LADA VESTA VS තනතුර: බිඳ වැටීමෙන් පරීක්ෂණයෙන් පෙනී ගියේ දුර්වලම සෙඩාන් ස්ථානවලය

Anonim

LADA VESTA VS තනතුර: බිඳ වැටීමෙන් පරීක්ෂණයෙන් පෙනී ගියේ දුර්වලම සෙඩාන් ස්ථානවලය 21828_1

යූ ටියුබ් චැනල් ඇක්කෙමෙග් හි කුළුණක් සමඟ ඊළඟ බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයේ වීඩියෝව පැමිණියේය. මෙවර මෙම පරීක්ෂණය LABA VESTA 2016 නිකුතුවට යටත් විය. නිර්මාණකරුවන්ගේ පැහැදිලි දෝෂයක් පෙන්නුම් කරන ගෘහස්ථ මෝටර් රථය අප්රසන්න ලෙස පුදුමයට පත් කළේය.

පස් හැවිරිදි "වෙස්ටා" ආසන්න වශයෙන් රූබල් 380 දහසක් සඳහා බ්ලොග් කරුවන්ට ලැබුණි. එය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි විශිෂ්ටතම විකල්පයන්ගෙන් එකකි: අවම උපකරණ, කිලෝමීටර් 105 දහසක සැතපුම් 105,000 ක සැතපුම් ගණනක්, හුඩ්ට මලකඩ ගොඩ ගසා පෙර කැඩී ගියේය. නමුත් මේ සියල්ල වැදගත් නොවීය, මන්ද පරීක්ෂණය සඳහා වලංගු වූයේ පැතිමතුවෙහි බලය ආරක්ෂාව පමණි.

LADA VESTA VS තනතුර: බිඳ වැටීමෙන් පරීක්ෂණයෙන් පෙනී ගියේ දුර්වලම සෙඩාන් ස්ථානවලය 21828_2

එම ධුරය සමඟ පැවති රැස්වීමට පෙර මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ඇගේ දුර්වල ස්ථානය ප්රධාන පැත්තේ සාමාජිකයා බව පැහැදිලි විය. කාරණය නම් යම් හේතුවක් නිසා එය solid න නොවන අතර කොටස් දෙක අතර හන්දිය ශරීරය මැද මුළුමනින්ම පිහිටා ඇත - පහරද? දොර තරයේ බලාපොරොත්තුවක් නොතිබුණි, එතරම් බලාපොරොත්තුවක් නොතිබුණි: දොරකඩ බාර් නොතිබුණි - එක් ලෝහ විස්තාරණයක් පමණි.

අවසාන වශයෙන්, "වෙස්ටා" තම කැමරා පොකුර පොකුරක් හා උපරිම වේගය සවි කරන අතේ ගෙන යා හැකි උපාංගවලට පෙර "වෙස්ටා" පැළඳ සිටී. ඇය, මාර්ගය වන විට පැයට කිලෝමීටර් 39 ක් දිගයි. බ්ලොග් කරුවන් විසින්ම සඳහන් කළේ මෙය ඔවුන්ගේ ව්යාපෘතියේ ඉතිහාසයේ අවම වේගය බවයි.

LADA VESTA VS තනතුර: බිඳ වැටීමෙන් පරීක්ෂණයෙන් පෙනී ගියේ දුර්වලම සෙඩාන් ස්ථානවලය 21828_3

කෙසේවෙතත්, වැඩ වර්ජනයේ ප්රති As ලයක් ලෙස, එවැනි වේගයෙන් වුවද මෝටර් රථය කළ යුතු ආකාරයට පුපුරා ගියේය. සියලුම ජ්යාමිතිය ගලා ගියේය: වහලය ගෙනා, දොරවල් තැන්පත් කර ඇති අතර පසුපස වම් පියාපත් විශාල දන්තාලේපයක් ගෙන ගියේය. ඒ අතරම, කබාය යට, සෑම දෙයක්ම "ජීවමාන" හා සමානව පැවතුනි: මෝටරය සහ බැටරිය වෙනුවට වෙනත් කිසිවක් සිදු නොවේ.

"Laa" ආරම්භයේ සිටම ආරම්භයේ සිටම මුළුමනින්ම කතා කළ ස්ථානයේ සිටම "LABA" හරියටම ආරම්භයේ සිටම කතා කළ ස්ථානයේ - ස්කාර් හන්දියේදී කඩා වැටී තිබීම සැලකිය යුතු කරුණකි. නිසැකවම, එවැනි ස්ථානයක එවැනි සන්ධියක් තිබීම සැලසුම් අවධියේදී දළ දෝෂයකි. එමනිසා, එක්තරා එක් කණුවක් වේගයෙන් රැස්වීමක නිරත වීමකින් සිදුවිය හැකි ප්රතිවිපාක මොනවාදැයි සිතා ගැනීම බයයි. උදාහරණයක් ලෙස පැයට කිලෝමීටර් 60 කි.

මාර්ගය වන විට, විනෝදජනක විස්තරයක්. ඉදිරිපස එයාර් බෑග් යන දෙකෙහිම "බුද්ධිමත්" පළමු අවස්ථාව එයයි. පාර්ශ්වීය බලපෑම සමඟ එයට හේතුව එය මුළුමනින්ම පැහැදිලි නොවන බව ඇත්තකි. ඊටත් වඩා පුදුම සහගත ලෙස, ගිලෝස් ද වැඩ කළ පළමු අවස්ථාවයි: ඩිස්කුවර්චර් එක කිහිප වතාවක්ම ඉල්ලා සිටියේය, සෑම දෙයක්ම සැබවින්ම යහපත් වන අතර උදව් අවශ්ය නොවේ. හදිසි අනතුරක් සහ හානියට පත් හානිය පිළිබඳ පුළුල් තොරතුරු ඔවුන්ට ලැබී තිබේ.

විදුලි පණිවුඩ චැනල් කැරකොක් වෙත දායක වන්න

තවත් කියවන්න