සෑම තැනකම වසංගත විද්යාත්මක දුරක් ඇති වන්නේ කුමක් මතීය, බොහෝ විට මගීන් බැරලයක හුරුල්ලන් මෙන් තදින් යනවාද? රිගා ප්රවාහනය පිළිබඳ යමක් වැරදියි - අගනුවර බස් රථ දෛනික දිනපතා, ට්රොලි බස් රථ සහ ට්රෑම් රථ භාවිතා කළ යුතු පා readers කයින් ...
කර්තෘට ලිපි අතර, අගනුවර පොදු ප්රවාහන සං als ා ගොඩක්. ඉතින්, ඔල්ගාගේ පා er කයා සඳහන් කළේ 22 වන බස් රථය නිර්භීතව 22 වන බස් රථය සහ හොඳම කාලවලදී කලාතුරකින් ගමන් කළ අතර, හදිසි කාල පරතරයන් ගුවන් ගමන් අතර වැඩි වී ඇති බවයි. උදේ, සතියේ දිනවලදී කාල පරිච්ඡේද ගණන අඩු විය. නමුත් සති අන්තවල ද ඇතුළුව බොහෝ රිජන් තවමත් වැඩ කරමින් සිටී.
බස් කාලසටහනකට පෙර සෙනසුරාදා දින 20 කට පෙර මට විනාඩි 20 කට පෙර වැඩට පැමිණීමට සිදු වූයේ, දැන් ඇය පැයකට ආසන්න කාලයක් වැඩට පැමිණීමට සිදු වූ බව පා er කයා පැවසීය. දැන් ඇය ඔහුගේ මාරුව ආරම්භ වීමට පෙර වීථියේ ඇවිදිමින්, කාලගුණය:
- වැඩ කිරීමෙන් පසු, වැඩ කිරීමෙන් පසු, වැඩ කිරීමෙන් පසු, පැය භාගයක් සහ බස් රථය සඳහා වැඩි කාලයක් බලා සිටීම, ශක්තියක් නැත, සහ අපහසුතාවයට පත්වෙන්නේ නැත: ප්රදේශය කුඩා නොවේ:
පා er කයාගේ සර්ජි අනපේක්ෂිත ලෙස ආරාධනා කරයි:
"රීගා ඩැමාට මෙට්ස්මිල්ගාවිරා මාර්ගයේ බස් අංක 2 ධාවනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ වේශ නිරූපණයක් අවශ්ය නොවේ - සති අන්තයේ වීථියේදී වීථියේ තැන්පත් කිරීම? මාස දෙකක බස් රථයක් විනාඩි 30 ක පරතරයකින් ගමන් කළේය. මිනිස්සු - බිටෝචෝ! සතියේ දිනවල එකම තත්ව හා සවස ගුවන් ගමන්. දැන් ඔවුන් වැඩි ගුවන් ගමන් ලබා දුන් අතර පරතරය විනාඩි 20-25 ක් විය. නමුත් බස් රථය තවමත් ජනාකීර්ණ ය. මෙහිදී ඇති දුර මීටර් 2 ක්, කෙබඳු ආසන! "
සති අන්තයන් පදවන්නේ නැද්ද?
රිම්මා පා readers කයින්ගේ පා readers කයින් සෙනසුරාදා දිනවල සායනය වෙත රැස් වූ අතර වෛද්යවරයාගේ පිළිගැනීමේදී:"සති අන්තයේ බොල්ඩියයි සිට කේන්ද්රය දක්වා විකල්පයක් නොමැත - 3 වන බස් රථය පමණි. නැවතුම් වල ජනතාව පිරී ඇති අතර බස් රථය දැනටමත් ඩම්බවව්ග්රෙවා - යූඑස්ටී-ඩීවීස්ක් වෙතින් පිරී ඇති අතර, පසුව විශාල නැවතුම්වලින් 20-30 දෙනෙකුගෙන් සමන්විත වේ. යමක් වාඩි වී සිටීමට සමත් විය. කාලසටහනට අනුව සායනය මිනිත්තු 50 ක් දක්වා ගමන් කරන්න. නමුත් ඒ වන විටත් මධ්යම ස්ථානයේදී මට නියමිත වේලාවට කාලය නොමැති බව හැඟුණි.
මෙම අදහස සර්කස් වෙතින් පිටතට ගොස් 1 වන ට්රෑම් රථයට සෘජුවම සායනයට පිවිසීමට මාරු විය. ට්රෑම් රථයක් නැත. සෙනසුරාදා පැය 11 සිට 12 දක්වා පරාසයක ඔහු පැයකට දෙවරක් යන බව පෙනී ගියේය. සහ විදින, ශිෂ්ය සුළඟ විදිනවා. කිසිම තැනක ඉන්න. සාමාන්යයෙන් ප්රවාහනය සඳහා බලා සිටින පුද්ගලයින් වෙළඳසැලට හෝ කැෆේ වෙත ගිය නමුත් සියල්ල වසා ඇත. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස වෛද්යවරයා ප්රමාද විය ... "
ඇත්ත වශයෙන්ම, රීගා, යුග්සා, අපන්ත්රණයේ ප්රතිවිරුද්ධ අන්තයේ ප්රතිවිරුද්ධ අන්තයේ සහ මුළු නගරයම නැරඹීම සහ මුළු නගරය පුරාම පැයට ඇවිදීම යන මාර්ග දෙකකි - 4 සහ 6 යන මාර්ගවල ට්රෑම් රථයක්, සති අන්තයේ පැයකට 2-3 වතාවක් ඇවිදීම. IMANTE සහ යුග්ලු හි ස්වයංක්රීයව මැද සිට ස්වයංක්රීයව ගමන් කළ 4 වන සහ 6 වන ට්රෑම් රථ ආපසු ලබා දීමට කාලය පැමිණිය හැකිද? සියල්ලට පසු, පූර්ණ බෑග් සහිත ළදරු බෑග් සහිත ඉමන්ත සහ ඉල්බෝග්ස්හි මහලු අය නිහ ly ව 4 වන ට්රෑම් රථයේ වාඩි වී නිවස පැදගෙන ගෙදර පැතිරුණා. දැන් ට්රෑම් රථයේ මධ්යම වෙළඳපොලේ, කෙසේ වෙතත්, මධ්යයේ වෙනත් නැවතුම්වල මෙන් ඔබ වාඩි වී නොසිටිනු ඇත.
හුරුල්ලන් වගේ ...
3 වන බස් රථයේ මගීන්, 15 වන ට්රොලි බස් රථවල මගීන්ගේ විශාල ity නත්වය ගැන දන්වනු ලැබේ. උපරිම වේලාවේ සහ නැවතුම් නැවතුම් වල සෙනසුරාදා දිනවල පුද්ගලයින් 20-25 කට ප්රවාහන පහසුකම් තිබේ. විශේෂයෙන් විශාල යැයි සැලකෙන පෝලන්ත බස් සොයිරිස් Ubino 18, ආසන 47 + 6 ක් (දැන් අවම වශයෙන් 2 ක් වත් බෙදීමට අවශ්ය බව මම පැවසිය යුතුය. දැන් අවම ධාරිතාව මගීන් 100 ක්, සැලකිල්ලට ගනිමින් වර්ග මීටරයකට පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකුගේ ity නත්වය.
එය තවත් ඇතුළත් කළ හැකිය: dens නත්වය සහ වර්ග මීටරයකට පුද්ගලයින් 8 දෙනෙකුට අවසර ඇත. මෙය බැරලයේ හුරුල්ලන් ය. නමුත් අපට මීටර් 2 ක දුරක් තිබේ. මේ මීටර කොහෙන්ද? හෝ පුද්ගලික වසංගත රෝග ආරක්ෂණ අරමුණු සඳහා, යන්න එපා, ඊළඟ බස් රථය සඳහා රැඳී සිටින්න? එබැවින් ඊළඟ පුද්ගලයින් 20-25 අතර වැඩි පිරිසක් නැවතුමට රැස් වනු ඇත ...
"වෙස්ටි" අදහස් දැක්වීම සඳහා රීගා ස්වයං-රජයේ ව්යවසාය රගාස් සැටික්ස්මේ එන්ටර්ප්රයිසිස් වෙත යොමු විය. නියෝජිත ආයතනය රුපියල් බාිබා බර්තේෂෙවික් දැනුම් දෙයි:
- මගී ගමනාගමනය විශ්ලේෂණය කරමින්, වසංගත ආරම්භයේ සිටම වැඩිම මගීන් සංඛ්යාවක් නිරීක්ෂණය කළ සැප්තැම්බර් හා සසඳන විට ඒවා දැන් ඒවා දැන් සැලකිය යුතු ලෙස නිරීක්ෂණය වී ඇති බව අපට පෙනේ. වැඩ කරන දිනය තුළ සාමාන්යයෙන් මගීන් 349 දහසකට ආසන්න ප්රමාණයක් ගමන් කළහොත්, පසුව, 197 දහසක් පළමු සතිය තුළ මගීන් මගීන් සොයා ගන්නා ලදී.
රෝගස් සැටික්ස්මේස් නිරන්තරයෙන් පොදු ප්රවාහන සේවයේ මගී ගමනාගමනය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරයි. කැබින් වල පිහිටීම පිළිබඳ තොරතුරු පැමිණෙන්නේ පොදු ප්රවාහන රියදුරන් සහ ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් ය. සියලුම නවතම වාහන රෝගස් සැටික්ස්මේ විසින් ස්වයංක්රීය මගී ගණන් කිරීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වන බැවින් කැබින් 50% ක් පිරවීම සිදුකරන විට, පිටත් කරන්නන්ට ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීමට සහ අමතර ප්රවාහන සේවාවක් ලබා දීමට ඉඩ සලසන සං signal ාවක් ලැබේ. එසේම, ප්රධාන මාර්ග දිගටි වාහන වලින් සමන්විත වේ.
පෙබරවාරි 1 වන දින සිට උදේ සහ සවස ඔරලෝසුවේ සතියේ දිනවල රෝගස් සැටික්ස්මේ මුළු ගුවන් ගමන් වල සතියේ දිනවල පැවැත්විණි - 448 ක් වන අතර එය 448 ක්. පා readers කයන් විසින් සඳහන් කරන ලද මාර්ග ගණන ද වැඩි විය: 1 වන ට්රැම්, 2 සහ 3 වන බස් රථය මාර්ග මෙන්ම 15 වන ට්රොලිබස් මාර්ගයේ.
උදේ සහ සවස පැය දක්වා ගුවන් ගමන් වැඩි කිරීම හදිසි අවස්ථාවකට පෙර පැවති තත්වයට සමාන විය. උදේ සහ සවස සතියේ දිනවල අමතර ගුවන් ගමන් ද සපයනු ලැබේ. 3 වන බස් රථයේ සහ 15 වන ට්රොලිබස් මාර්ගයේ අමතර ගුවන් ගමන් හඳුන්වා දෙන ලදී. මාර්තු 6 සිට මගී ගමනාගමනය වෙනස් කිරීම සම්බන්ධයෙන්, සති අන්තයේ අංක 2, 15, 24, 31 සහ 36 බස් කාලසටහන්වල වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී.
කුමන මාර්ගයක්ද සහ එය කැබින් එක විශාල වශයෙන් පිරවීමත් සමඟ තොරතුරු තිබීම සුදුසුය.
COVID-19 හි අවදානම් අවම කිරීම සෑම කෙනෙකුටම සහභාගී වීමට අවශ්ය වන බැවින් පදිංචිකරුවන්ට හැකි තරම් සුළු වශයෙන් සමාජ සම්බන්ධතා ඇති අතර හදිසි අවස්ථාවකදී පොදු ප්රවාහනය කිරීම ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය වූ විට පමණි ...
... සමහර දේශපාලන politicians යින්ගේ අදහස - සාමාන්යයෙන් පොදු ප්රවාහනය නවත්වන අතර එමඟින් නිවැසියන් නොගිය අතර කේක් දූෂණය වීමේ අවදානමක් නොතිබුණි. තහනම් කිරීම සම්බන්ධයෙන් - මෙය අපේ ස්වාමිවරුන්ය. සාප්පු සහ කැෆේ වසා දමා, එය ප්රවාහනයට නොපැමිණෙනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු ...
ටැටයානා ඇන්ඩරූවා.