මර්සිඩීස් කණ්ඩායම පිළිගන්නේ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය වායුගෝල විද්යාව පිළිබඳ නව තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්යතාවයන්ට අනුවර්තනය කිරීම සඳහා වෙනත් කණ්ඩායම්වලට වඩා දුෂ්කර බවයි. මෙයට හේතුව ඊනියා "පහත් රාක්කය", I.e. ඇලවීමේ චැසිස් හි කුඩා කෝණයක්, අධෝරක්ත ලැබූ අධෝරක්ත ඛණ්ඩය භාවිතා කරන ලදී.
මීට සති දෙකකට පෙර, මර්සිඩීස් මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස හැසිරීමේ අස්ථාවරගේ අස්ථාවරගේ අස්ථාවරගේ අස්ථාවර බව අඟව ගිය අතර, කණ්ඩායම් ඉංජිනේරුවන් මෙය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කළ අතර, ඒ බවට විශ්වාසයක් නැත කන්නයේ පළමු අදියර විසඳීම සඳහා ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳා ඇත.
"බොහෝ විට, බොහෝ වසර ගණනාවක රතු ගොනා සමඟ මෝටර් රථවලට වඩා ශක්තිමත් බොහෝ විට අප කෙරෙහි බලපාන පරිදි මෙම සංකල්පය දැනටමත් මෙම සංකල්පය අනුගමනය කිරීමෙන් අපට බලපායි." ටෝටෝ වුල්ෆ් බහරේනයේ සිකුරාදා ප්රකාශ කර තිබේ. - කලම්පයේ බලය අහිමි වීම සඳහා වන්දි ගෙවීම අපට වඩා දුෂ්කර නමුත්, මට දැනටමත් දැකීමට සමත් වී ඇති නිසා, අප දැනටමත් එදිරිවාදිකම් ලබා දිය යුතුය. මම එසේ බලාපොරොත්තු වෙමි, මන්ද එය රසිකයන් දැකීමට අවශ්ය දේ පමණක් වන අතර අපටද අපත් බලාපොරොත්තු වේ. "
W12 චැසියන්ගේ සැලසුමෙහි යම් වෙනස්කම් කරන්න, රාක්කය එහි රාක්ක වෙනස් කරන්න, එය යථාර්ථවාදී නොවේ, මේ සඳහා ඔබ යන්ත්රයේ සමස්ත වායුගතික සංකල්පය නැවත සලකා බැලිය යුතුය. මීට අමතරව, වෘකයාට අනුව, නව පයිරෙයි රබර් වලට යන්ත්රයේ හැසිරීම කෙරෙහි ද අඩු රාක්කයක් පමණක් නොවේ.
"මෙය පසුගිය වසරේදී වර්තමාන තාක්ෂණික නියාමනය වලංගු වන විට, අපට රතු ගොනාගේ සංකල්පය ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, තවත් කණ්ඩායම් කිහිපයක්ද භාවිතා කරන්න. භෞතිකව එය කළ නොහැකි ය, රතු ගොනා වල මෙන් අපගේ අත්හිටුවීම වින්යාස කිරීමට සහ වෙනත් ශේෂ පරාමිතීන් වෙනස් කළ නොහැක. එහි ප්රති, ලයක් වශයෙන්, අප සතුව ඇති දේ, අප සතුව ඇති දේ, අප සතුව ඇති දේවලින් උපරිම ප්රමාණයක් ලබා ගත යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, බහරේන් හි පළමු ව්යායාම වලින් පෙනී ගියේ ඩබ්ලිව්. සමහර තාවකාලික විසඳුම්වල ප්රතිවිපාක. කන්නයේ පළමු ධාවන සති අන්තය දක්වා වර්ධනය විය.
මූලාශ්රය: F1NEWS.R හි ෆෝමියුලා 1