එය දෘශ්යමාන නොවන අතර එය ඔහු ගැන කිසිසේත් අසා නැත, එය කෙසේ වෙතත්. - ඔහුට කිසිවෙකු අවශ්ය නොවේද? නමුත් අලෙවි නියෝජිත සැලසුම් වලදී එය තවමත් ඉලක්ක කර ඇත. ඉතින්, යමෙකුට අවශ්ය විය හැකිය. ඔහු කවුද? නමුත් නම තමන්ගේම, පොදුවේ ගත් කල, දර්ශක - k900 පමණක් නොමැත. නමුත් ඒ සමඟම ඔහු රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වඩාත් ජනප්රිය ඉන්කෝමොමොමූන්ඩ් හි වඩාත් කීර්තිමත් ආකෘතිය වන ප්රමුඛයා වේ.
ඉතින්, මගේ පළමු හඳුනන අයව මට මතක තබා ගත් අතර අද k900 දෙස බලන්න. පෙනුම සිත් ඇදගන්නා සුළුය. ඇය පෙලඹෙන්නේ කුමක් ද? මීටර 5-ලිමොසින් ලයිසින්ස් පැහැදිලිවම එය නවීන හා බොහෝ දුරට පරිපූර්ණ වන නියෝජිත මට්ටමක් බව පැහැදිලිය. එය එසේ ද?
"කීර්තිය ආකර්ෂණය කර ගැනීම" යන සැලසුම් සංකල්පය තුළ නව ප්රමුඛතා කියුක් නිර්මාණය කරන ලද "කීර්තිය ආකර්ෂණය", සහ K900 හි බාහිරින් අදහස් සැබවින්ම ආකර්ෂණය කරයි. Nontrivical, නමුත් සම්භාව්ය. ප්රකාශන ශිල්පීය ක්රම සහ අලංකාර කිරීම. විශේෂ අතිරික්තයක් නොමැතිව අභ්යන්තරය යටතේ සුඛෝපභෝගීත්වය. සැලෝන්ස්ගේ "උද්දීපනය" - ස්විට්සර්ලන්ත කාලානුරූපී මොරිස් ලැක්රික්ස්.
K900 - ඉහළම තාක්ෂණික මෝටර් රථය KIA. පරිපූර්ණ බහුමාධ්ය උපකරණ, ටෙලමාටික්ස්, සංකීර්ණ අධිරාජ්ය ඉලෙක්ට්රොනික ඩ්රයිසර් ඉලෙක්ට්රොනික් ඩ් ඩ්රයිව් නැණවත් ... ඉහළ යෝජනාවක් මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයේ පසුපස සෝෆා, නමුත් අයිතිකරුවන් සඳහා ද නැත. ලිමොසින්, ජීවිතයේ අයිතිකරුවන්ගේ අයිතිකරුවන් ... ඇත්ත වශයෙන්ම රූපලාවණ්යාගාරය සුඛෝපභෝගීව ඉඩකඩ සහිත හා නින්දිත ලෙස සුවපහසු ය.
මූලික උපකරණ දැනටමත් "ලක්ක්ස්", වචනාර්ථයෙන් - උපකරණ ලක්ස්: රියදුරුගේ පරාමිතීන් 12 ක් සහ නැව් 8 ක්, කලාපීය සුක්කානම් රෝදය, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, දුරස්ථව පාලනය කිරීම කඳ පියන, LED දෘෂ්ටි ඉතා මුල් නිර්මාණය වේ. ලීටර් 249 ක ධාරිතාවයකින් යුත් හුඩ් 3.3-ලීටර් 3.3-ලීටර් වී 6 GDI යටතේ. පි., එය සමඟ යුගලයක, 8 ක වේග ACP, ව්යවර්ථයේ ගතික ව්යාප්තියක් සහිත සම්පූර්ණ ධාවකයක්. ප්රකාශන අවස්ථාවේ 3 764 900 රූබල්.
එකම එන්ජිමක් සහිත කීර්තිමත් මට්ටමේ වින්යාසය සහ අර්ධය මිල අධික (රූබල් 4 294 900) සමඟ සම්ප්රේෂණය කිරීම. කුමක් නිසාද? ස්වාභාවික ලී වලින් සාදන ලද සම නාප්ත, සුක්කානම් තීරුව, සුක්කානම් තීරුව, සැකසුම් සහ වාතාශ්රය (ධාවක 4 හි වාතාශ්රය සහ වාතාශ්රය පිළිබඳ මතකයක් ඇත විදුලි ධාවකය සහිත හැච්.
ප්ලස් වාරික ශබ්ද ශබ්ද ශබ්දය, රැහැන් රහිත ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සහ උසස් ආරක්ෂණ ආසනිය: බුද්ධිමත් ක ru ස්වය පාලනය, චක්රලේඛ සමාලෝචන පද්ධති, චලර් සමාලෝචන පද්ධති, චලර් විෂන් පාලනය, හදිසි තිරිංග, පිටත්වීම, පිටත්වීම සඳහා පිටත්වීම. වඩාත් සිත්ගන්නා කරුණ නම්, "අන්ධ" කලාපවල මොනිටරය වන අතර එය සිග්නල් සං signal ාව සක්රිය කිරීම සඳහා නිවැරදි හෝ වම් ඩයල් ඩයල්ව චලනය වන දිශාවට සිදුවන දිශාවට සිදුවෙමින් පවතින බවට සිදුවෙමින් පවතින දේවල තිරයක වේ .
වාරික සමේ නේපාලයේ ඉහළ අනුවාදයේ, මුළු කැබින් එක සරසා ඇත, විනිවිදකයේ සිවිලිමේ පැනලය, පසුබිම ආලෝක ආලෝකකරණ පද්ධතිය හඳුන්වා දෙනු ලැබේ, පසුබිම ආලෝකකරණ පද්ධතිය හඳුන්වා දෙනු ලැබේ එපමණක් නොව, ඉතා රසවත් "චිත්රපට" - පැති ආධාරක සහ පහළ පිටුපසට වායුමය මූලද්රව්ය (ක්රීඩා මෝටර් රථ පාලන ප්රකාරයේදී ස්වයංක්රීයව උද්ධමනය වේ). පසුපස පේළියේ ආසන ආම්ස්ට්වරුන් හා විදුලි නියාමන සමඟ වෙන්ව පිහිටා ඇත. ස්වාධීන ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථන ආරෝපණය සමඟ බහුමාධ්ය සංදර්ශන සමඟ.
මූලිකත්වයට අමතරව, ඉහළ එන්ජිම KIA රේඛාවේ වඩාත්ම බලවත්ය: ලීටර් 5 V8 GDI, ලීටර් 413 ක ධාරිතාවයකින්. සිට. (ව්යවර්ථ - 505 nm). අනුවර්තී අත්හිටුවීම, විද්යුත් වශයෙන් පාලනය වේ. ඉහළ අනුවාදයේ අද මෝටර් රථයේ පිරිවැය මිලියන 5 ඉක්මවයි (මෝටර් රථයේ මීටරයකට මීටරයකට මිලියනයකින්) - 54,900 රූබල් (දිග 5 120 මි.මී.). හෝ එක් එක් එන්ජින් වැඩ කරන පරිමාව (cub න මීටර් 5,038) සඳහා.
භාවිතා කරන ලද, සංරචක, සංරචක සහ එක්රැස්වීම්වල ද්රව්යවල ඉහළම ගුණාත්මකභාවය, මෝටර් රථයේ එක්රැස්වීම්, මෝටර් රථයේ එක්රැස්වීම අද්විතීය ඇපකරයක් මගින් සනාථ වේ - අවුරුදු 7 හෝ 150,000 ක දුරින් ධාවනය වේ.
පොදුවේ ගත් කල, සෑම මාේෂන් වලම ධජය. සහ ඉතා හොඳ වයසක යෙදෙන අය සිත්ගන්නාසුලු අනාගතයක් පොරොන්දු වේ. නමුත් ඔහු ගැන නිහ silent වන්නේ ඇයි? විකල්ප සංයුතිය පුළුල් නොකරන්නේ ඇයි?, විශේෂ විධාන නොපෙන්වන්නේ කෙසේද? පෙනෙන විදිහට, එකමුතුව එකතු කිරීමට කිසිවක් නොමැති බව පරිපූර්ණද ය.
Volosuz, ඡායාරූප Kia සහ Center NSC