුධිරය රක්තපාත වේ.
පොදු ප්රවාහනයේ නොඉවසිලිමත් "පරිශීලකයින්" ගැන ද මම එකතු කරමි. අපට එක් වරකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ඇති අතර දෙදෙනෙකු කැඩී කැස්බෑව සහ කැඩුණු බෙල්ල සමඟ මෙට්රෝ නියා කුසලානවල මළ සිරුරු රැගෙන ආහ. දුම්රිය අතර මිනිත්තු දෙකක කාල පරතරයන් නොනැසී පැවතීමට බොහෝ විට ඒවා පහසු විය හැකිය. එබැවින් සුදු රේඛාව අඳින්නේ නැත. එහෙත් එවැනි තුවාල ඉඩම් ප්රවාහන මගීන් තුළ, බස් රථයේ පැති දර්පණ යට වැටුණි.
බොහෝ විට මිනිසුන් පාර අයිම හැරෙන්නේ නම් ඔවුන් මිය යයි. මෑතකදී මැදිවියේ කාන්තාව ට්රොලිබස් සමඟ "හමු වූ" විට "හමු වූ විට" ය. මළ සිරුර අප වෙත ගෙන ආ අතර, හිස් කබලේ හිස් කබලේ අස්ථි බිඳීම්, වචනාර්ථයෙන් "වචනාර්ථයෙන්" කඹයේ එල්ලා තිබේ. " මට පසුව බල්ගේකෝව් සිහිපත් කරනු ලැබුවේ මගේ මතකය වෙනස් නොවන්නේ නම් ට්රෑම් රථයක් පමණි.