වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, නුදුරු අනාගතයේ සොල්දාදුවන් පමණක් ඉවත් කිරීමට හෝ ඊට පටහැනිව, ක්රියාවන්ගේ ක්රියාවන්ට කැඩීමට හැකි විය. තරඟයේ ප්රධාන තොරතුරු සමඟ අනුරූප නිවේදනය එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවේ (ඩාර්පා) අපේක්ෂක පර්යේෂණ ව්යාපෘති කාර්යාලයේ කාර්යාලය විසින් මෑතකදී ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. පළමු මූලාකෘතිය සඳහා, ඕනෑම සහභාගිවන්නෙකුට ඩොලර් මිලියන එකහමාරක් දක්වා වේතනයක් පවරනු ලැබේ.
වැදගත්ම දෙය නම්, හමුදාව කැමති ගුවන් තාක්ෂණය නිර්මාණය කළේ නැත. කොන්දේසි භාවිතයේ පහසුව හා යථාර්ථවාදී නිෂ්පාදනයේ පහසුව ගැන සැලකිලිමත් වේ. සහභාගිවන්නන්ට ඔවුන්ගේ ඉංජිනේරු විෂන් මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය: අවම වශයෙන් පැරෆොසිවල හෝ වින්ගුසාහි තරඟයට ඉදිරිපත් කළ හැකිය - ප්රධාන දෙය නම් ඔවුන් එන්ජිම සමඟ සිටීමයි. ඔවුන්ට ඕනෑම තැනක සිට ඉවත් විය හැකිය - මෙය ප්රධාන කරුණක් පමණි.
අතේ ගෙන යා හැකි පුද්ගලික ගුවන් සංචලතා පද්ධතිය), ඩාර්පාගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, පහත සඳහන් අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:
- සාපේක්ෂව කෙටි පුහුණුවක් සඳහා නුපුහුණු ගුවන් නියමුවා ඉගෙන ගැනීම පහසුය;
- බාහිර උපකරණවලින් හෝ පැනීම සහ ගොඩබෑමේ කොන්දේසි වලින් නිදහස;
- සරලම මෙවලම් භාවිතා කරමින් හෝ ඒවා නොමැතිව මිනිත්තු 10 ක් ඇතුළත යෙදවීම;
- පරිගණක පද්ධති මත පදනම් වූ සංවර්ධිත සහායකයින් සමඟ බුද්ධිමය කළමනාකරණය.
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති විදුලි බලාගාරය, බැටරි වලින් හෝ හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වලින් හෝ සම්භාව්ය ඉන්ධන වර්ගවල විදුලි බල සැපයුමක් හෝ සම්භාව්ය ඉන්ධන වර්ගවල ඕනෑම විදුලි බල සැපයුමක් විය හැකිය. ගුවන් යානයේ යාන්ත්රණය ද නිශ්චිතව දක්වා නැති අතර, එනම්, සිරස් ගුවන් ගත කිරීම සහ ගොඩබෑමේ හෝ සමහර ගුවන් යානා වර්ග පද්ධති සමඟ බහු-විකෘති හා ප්රතික්රියාශීලී පද්ධති විය හැකිය. අවසාන වශයෙන්, පියාසර කිරීමේ කාලසීමාව නියාමනය කිරීම සහ නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා සූදානම කාලය නියාමනය කරන නිර්ණායක නොමැත.
බැලූ බැල්මට, හමුදාව හුදෙක් තමන්ට අවශ්ය දේ දන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, හැඟීම රැවටිලිකාර ය. අතේ ගෙන යා හැකි තනි ගුවන් යානා ක්ෂේත්රයේ අදාළ වන ඕනෑම ප්රතිලාභ තාක්ෂණයක උපරිම විවෘත ඉල්ලීම මෙයයි. වේදිකාවේ අවම වශයෙන් යථාර්ථවාදී දෙයක් ඇති වූ විට, විවිධ වර්ගයේ භටයින්ගේ නියෝජිතයින්ගේ සහභාගීත්වයෙන් අදාළ බව ඩාර්පා විසින් ප්රායෝගික ආර්ථිකයක් පිහිටුවනු ඇත. සමහර විට එවැනි තරඟ කිසිවක් අවසන් නොවේ, සමහර විට ඔවුන්ගේ පලතුරු කෙටිකතාවයේ හා රහස්යභාවයේ වාතාවරණයක් තුළ විසුරුවා හැර, පසුව සම්පූර්ණයෙන්ම අනපේක්ෂිත මිලිටරි වර්ධනයන්හි නිරෝගීවය. කෙසේ වෙතත්, පිළිසිඳ ගත් පරිදි.
සිවිල් වෙළඳපොළට, එවැනි උද් ing ෝෂනයක ප්රති results ල ද පහත වැටෙමින් පවතී, නමුත් අතුරු නිෂ්පාදන හෝ වක්ර ප්රතිවිපාක ස්වරූපයෙන්. නිදසුනක් වශයෙන්, ඩාර්පා උත්කෝෂණ අභියෝගයට සහභාගී වූ පර්යේෂණ කණ්ඩායම්වල මුල් බැසගත් මිනිසුන් රහිත මෝටර් රථවල නිරත වූ බොහෝ නූතන ආරම්භක කටයුතු. මෙම රොබෝ යන්ත්ර යන්ත්ර තරඟ 2004, 2005 සහ 2007 දී පැවැත්විණි - පළමුව කාන්තාරයේ සහ පසුව නාගරික තත්වයන් යටතේ.
සමස්තයක් වශයෙන් තනි වායු සංචලතාවයේ විශේෂයෙන් හෝ අතේ ගෙන යා හැකි සංචලනයේ ඇති රොකට් වල තේමාව දිගු කලක් පෙන්ටගනය කරා ළඟා වේ. 1960 දශකයේ සිට, එවැනි උපකරණවල සංකල්ප සහ මූලාකෘති සෑම දශකයක්ම පරීක්ෂා කර ඇත. නමුත් Xx සියවසේ ශතවර්ෂයේ කැපී පෙනෙන තාක්ෂණික ජයග්රහණ තිබියදීත්, මාතෘකාව කිසි විටෙකත් මළ ස්ථානයෙන් කිසි විටෙකත් පෙලඹී නැත. 2010 මුල් භාගයේදී ප්රගතිය ගෙනහැර දක්වයි: උදාහරණයක් ලෙස, ජෙට්පැක් ඉන්ටර්නැෂනල් ඔහුගේ ජෙට් රෙටනෙට් ජෙට් පැක්ච් ටී -73 සහ වෙනස් කිරීම් (දළ වශයෙන් ඩොලර් 200,000) විකිණීම. මාර්ගය වන විට, 2016 සිට එක්සත් ජනපදයේ විශේෂ මෙහෙයුම් වල විධානය (SOCOM) සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්නේ ඇයයි. ගුරුත්වාකර්ෂණ කර්මාන්ත එක්සත් රාජධානියේ රාජකීය බලඇණිය සඳහා ජෙට් රොකට්ටුවක් නිර්මාණය වන අතර, ඔබට ඉක්මනින් ගොඩබෑමේ බෝට්ටුවෙන් පිටවීමට ඉඩ සලසයි.
මිලිටරි දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, එවැනි උපකරණ අවම වශයෙන් යෙදුම් දෙකකින් අතිශයින් ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. පළමුව, එය සටන් කලාපවල පිරිස් සෙවීම සහ ගැලවීමකි. දෙවනුව, SOF infil / Exfil යනු විශේෂිත අවස්ථා වලින් විශේෂ අරමුණු සඳහා විශේෂ බලවේග බෙදා හැරීමේ ක්රම භාරදීම හෝ ඉවත් කිරීමේ ක්රම වේ. යමෙකුට ඩාර්පා සඳහා සැබෑ යකඩ මිනිසෙකුගේ කට්ටලයක් තිබේද යන්න නොසලකා එවැනි අධ්යයනයන් තාක්ෂණයේ සංවර්ධනය සැලකිය යුතු ලෙස ප්රවර්ධනය කරනු ඇත. සරලව කිවහොත්, එය කෙසේ වෙතත් සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇත.
මූලාශ්රය: නිරුවත් විද්යාව