ස්වයංක්රීය සමාගමේ ඔන්ලයින්ගේ මාර්ගෝපදේශ ප්රදර්ශනාගාර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේදැයි පැවසීය

Anonim

Avtostat විශ්ලේෂණ ඒජන්සියේ විශේෂ ists යින් අලෙවිකරුවන්ගේ මාර්ගගත ප්රදර්ශනාගාර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේද යන්න ගැන පැවසූහ.

ස්වයංක්රීය සමාගමේ ඔන්ලයින්ගේ මාර්ගෝපදේශ ප්රදර්ශනාගාර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේදැයි පැවසීය 22746_1

මේ වන විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු රුසියානු වෙළඳපොලේ කාර් විකිණීම සඳහා තමන්ගේම මාර්ගගත වේදිකා දියත් කර තිබේ. විශ්ලේෂකයින් විසින් සමීක්ෂණය කරන ලද AstTowstat Altostat Avtostat Averty ඒජන්සිය අන්තර්ජාල පාරිභෝගිකයින්ගෙන් සබැඳි භාවිතා කරන්නන් සිටින වාසි සහ අවාසි සහ සෘජු විකුණුම් අලෙවිකරුවන්ට තර්ජනයක් වන ආකාරය.

ස්වයංක්රීය සමාගමේ ඔන්ලයින්ගේ මාර්ගෝපදේශ ප්රදර්ශනාගාර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේදැයි පැවසීය 22746_2

ගුවන් යානා ඕවරයේ සාමාන්ය අධ්යක්ෂ ඇන්ඩ්රෙයි ඔල්කොව්ස්කි විශ්වාස කරන්නේ අධිකාරියේ සබැඳි විකුණුම් සඳහා පූර්ණ සංක්රමණය නොවන බවයි. විශේෂ expert යා විශ්වාස කරන්නේ මෙම දිශමේ මට්ටම වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් තීරණය කරනු ඇති බවයි. සමාගම තනි විකල්ප තෝරා ගැනීමේ හැකියාව ඉවත් කරන්නේ නම්, නැතහොත් ගනුදෙනුකරුවන්ට ශරීර වර්ණය හා කැබින් එක තෝරා ගැනීමට හැකි නම්, නොබැඳි විකුණුම් සීමිත වෙළුමේ පවතිනු ඇත. සබැඳි මාර්ගගත විකුණුම් කොටස සඳහා - අවසාන පාරිභෝගිකයා වඩා හොඳ මිලක් ලබා දෙන ආකාරය. කෙසේ වෙතත්, අප වාරික කොටස සලකා බැලුවහොත්, එවැනි තොරතුරු වැදගත් වන පරිදි: අභ්යන්තර අලංකරණයේ සමේ වර්ණය හා ගුණාත්මකභාවය නොබැඳි විකුණුම් ආධිපත්යය දරයි.

ස්වයංක්රීය සමාගමේ ඔන්ලයින්ගේ මාර්ගෝපදේශ ප්රදර්ශනාගාර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේදැයි පැවසීය 22746_3

එලාම්-මෝටර්ස් ජී.කේ. පිටුවහල් කිරීමේ කාලය වන විට බොහෝ දෙනෙකුට කාර් උපාංග සෑදීමට සහ එය ඔසාගෝ සහ කොස්කෝ ප්රතිපත්ති සමඟ සම්පුර්ණ කිරීමට අපේක්ෂා කරයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, රෝගීන්ගෙන් 95% ක මෝටර් රථයක් මිලට ගැනීම යනු බෙදාහරින්නෙකු සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම හා සම්පූර්ණයෙන් ලබා දිය නොහැකි පුළුල් ගනුදෙනුවකි. අවසාන වශයෙන්, එවැනි සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් අන්තර්ජාලය හරහා ගෙවීම පිළිබඳ විශ්වාසය තවමත් පිහිටුවා නැත. අන්තර්ජාල බැංකුකරණය හරහා සෑම කෙනෙකුම රූබල් මිලියන 1,5 - 2 ක් ගෙවීමට අවදානමක් නැත. "

ස්වයංක්රීය සමාගමේ ඔන්ලයින්ගේ මාර්ගෝපදේශ ප්රදර්ශනාගාර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේදැයි පැවසීය 22746_4

සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්යක්ෂ ජී.කේ. ගැනුම්කරුවන්ගේ වෙළඳ නාමයට. ස්වයංක්රීය කපළක් මතක් කර දුන්නේ එවැනි තත්වයක් සමඟ, අලෙවිකරුවන්ට අතිරේක උපකරණ අලෙවියෙන් කාර්වල විකිණීමෙන් ලැබෙන ආදායම නැති වී ඇති අතර අමතර සේවාවන්ගෙන් ඔවුන්ගේ ඉපැයීම් අහිමි වේ. ඔවුන්ට ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ පළමු සම්බන්ධතාවය නැති වී ඇති අතර ගනුදෙනුකරුවන් සේවයට ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දෙනු ඇත. නමුත් මෝටර් රථය විකිණීම පමණක් නොව, එහි වැඩිදුර නඩත්තුවෙන් 100% ක් ලබා දීමට නිෂ්පාදකයින් සූදානම් නැති බව අමතක කළ නොහැකිය. මේ මොහොතේ, එහි කලාපයේ වෙළඳ නාම අලෙවියේ උපායමාර්ගය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අලෙවිකරුවන් විශාල වගකීමකි. සේවාදායකයා සමඟ සන්නිවේදනය සහ ඒ සමඟ පැමිණිල්ල සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම. Direct ජු විකුණුම් වෙත ගමන් කරන විට, බෙදාහරින්නා මධ්යස්ථාන ඉදිකිරීම, සන්නාම ප්රවර්ධනය කිරීම සහ නියෝජනය කරන වෙළඳ නාමයේ හොඳ කීර්තියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා විශාල අරමුදල් ආයෝජනය කළ වෙළඳුන්ගේ අවශ්යතා සැලකිල්ලට ගැනීම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් ගණන් ගත යුතුය.

තවත් කියවන්න