මාර්තු 15 වන දින, සමාගමේ ප්රධානී හර්බර්ට් ටෙරිගෙන් සහ ඔහුගේ සගයන් සහ ඔහුගේ සගයන් විසින් විවිධ අංශ මෙහෙයවන ලද විදුලි රැළියන්ගේ ප්රධානත්වයෙන් ඔන්ලයින් ඉදිරිපත් කිරීම. සගයා සර්ජි බොකරෙව් විසින් ඩීවී "අවලංගු කරනු ලබන්නේ" කෙසේද, නමුත් මම මෙම ඉදිරිපත් කිරීම කෙරෙහි තව ටිකක් අවධානය යොමු කරමි.
ඉදිරිපත් කිරීමේ දී සමාගමේ නැවත ආරෝපණය කළ හැකි හා යටිතල පහසුකම් උපායමාර්ගය විස්තර කළ එහි ප්රධාන කොටසටම අමතරව නව විදුලි මෝටර් රථයක් ද හඳුන්වා දෙන ලදී - හරස්කඩ ID.4.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ඉදිරිපත් කිරීමේ මාතෘකාව මූලික වන අතර නව විදුලි වාහනයක් ඉදිරිපත් කිරීමකට හෝ මුළු පවුලකටම වඩා විදුලි කාර් කර්මාන්තයක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වඩාත් වැදගත් වේ. බැටරි සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනය මෙන්ම ආරෝපණ ජාලයේ දියුණුව මෙන්ම විදුලි වාහන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය සඳහා පදනම වන අතර එම නිසා වොක්ස්වැගන් හි මෙම දිශාවට එහි උපායමාර්ගය ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා වෙනම සිදුවීමක් අවශ්ය බව වොක්ස්වැගන් සලකා බලයි. පවර් දින වොක්ස්වැගන් 2021 සියලු කඳවුර සමඟ, 2020 ටෙස්ලා බැටරි පිළිබඳ ඉලෝනා වෙස් මුහුණ ඉදිරිපත් කිරීමට ඔබට පිළිතුර ඇමතිය හැකිය.
බල දින වොක්ස්වැගන් 2021
ඉදිරිපත් කිරීම වොක්ස්වැගන් හර්බට් හීලෙන් ප්රධානියා විසින් විවෘත කරන ලදී. මාර්ග සිතියමේ කතාව හඳුන්වා දෙමින් ඔහු අවධාරණය කළේ ප්රධාන ස්ථාන තුනක දී සමාගම විද්යුත් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නායකත්වය සඳහා සටන් කරන බවයි - මෙය යුරෝපය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ චීනයයි. සමාගම විසින් ගෝලීය විදුලි කාර් කර්මාන්තයේ නායකයෙකු බවට පත් කළ යුතු වැදගත් ප්රතිසංස්කරණ කිහිපයක් ප්රතික්ෂේප කිරීම - බැටරි අංග, ඔවුන්ගේ නව රසායන විද්යාව සහ පිළිවෙලින් විද්යුත් වාහන මගින්ම නව නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන් එයට බැටරි පාපැදි චක්රය ද වසා දමයි, එනම් බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය නව්යකරණයක් පමණක් නොව, විදුලි කාර් කර්මාන්තයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර, තමන්ගේම බැටරි කර්මාන්තයේ අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර, තමන්ගේම බැටරි ගිගාබ්රික් තැනීමේ ක්රියාවලිය සක්රීය කර ඇත, එය පද්ධතියේ හවුල්කාරිත්වය පුළුල් කිරීම, ආරෝපණ මධ්යස්ථාන ජාල නිර්මාණය කිරීම සඳහා, විදුලි වාහනය බලශක්ති පද්ධතියේ කොටසක් බවට පත්වේ.
එය අනුකම්පිත, සාධාරණ තාක්ෂණික ප්රගතියක් අප විසින් මගිනි. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය අප වෙත පැමිණෙනු ඇත, නමුත් විශාල ප්රමාදයකින් එය සිදු වූ අතර, මේ අවස්ථාවේ දී එය වික්ස්වජන් ය.
නව ඒකාබද්ධ කොටුව 2023 සිට විශාල පිරිවැය ඉතිරියක් ලබා දෙනු ඇත
වොක්ස්වැගන් සමූහයේ අධ්යක්ෂ මණ්ඩලයේ අධ්යක්ෂ මණ්ඩල සාමාජික තෝමස් ෂෙමාල්, බැටරියේ පිරිවැය සහ සංකීර්ණත්වය අඩු කිරීමට අපි උත්සාහ කරමු. ඒ සමඟම එහි පරාසය හා ක්රියාකාරිත්වය වැඩි කරමු. නිෂ්පාදන සියයට 80 ක් සඳහා එකම කොටුව භාවිතා කිරීම වැදගත්ය. මෙම 80% ක් සමඟ අපට සැලසුම් සහගත වියදම් ලබා ගත හැකිය. බැටරි සම්බන්ධයෙන් අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ප්රයෝජනය සඳහා අපගේ ආර්ථික කාර්යක්ෂමතාව අපි පරිමාණය කරන්නෙමු. සාමාන්යයෙන්, අපි කිලෝවොට් පැයකට යුරෝ 100 ට අඩු මට්ටමට පහළ මට්ටමට අඩු කරන්නෙමු. මෙමඟින් විසින් අවසානයේදී ධාවක තාක්ෂණයේ ක්ෂේත්රයේ විදුලි වාහන ආධිපත්යය දරනු ඇත. "
දශකය අවසන් වන විට, වොක්ස්වැගන් කණ්ඩායමේ සියලුම වෙළඳ නාමවලට ඒකාබද්ධ නැවත ආරෝපණය කළ හැකි අංග ලබා ගනී. එක්සත් කිරීමේ මට්ටම 80% කි. සමූහ නිෂ්පාදන වලින් ඉතිරි 20% නිෂ්පාදිතයක අරමුණට අනුකූලව විශේෂයෙන් පුහුණු බැටරි භාවිතා කරනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, එය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් හෝ විශේෂ ප්රවාහනයක් නම්. නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේ නව වී වෝ නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ශාක ආරම්භ වන මෙම ක්රියාවලිය 2023 දී දියත් කෙරේ.
එහි විදුලි වාහන තොග වශයෙන්, වොක්ස්වැගන් එල්එෆ්පී මූලද්රව්ය (ලිතියම් යකඩ-පොස්පේට් බැටරි) භාවිතා කරනු ඇත. දශකය තුළ දෙවන භාගයේදී, ස්ථිර රාජ්ය බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා ඉහළ යනු ඇති අතර එය ඉහළ ආරෝපිත වේගයක් සැපයිය යුතුය - මිනිත්තු 12 කින් 80% දක්වා. නැවතත්, ඉක්මන් ආරෝපණය කිරීමේ වාණිජ මධ්යස්ථානවල මෙම ආරෝපණ වේගය බව අමතක නොකරන්න. නමුත් විදුලි වාහන භාවිතා කිරීම පිළිබඳ දැනටමත් පවතින සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, සියලු ආරෝපණ සැසි වලින් 3/4 ක් පමණ රාත්රියේදී මන්දගාමී ගාස්තුවක් හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල වැටේ.
ඔහු කියනවා බැටරි සෛල මධ්යස්ථානයේ ප්රධානියා වන ෆ්රේම් සෛල මධ්යස්ථානයේ ප්රධානියා "යැයි එල්එෆ්පී මූලද්රව්ය ලාභ හා විශ්වාසදායකය, ඔවුන්ට බොහෝ ආරෝපණ චක්රය ඔරොත්තු දිය හැකිය. Solid න රාජ්ය බැටරි සඳහා, ගනුදෙනුකරුවන්ට කෙටි ආරෝපණ වේලාවක් ලබා දීම සඳහා පමණක් ඔවුන්ට අවශ්ය නොවනු ඇත්තේ ලිප්සිග් සිට කි.මී. 450 ක් මනිච් දක්වා කිලෝමීටර 450 ක් පමණි, නමුත් එහි සරල මෝස්තරයද, ඒවාද දායක විය යුතුය පිරිවැය අඩු කිරීම - සහ වාහනවල බර අඩු කිරීම සඳහා ද අඩු කිරීම. හැඳුනුම්පතේ කැතෝඩය පාහේ, 3 බැටරි 77 kW * කිලෝග්රෑම් 100 ක් පමණ වේ. එවිට අපට මෙම බරකින් තොරව කළ හැකිය. "
වොක්ස්වැගන් එහි නැවත ආරෝපණය කළ හැකි නිෂ්පාදනය සහ ඒවායේ සැකසුම් වැඩි කරයි
වොක්ස්වැගන් කණ්ඩායමට සම්පූර්ණ හා ආපසු හැරවිය නොහැකි විද්යුත්කරණයට විදුලි වාහන සැලසුම් කිරීමේදී නව ප්රවේශයන් අවශ්ය වන අතර බැටරි මූලද්රව්ය නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ.
වොක්ස්වැගන් 2030 වන තෙක් සැලකිය යුතු ලෙස එහි විදුලි ඉලක්ක සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ අතර දශකය මැද භාගයේ සිට දශකයේ මැද භාගයේදී සමාගමේ සැලසුම් වලට අනුව පමණක් එහි විකුණුම් වලින් 70% ක්ම පමණක් විද්යුත් සම්ප්රදායික විය යුතුය. එමනිසා, ඔබට තවත් බැටරි අවශ්ය වේ. මීට පෙර 2030 වන විට එය උපකල්පනය කරනු ලැබුවේ, නව ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, පසුව මෙම දර්ශකය 240 GW * H. මෙම මෙම නිෂ්පාදනය ටෙම්පෝ වී විල්ගත කිරීම VW අදහස් කරන්නේ යුරෝපයේ නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ගිගාෆික් 6 ක් ඉදිකිරීම සඳහා පමණි.
මෙම කර්මාන්තශාලා අතර තමන්ගේම නිෂ්පාදන ඒකක පමණක් නොව, හවුල්කාර සමාගම් වන නෝර්වීල්ට් සමාගම ද වේ. පොදුවේ ගත් කල, බැටරි නිෂ්පාදනය විද්යුත් ප්රොග්රිව් කර්මාන්තයේ මූලික ගල වේ. එය යුරෝපීය මෝටර් රථ සහ දේශපාලන politicians යින් විසින් හොඳින් වටහාගෙන ඇත. එමනිසා, ඉදිරි වසරවලදී, අපි ඒ ගැන ද, අපි ඒ ගැන ද, යුරෝපයේ නව VW සැලැස්මක් ඇතුළු අලුත්වැඩියා කළ හැකි පැල 30 ක් ද ඇතුළුව අප කියමු. පෙර තොරතුරු අනුගමනය කරන වැදගත් මාතෘකාවක් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සහ බැටරි සැකසීම පසුව. මෙම මාතෘකාව අද සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර, දශකය තුළ එය මෙම අංශයේ වැඩ පරිමාව වැඩි කරයි.
"ජනවාරි මාසයේ දී සල්ෂිෆෙටිටරයේ විවෘත කරන ලද නියමු කම්හලකින් ආරම්භ වන, ජනවාරි මාසයේ දී සල්ෂිෆෙටිටරයක විවෘත කළ ගුවන් නියමු කම්ණකයකින් ආරම්භ වන පරිදි, දිගු කාලීනව (ද්රව්ය වලින් 95% ක් නැවත භාවිතා කළ හැකිය."
අවාසනාවකට මෙන්, අවාසනාවකට මෙන්, බොළඳ හෝ බැහැරව විශ්වාස කරන්නේ බැටරි නිපදවන වටිනාම අමුද්රව්ය අවසානයේදී පාර අයිනේ හෝ ජනේල යට තණකොළ දෙපස හෙළනු ඇති බවයි. එය මෝඩ හා බොළඳ ය. මේ වන විටත් යුරෝපයේ ශාකවල සැකසුම් බැටරි කිහිපයක් ඇති අතර, වර්තමාන දශකය තුළ වැඩි වනු ඇත. වොක්ස්වැගන් සහ නෝර්ත් වෝල්ට් අදාළ වන අත්දැකීම් මත රඳා සිටීම, සැකසුම් සාප්පු ශාකවල බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා එකතු කිරීමක් බවට පත්වේ. ක්රියාවලියේ ලොජිස්ටික්ස් විවිධාකාරයෙන් මෙය පරිසර හිතකාමී හා ආර්ථික වශයෙන් වේ. එය එවැනි ප්රශස්තකරණයකි, පොසිල අමුද්රව්ය නැවත භාවිතා කිරීම විද්යුත් වාහනයක මිල ඉහළ යාම, "සමීකරණය" වලින් අමුද්රව්යවල කොටස ඉවත් කරනු ලැබේ.
ආරෝපණ මධ්යස්ථාන ජාලය විදුලිය සංවර්ධනය කිරීමේ එක් හා මූලික කරුණු වේ
වෙළඳපොලේ (යුරෝපය, චීනය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) වන වොක්ස්වැගන් (යුරෝපය, චීනය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය), අයකිරීම් මධ්යස්ථානවල ජාලයේ වර්ධනය පිළිබඳ දැනටමත් හවුල්කරුවන් සමඟ වැඩ කරමින් සිටී.
චීනයේ, මෙම ක්රියාවලිය මේ ක්රියාවලියම තම චීන අංශයේ වැඩ නිසා සහ ඒකාබද්ධ ව්යාපාරයක් සහ වෙනම වෙළඳ නාමයක් නිර්මාණය කර ඇති දේශීය හවුල්කරුවන් (ෆෝ, ජේඒසී සහ තරු ආරෝපණ) සමඟ එක්ව ගමන් කරයි. මෙම හවුල්කාරිත්වයේ කොටසක් ලෙස චාජරය ප්රමිතිකරණය වන අතර සේවා සැපයීමේ එක් පරිසිවරණයක් නිර්මාණය කර ඇත. චීනයේ, මෙම හවුල්කාරිත්වයේ රාමුව තුළ, 2025 වන විට ආරෝපණ මධ්යස්ථාන 17,000 ක ජාලයක් නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර එය කිලෝවොට් 120 සිට 300 දක්වා ධාරිතාවයකින් යුක්ත වේ.
යුරෝපයේ, බලශක්ති සමාගම් බීපී (එක්සත් රාජධානිය), අයිබර්ඩ්රෝලා (ස්පා Spain ්), manel (ඉතාලිය) සහ අයනෝමය ජාලය සමඟ ආරෝපණ දෙපාර්තමේන්තු ගණන වැඩි කිරීමේ ක්රියාවලිය වර්ධනය වේ. 2025 වන විට වොක්ස්වැගන් යුරෝ මිලියන 400 ක් පමණ සමස්තයක් ලෙස යුරෝපීය වැඩසටහනට යුරෝපීය වැඩසටහනට ආයෝජනය කරන අතර බාහිර හවුල්කරුවන්ගේ වියදමින් තව තවත් ආයෝජන සිදු කෙරේ. මෙම කාලය තුළ වේගවත් ආශ්රිත කරුණු 18,000 ක් අතිරේකව විවෘත වනු ඇත. සෑම හවුල්කරුවෙකුටම තමන්ගේම "වගකීමක්" ඇත: බීපී - ජර්මනිය සහ ස්පා Spain ් in යේ අයිබර්ජ්රෝලා, ඉතාලියේ එනවෙල් ඉන්දීය ආශ්රිත ඊවන් අසල්වැසි රටවල් ආවරණය කරයි. අයෝති ජාලය යුරෝපය පුරා ක්රියාත්මක වේ.
එක්සත් ජනපදයේ, වේගවත් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන ජාලයක සංවර්ධනයේ වොක්ස්වැගන් සහකරු නම් දේශීය සමාගම ඇමරිකාව විද්යුත්ත්මක කරන බවයි. මෙම හවුල්කාරිත්වයේ රාමුව තුළ මෙම හවුල්කාරිත්වයේ රාමුව තුළ මෙම වසර අවසාන වන විට වේගයෙන් ආරෝපණ වරායන් 3,500 ක් පමණ විවෘත වේ.
ඉදිරිපත් කිරීම අතරතුර, වරින් වර ප්රේක්ෂකයින්ට සිනහ "ඩ්රොයිඩ්" දැකිය හැකි බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙය නිසැකවම R2-D2 නොවන අතර ඔහු බන්ධිත කුණු ටැංකි දෙකක් මෙන් විය. ඔව්, මෙන්න ඔබට සිනාසෙන්න පුළුවන් ... නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, එය යටිතල පහසුකම් ආරෝපණය කිරීමේ අංගයකි.
අපි දැනටමත් ඒ ගැන කිහිප වතාවක්ම ඔබට පවසා ඇත්තෙමු. මෙය රොබෝ ආරෝපණ ඩ්රොයිඩ්, එය ආරම්භකයින් සඳහා, ගෘහස්ථ හා භූගත වාහන නැවැත්වීමේ පහසුකම් සඳහා වැඩ කරනු ඇත. එය සේවාදායකයා විසින් උපග්රන්ථය අනුව හැඳින්වේ. ජාලයෙන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා පෙනී සිටීම, ඩ්රොයිඩ් සිය වාහන නැවැත්වීම මත විදුලි වාහනයක් අයකිරීම සඳහා අයදුම්පතක් ලබා ගන්නා අතර පසුව ඔහු ස්වාධීනව අපේක්ෂිත විදුලි වාහනය සොයාගෙන එය ධාවකයෙන් ආරෝපණය කරන අතර එය ධාවකයෙන් ආරෝපණය කරයි, එය ධාවකයෙන් ආරෝපණය කරයි, එය දෙවනුව, එය දෙවන, එය තත්පර කිහිපයකින් ආරෝපණය කරයි. එපමණක්ද නොව, එය ඉතා වැදගත් වේ - ධාවකය විදුලි වාහනයෙන් ඉවත් කරන ලද බැටරි අංග වලින් සමන්විත වේ. එනම්, මෙය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ මූලද්රව්යයන්ගෙන් එකක් වන බැටරියේ "දෙවන ජීවිතයේ" එක් මොහොතකි.
වොක්ස්වැගන්හි විදුලි කාර් බල පද්ධතියේ කොටසක් බවට පත්වේ
වොක්ස්වැගන් සිය විදුලි වාහන නිර්මාණය කරයි, අවශ්ය පරිදි ඔවුන්ට අවශ්ය පරිදි, වාණිජ හා පොදු බල පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. එනම්, විදුලි වාහනය හදිසි ධාවකයක් බවට පත්වන අතර අවශ්ය නම්, එය නිවාස හිමිකාරිත්ව ජාලයට හෝ පොදු ජාලයකට ශක්තිය ලබා දිය හැකිය, අවශ්ය දේශීය හෝ විශේෂ උපකරණ සම්බන්ධ කිරීමට ද හැකි වේ. MEB වේදිකාව මත පදනම් වූ ආකෘති මෙම තාක්ෂණය 2022 සිට පවත්වාගෙන යාම ආරම්භ කරනු ඇත.
හරස්කඩ ID. 4 හි නිල ඉදිරිපත් කිරීම
ක්රොක්ස්වගන් විදුලි වාහනය, ක්රොෆෝවර් හැඳුනුම්පත වන ට්රොෆෝවර් හැඳුනුම්පතේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද නව වොක්ස්වැගන් විදුලි වාහනයක් නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කිරීම 4 විය.
සියලුම තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ තමන්ගේම වර්ගය සඳහා, මෙය විශිෂ්ට විද්යුත් ප්රතික්රියාවක් වන අතර එමඟින් මෙම කොටසේ ටෙස්ලා ආදර්ශ වයි සහ බොහෝ චීන විද්යුත් ක්ෂේත්රයන්හි වටිනා තරඟයක් ඇති කරයි.
P.S.
"බල දිනය" වොක්ස්වැගන් සඳහා වොක්ස්වැගන් සඳහා කැමැත්තක් පමණක් නොව, කර්මාන්තයේ නායකත්වය සඳහා අයදුම්පතක් ද විය. දැන් ටෙස්ලා, අපට සමාන තරඟකරුවෙකු සිටින බව උපකල්පනය කළ හැකිය. මේ සඳහා සෑම දෙයක්ම අවශ්ය වේ - කැමැත්ත, මූල්ය, නිෂ්පාදන සම්පත්, ස්මාර්ට් ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන්.
වොක්ස්වැගන් සෑම කුඩා වැඩසටහනක්ම කල්පනාකාරී ඔව්. එහි අවශ්ය සියලුම සංරචක ඇත - නව බැටරි, පෝරම සාධකය, රසායන විද්යාව, තාක්ෂණය, නිෂ්පාදනය, ප්රතිචක්රීකරණය සහ සැකසීම, ආරෝපණය කිරීම සහ එසේ ය. සෑම පියවරක්ම පිරිසිදු කරන්න. ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව, හුවමාරුව ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වූ අතර VW කොටස් එකවරම එකවර 30% කින් ඉහළ ගියේය. මේ මොහොත සඳහා වී ඩබ්ලිව්. වෙළඳපල ප්රාග්ධනීකරණ දර්ශකය ඩොලර් බිලියන 120.835 කි. ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ටොයොටා සමඟ සම්බන්ධ වීමට පටන් ගත්තේය.
පෙනෙන පරිදි, පෙනෙන විදිහට, එකම ප්රවෘත්ති වල, ටෙස්ලා කොටස් 30% ක්ම පහත වැටුණි. කොටස් හුවමාරුව සමපේක්ෂනය බව පැහැදිලිය, නමුත් වෙළඳුන්ගේ සැලකිය යුතු කොටසක් විදුලි වාහනයේ තත්වය පෙළගැස්වීමට පටන් ගන්නා බව පෙනේ. ඉදිරි වසරවලදී ටෙව්ලා ටෙස්ලා අසල නායකත්ව ස්ථානය ගැනීමට හැකි වේ.