ගෑස්ලයින් ප්රභේද නිරන්තරයෙන් යාවත්කාලීන වන අතර, නව ගුණාංග සහ ගුණාත්මකභාවය ඇති නව ගුණාංග වර්ගවල ඉන්ධන වර්ගවල ඉන්ධන සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ෆයැලින් ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ, ජනප්රිය මිථ්යාවන් ගැන දැනගත යුතු දේ සහ නිතර ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සපයන බව විශේෂ erts යෝට පැවසූහ.
පෙට්රල් වල ගුණාත්මකභාවය එහි වර්ණයෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
මේ වන විට, පෙට්රල්වල ගුණාත්මකභාවය එහි පෙනුම අනුව තීරණය කළ හැකි බව මේ වන විට කතන්දර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෝවියට් වර්ෂවලදී, නීති විරෝධී උපාමාරු ඇතිවීමේ හැකියාව අඩු කිරීම සඳහා ගෑස්ලීන් ප්රභේද වර්ණයෙන් වර්ණ ගැන්වීය. කෙසේ වෙතත්, දැන් සියලුම වර්ග සියල්ලම සමානව පෙනේ. යුරෝ 5 ට මාරුවීමත් සමඟ AI -92 ඉන්ධන AI-98 හෝ වර්ණයෙන් හෝ සුවඳින් වෙනස් නොවේ.
පෙට්රල්වල ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කිරීමට දළ වශයෙන් ක්රමයක් වුවද තවමත් පවතී. එය ස්පර්ශයට තීරණය කළ හැකිය. පිරිසිදු ගෑස්ලීන් සම, සහ ඩීසල් ඉන්ධන (ඩීටී) මිශ්ර කිරීමකින් - ආලේප. මේ අතර, ව්යාජ පෙට්රල් තීරණය කිරීම සඳහා මෙම ක්රමය ක්රියා නොකරයි.
පෙට්රල් ඔක්ටිස් -2 හි ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ අතේ ගෙන යා හැකි දර්ශකයක් භාවිතයෙන් වඩාත් නිවැරදි තත්ත්ව තක්සේරුවක් කළ හැකිය.
එන්ඩස්ට්ගේ අවශ්යතාවයන්ට අනුව, නූතන පෙට්රල් වල කොළ සහ නිල් හැර ඕනෑම වර්ණවල සායම් අඩංගු විය හැකිය. ඒ අනුව, පෙට්රල් ටින්ට් කිරීම තවමත් සිදුවෙමින් පවතී, නමුත් සන්නාම නිෂ්පාදනයක් සලකුණු කිරීම සහ ව්යාජ හඳුනා ගැනීම සඳහා පමණි. දූපතක් අඳුරු හෝ දුඹුරු පැහැයට පාහේ ඉන්ධන කපන්නෙකු විය යුතුය.
විවිධ OCH සමඟ පෙට්රල් මිශ්ර කිරීම මිශ්රණයේ මිටියක් සමඟ පිරී ඇත
බොහෝ විට ඔබට එවැනි ප්රකාශයක් AI-92 සහ AI-98 වෙළඳ නාමයේ පෙට්රල් මිශ්ර කළහොත්, ඇත්ත වශයෙන්ම ඉන්ධන මිශ්ර නොවේ. AI-98 හි විවිධ ity නත්වය හේතුවෙන් 92 වන ඉන්ධන මතුපිටින් සාපේක්ෂව කථා කරන බව කියනු ලැබේ. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, 98 වන පෙට්රල් යුනෙසන් විට, අඩු ඔක්සයිඩ් අපද්රව්යයට ඩෙනොනේෂන් එන්ජින් ප්රතිරෝධය අඩු වන විට, මෙය බලශක්ති ඒකකයේ පුපුරා යාමක් සහ වැඩි බරක් ඇති කරයි. එවැනි අනුමැතියක් මිථ්යාවයි. හැකි මිටියක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පෙට්රල් dens නත්වය සඳහා ප්රමිතියේ අවශ්යතාවයන් එකකි: එය 1525 - 780 kg / m3 CH3 C පරාසයක 15 ° C. මෙම සීමාවන්ගෙන් තොර වෙළඳ භාණ්ඩ පෙට්රල් නැත. එබැවින් විශේෂයෙන් කම්පනකාරී තත්වයන් තුළ ඒවා මිශ්ර කළ විට මිටි ඒවා මිශ්ර කරනු නොලැබේ. එබැවින්, AI -92 සහ AI-98, AI -92 සහ AI-98 සහ AI-98 සහ AI-98 සහ AI-98, AI -92 සහ AI-98, අපි 95 වන ඉන්ධනවල ප්රතිසමාවක් ලබා ගනිමු. එන්ජිම වැඩ කිරීම සඳහා මෙම හැසිරවීම බලපාන්නේ නැත.ඔක්ටේන් අංකය පෙට්රල් වල ගුණාත්මකභාවය ගැන කතා කරයි
අව්යාජ එන්ජින් සඳහා එය අදහස් කර ඇති බැවින් එය ලාභදායී ඉන්ධන මාරි AI-92 අඩු ගුණාත්මක බවින් ඔබට මතයක් සොයාගත හැකිය. නවීන දහනය කළ හැකි නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය මගින් එවැනි ප්රකාශ වැරදියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉරිතැලීම් වලින් පසු ගෑස්ලයින්ට ලැබෙන උපරිම ඔක්ටේන් අංකය 80 හි වටිනාකමකි. භාවිතා වේ. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස ඔක්ටේන් අංකය 92, 95, 98 සහ 100 දක්වා වැඩි වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, වෙනත් ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත ඉන්ධන එකකි, සමස්ත පදනම.
සුප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමයේ ගෑස් ස්ථානයේ සෑම විටම හොඳ පෙට්රල් වේ
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, සුප්රසිද්ධ ජාල ගෑස් මධ්යස්ථානවල ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සැබවින්ම ඉහළ මට්ටමක පවතී. කෙසේ වෙතත්, ෆ්රැන්චයිසිං පුහුණුවීම්වල යෙදී සිටින බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී බොහෝ ව්යතිරේක සම්බන්ධකම් පවතී. කාරණය නම්, ප්රචාරණය කළ වෙළඳ නාමයක් යටතේ ඉන්ධන විකිණීමේ අයිතිය ඕනෑම කුඩා සමාගමක් සමඟ කොන්ත්රාත්තුවක් අවසන් කිරීමට තරම් කුඩා සමාගමක් ලබා ගත හැකි වීමයි. එමනිසා, ප්රධාන සමාගමෙන් ගෑස්ලීන් දුර්වල තත්ත්වයේ ඉන්ධන සමඟ තනුක කර ඇති විට දුර්ලභ අවස්ථා නොමැත. එවැනි "මිශ්රණයක්" තුළ ඇති ඔක්ටේන් අංකය ආකලන විසින් මතු කරනු ලැබේ.ඉන්ධන වයසට යාම නොවේ
රාක්කයක් ඇති බැවින් ඉන්ධන ඉන්ධන අල්ලකා තේරුමක් නැත. නූතන ප්රමිතීන්ට අනුව, සියලුම වෙළඳ නාම ගබඩා කිරීම සඳහා වගකීම් කාලය ඉන්ධන නිෂ්පාදක දිනයේ සිට වසර 1 කි. ඒ අතරම, පෙට්රල් පිරිහීමේ වේගය උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී: උෂ්ණත්වය ඉහළයි, ඉන්ධන නරක් වන්නේ වේගයෙන් ඉන්ධන කොල්ලය. එසේම, පෙට්රල් වල ගුණාත්මකභාවය වාතය සහ ලෝහ සමඟ සම්බන්ධ වීමට වේගවත් විය. පෙට්රල් වලට වඩා වේගයෙන් මෝටර් රථයේ ඉන්ධන ටැංකියේ දේපළ අහිමි වන බව පෙනේ. මෙතැන් සිට අපට නියම උපරිම ඉන්ධන ගබඩා කාලය ලැබෙනු ඇත - වසරකට භාගයක්.
පෙට්රල් කැටි නොවේ
ඩීසල් ඉන්ධන වලට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, පෙට්රල් කැටයම් නොවන බවත් ඕනෑම ඉෙමොලිමන්ට් එකක් එළියට යන බවත් මතයක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය සත්යයක් නොවේ. ක්රමයෙන්, ගෑස් ටැංකියේ පතුලට බැස ඉන්ධන පොම්පය ඉදිරිපිට විවේකයක් රැස්කර ගන්නා ටැංකියේ ජලයෙන් ක ensed නීභවනය වේ. එවිට, එය මිශ්රණයක ස්වරූපයෙන් ඉන්ධන පෝෂණ පද්ධතියට අන්තර්ග්රහණය කර දහන කුටිවල වාෂ්ප වී යයි. බල ඒකකය ක්රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු, ඉන්ධනවල කොටසක් අධිවේගී මාර්ගවල, පෙරණය තුළ සහ පොම්පයේ පවතී. දරුණු ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, ජලය ස්ථරයකින් යුක්ත වන අතර, දියර තුළ ඇති ආදාන ධාන්යයක් බවට පත්වන අතර ස් st ටිකරූපී, පෙට්රල් සඳහා ගමන් කිරීම අවහිර කරයි. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස මෝටර් රථ කුටි. එවිට ගෑස් ටැංකියේ ජලය රැස් නොවන බැවින්, ඔබට ඉන්ධන වලට එකතු කරන විශේෂ රසායනික ද්රව්ය භාවිතා කළ හැකිය. ඔවුන් තමාව තමන් තුළම ජලය විසුරුවා හරින අතර එය කැටි කිරීමට ලබා නොදේ. ඔබට මෙම අරමුණු සඳහා ආහාර එතිල් ඇල්කොහොල් භාවිතා කළ හැකිය.
අනතුරක් සිදු වූ විට ටැංකියේ පෙට්රල් පුපුරා යා හැකිය
මෙම තත්වය සිනමාවේ දැකිය හැකි නමුත් සැබෑ ජීවිතයේ දී එය පාහේ කළ නොහැකි ය. ඔබ දන්නා පරිදි, පිපිරීම වාතය සමඟ ගෑස් වාෂ්ප මිශ්රණයක් අවුස්සයි. මේ අතර, ඉන්ධන පද්ධතිය මුද්රා තබා ඇති අතර ඉන්ධන ටැංකියේ පිපිරීමේ සම්භාවිතාව එයට වත් කළ ඉන්ධන ප්රමාණයට සම්බන්ධ නොවේ. තවත් දෙයක් නම් වෙඩි තැබීමයි. ඉන්ධන මාර්ගය යොදවා ඇති විට උණුසුම් එකතු කරන්නාගේ හෝ නිකුතු පද්ධතියේ උණුසුම් අංග වලින් ඉන්ධන, ගෙවීමට අපහසු ගින්නක් ඇතිවිය.