මෙම කුලී ඇටමාවන්ට දුම්රිය චලනය අවහිර කළ හැකිය. නමුත් ඔවුන් එය කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද?

Anonim

සෑම වසර 8 කට වරක්, සමහර ජපාන දුම්රියවලට චලනය වීම නැවැත්වීමට බල කෙරෙයි, මන්ද බහු-නවකය දහස් ගණනක් දුම්රිය මාර්ගයට රිංගන බැවිනි. මෙය සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ කඳුකර ප්රදේශ දෙකක වන අතර විද්යා scientists යින්ට මෙය සිදුවන්නේ ඇයි කියා දීර් time කාලයක් තිස්සේ තේරුම් ගත නොහැකි විය. 1972 දී මෙම සංසිද්ධිය අධ්යයනය කරමින් 1972 දී (කයිකෝ නියිජිමා) අධ්යයනයේ නිරත විය. අවුරුදු 50 කට ආසන්න කාලයක්, ඔහු වර්ගෙග්ගේ දුම්රිය මැදිහත්වීම සඳහා යැලූගත්ත කඳු වැටිය සහ යනාගිස්සාවා මාව වෙත පැමිණියහ. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔහුට සෙන්ටිමීටර 20 ක ගැඹුරකින් හාරා, හැකි තරම් හැකි තරම් ඔවුන්ගේ ජීවන චක්රය අධ්යයනය කිරීමට හැකි විය. එය ජීවිත කාලය පුරාම, මෙම නිර්මාණ මේ වන විට පරිණත අවධීන් 7 ක් හරහා ගමන් කරන අතර ඔවුන්ගෙන් අන්තිමයින් මතුපිට තෝරා ගනු ලැබේ. ඒ අතරම, ඔවුන් බොහෝ දුරට පාහේ චලනය වී රේල් පීලි පුරවා නොවී දුම්රිය ප්රදේශවලට ව්යසනය වළක්වා ගැනීම නතර කළ යුතුය.

මෙම කුලී ඇටමාවන්ට දුම්රිය චලනය අවහිර කළ හැකිය. නමුත් ඔවුන් එය කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද? 2539_1
කුඩා ජීවීන්ට දුම්රිය නැවැත්විය හැකි අතර ඔවුන් ඒ ගැන දන්නේ නැත

බහුනාදෙජින් සංවර්ධනය

දිගු අධ්යයනයක ප්රති results ල විද්යාත්මක අනතුරු ඇඟවීමේ විද්යාත්මක සංස්කරණය මගින් බෙදා ගන්නා ලදී. වරින් වර අභියෝග ඉදිරිපත් කරන මිල ගණන්, පැරෆොන්ටියා ආමිගෙරා වර්ගයට අයත් වේ. ඔවුන්ගේ ශරීරයේ දිග සාමාන්යයෙන් සෙන්ටිමීටර 3 ට සමාන වේ. මෙම ජීවීන් අධ්යයනය කිරීමේ දී, පර්යේෂක කොයිකෝ නිජ්ඩිමා මහතා දැනගත්තේ බිත්තර ප්රාන්තයේ සිට වැඩිහිටි පුද්ගලයෙකුට ගෙනයාමට වසර 7 ක් ගතවේ. තවත් වසරක් ඔවුන් ඉදුණු වේදිකාවේ සිටිති.

මෙම කුලී ඇටමාවන්ට දුම්රිය චලනය අවහිර කළ හැකිය. නමුත් ඔවුන් එය කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද? 2539_2
එකතු කරන ලද විද්යා scientists යින් බහුසෝසාසා

එකතු කරන ලද පුද්ගලයන් අධ්යයනය කිරීමේ දී, ඔවුන්ගේ ජීවිත බොහොමයක් භූමිය යට සිදු වන බව දැන ගැනීමට ඔවුහු සමත් වූ අතර එය පරණ පරස්වරණයට පමණි. මෙය සාමාන්යයෙන් සැප්තැම්බර් හෝ ඔක්තෝබර් මාසවලදී සිදුවෙමින් පවතී. නමුත් ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔවුන්ගේ වාසස්ථාන ස්ථානය මත ය.

මෙම කුලී ඇටමාවන්ට දුම්රිය චලනය අවහිර කළ හැකිය. නමුත් ඔවුන් එය කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද? 2539_3
ජපානයේ සමහර දුම්රිය මාර්ගවල එවැනි පින්තූරයක් එවැනි පින්තූරයක් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය

ලිපියේ ආරම්භයේ සඳහන් කර ඇති පරිදි, බොහෝ විට කඳුකරයේ යාත්රාවක් සහ යානාගිස්වා භටයා යන භූමියේ බහුකාර්යතාවයන් බොහෝ විට දිස් වේ. සරත් සෘතුවේ ආරම්භයේ දී මතුපිටට පැමිණීමට, සමහර විට මෙම ජීවීන් මීටර් 50 ක් පමණ බිඳී යා යුතුය. ඔවුන් රේල් පීලි වලට බඩගා යන අතර එමගින් භයානක තත්වයන් නිර්මාණය කිරීම ය. ඔවුන්ගේ ලිස්සන සිරුරු කොන්ග්රසයේ රේල් පීලි පුහුණු කිරීමට හේතු විය හැක. මේ හේතුව නිසා ව්යසනයන් තවම සිදු නොවීය. සමහරවිට කාලයාගේ ඇවෑමෙන් රියදුරන්ට නතර වීම නිසා එක් වරක් මෙන්.

2016 දී විද්යා scientists යින් විසින් කකුල් යුගල 414 ක් ඇති නව වර්ගයේ බහු-නවකයක් බව ඔබ දන්නවාද?

දුම්රිය මාර්ග සේවකයින්ගේ ගැටළු

ශීත, තුවේ දී, මැවීමේ ස්වරූපයෙන් භයානක බිඳී යාම ශිශිරත්වයට පත්විය. වසන්තයේ ආරම්භයේ දී, ඔවුන් පිටපත් කරනු ලබන්නේ සහ ගිම්හාන කාන්තාව බිත්තර 400 සිට 1000 දක්වා ස්ථානගත කර ඇති බැවිනි. වැඩිහිටියන් විනාශ වී නව පරම්පරාවක් සමඟ එම ස්ථානයට පිටව යයි. මෙම චක්රය සෑම වසර 8 කට වරක් පුනරාවර්තනය වන අතර, එමඟින් ජපානයේ දුම්රිය මාර්ගවල ගැටළු සංඛ්යාතය සම්බන්ධ වේ. මෙම දුෂ්කරතා ඇති වන්නේ දිගු කලක් තිස්සේ පැන නගී. Historical තිහාසික ලේඛන අධ්යයනය කිරීමේදී 1910 දී පවා බහුජාතයන් දහස් ගණනක් දක්නට ලැබුණු බව සොයා ගන්නා ලදී.

මෙම කුලී ඇටමාවන්ට දුම්රිය චලනය අවහිර කළ හැකිය. නමුත් ඔවුන් එය කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද? 2539_4
බහු අය නිසා දුම්රිය මගින් දුම්රිය මාර්ගයෙන් බැහැරව යා හැකිය. එබැවින් ඔවුන් ප්රවේශම් විය යුතුය

මෙම සත්වයන්ට එරෙහිව සටන් කරන්නේ කෙසේද, කොතැනකවත් සඳහන් නොවේ. එය ඔවුන් රසායනික ද්රව්ය විසින් පුහුණු කරනු ලබන සත්යයක් නොවේ. ඔව්, සහ අනෙක් දුම්රිය මාර්ගය ඉතා කුඩා බැවින් අනෙක් දුම්රිය මාර්ගය මල්ටෝනොන් නිසා සිදුවන සම්භාවිතාවයි. විශාල වාසනාවට, ගැටළුව අදාළ වන්නේ වසර 8 කට වරක් පමණි. මතුපිට බහු-නවකහෙක් ස්ථානගත කිරීමේ කාලය වන විට කල්තියාම සකස් කළ හැකිය. ආත්රපෝඩෝස් නැවත පදිංචි කරවීම සඳහා බොහෝ විට අවස්ථාව ඇත.

අසාමාන්ය සතුන්

විද්යා scientists යින් වඩාත් උනන්දු වන්නේ බොහෝ දෙනාගේ බොහෝ දෙනෙකුට මෙතරම් දීර් development සංවර්ධන කාල පරිච්ඡේදයක් ඇති දේ ගැන ය. ඔවුන්ගේ සමාන ජීවන චක්රයට අමතරව සයිකාඩා සෛලීය මැජික්තා වෙතින්. ඔවුන් අවුරුදු 13 ක් හෝ 17 ක පරතරයක් සහිත ආලෝකයේ පෙනී සිටිති. ඔවුන් මුලින්ම විස්තර කළේ 1758 දී ස්වීඩන් විද්යා ist කාල් ලැනේම් (කාල් ලැනියස්) විසිනි. සාමාන්යයෙන් රතු පැහැයෙන් යුත් පියාපත් සහිත මෙම අසාමාන්ය ජීවීන් එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ සොයාගත හැකිය.

මෙම කුලී ඇටමාවන්ට දුම්රිය චලනය අවහිර කළ හැකිය. නමුත් ඔවුන් එය කළමනාකරණය කරන්නේ කෙසේද? 2539_5
මැඩසදා කුලයෙන් සිකාඩා

ඔබ විද්යාව හා තාක්ෂණික ප්රවෘත්ති ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, අපගේ විදුලි පණිවුඩ නාලිකාව සඳහා දායක වන්න. එහිදී අපගේ වෙබ් අඩවියේ නවතම පුවත්ගේ නිවේදන ඔබට හමුවනු ඇත!

මුළු දුම්රියක්ම නැවැත්විය හැකි සෙන්ටිමීටර 3 ක බහු නවකහෙක්ගේ පැවැත්ම ගැන දැන් ඔබ දන්නවා. නමුත් තමන්ට වඩා විශාල ජීවීන්ට බලපාන වෙනත් ජීවීන් ලෝකයේ තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, 2020 වන දෙවන භාගයේදී මට වඩාත්ම දරුණු ගොලියෙත් ෂූකොව් (ගොලියතිය) ගැන පැවසුවා. ඔවුන්ගේ ශරීරයේ දිග සෙන්ටිමීටර 12 කදී ළඟා විය හැකි අතර ස්කන්ධය ග්රෑම් 27 කි. මෙය කෘමියෙකි කෘමියෙකි, එබැවින් කලෂ්නිකොව් මැෂින් තුවක්කු තුමාගේ කාට්රිජ්, එබැවින් ඔහු මිනිස් හිසට පහර දුන්නොත් - එය සුළු වශයෙන් නොපෙනේ. මෙම දැවැන්ත කුරුමිණියා ගැන ඔබට වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැකි අතර මෙම සබැඳියේ ඔහුගේ ඡායාරූප බලන්න.

තවත් කියවන්න