ඉකෝරුසි මෙන්, ඔවුන් ද සදහටම පැදවීම බව පෙනෙන්නට තිබුණි. ෂූගේ ට්රොලිබස් වසර 30 කට වැඩි කාලයක් මින්ස්ක් වීදි ආධිපත්යය දැරූ නමුත්, මුලින්ම බෙලාරුස්සියානු නිෂ්පාදනයේ "ක්ලෝන" සඳහා මගක් ලබා දුන් අතර, පසුව නව පරම්පරාවේ පහත් වෝල්ටීයතාවයෙන් "අං" "අං" වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම නෙරපා හරිනු ලැබීය. කෙසේ වෙතත්, නගරයේ ප්රවාහන පද්ධතිය තුළ එහි පැවැත්මේ කාලසීමාව අනුව, ඒවා තවම නොඉක්මවා නැත. අපට මතකයි ziu.
යමෙක් දන්නේ නම්, ziu යනු "ලිවිට්ස්කි ශාකයේ" කෙටි යෙදුමකි. මෙය පමණක් නොවේ, නමුත් යූඑස්එස්ආර් හි ට්රොලිබස් නිෂ්පාදකයා. ලොව විශාලතම සමාන නිෂ්පාදනය ශාක පත්රය වූ අවස්ථා තිබුණි. ව්යාපාරයේ නම සහ පිහිටීම කොමියුනිස්ට් සංකේතවාදය සමඟ කාවද්දන ලදී. එය පිහිටා තිබුණේ සරෝජ් කලාපයේ එංගල්ස් එන්ගල්ස් නගරයේ ය. මෝසෙස්ලානොවිච් මුක්රෙස්ටික්ස් - පෙට්රොග්රෑඩ් ආරක්ෂා මාධ්යයේ මූලස්ථානයේ මූලස්ථානය මට ගෞරව ලැබුණි. 1993 දී "රිටිෂ් ශාක" හි කම්කරු රතු බැනරයේ නියෝගය සී.ජේ.සී.සී ට්රොලිබස් ශාකය ලෙස නම් කරන ලදී. ඒ නිසා "ට්රොසා" (ලතින් අක්ෂර පරිවර්තනයේ ට්රොසා) සන්නාමයක් ඇති විය. නමුත් ඇය දැනටමත් කතාවක් - 2020 දී සමාගම බංකොලොත් ලෙස පිළිගැනීමට ලක්විය. කෙසේ වෙතත්, අද දක්වාම ට්රොලිබස් අදටත්, ජ්රිසෝ, වෙළඳ ලකුණ, ආකෘති පරාසය සහ අයිතිකරුවන් දැනටමත් අනෙක් අයගේ සත්යයයි.
එංගල්ස් හි පළමු ට්රොලිබස් 1951 දී නැවත එකතු කරන ලදී. එය MTB-82 මොස්කව් සංවර්ධනය කරන ආදර්ශයකි. ටින්ස්ක්හි ට්රොලිබස් ව්යාපාරය ආරම්භ වූ එම්ටීබී -82 සිට මින්ස්ක්හිදී ආරම්භ වූ නමුත් මෙම ආකෘතිය තවමත් ZHU වෙළඳ නාමය රැගෙන නොයනු ඇත. මන්ද එය අපගේ සමාලෝචනයෙන් ඔබ්බට ඉතිරිව පවතී.
Ziu-5.
නමුත් ziu-5 දැනටමත් එංගල්ස් වෙතින් ශාකයක් සංවර්ධනය කරයි. පළමු පළපුරුදු මාදිලිය 1959 දී එකතු කරන ලද අතර පිටපත් 16,000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ඉදිකරන 1972 දී ඔවුන්ගේ අනුක්රමිකව නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඔවුන් සිය ගණනක් මින්ස්ක් හි සේවය කළහ.
Nostalgic ඡායාරූපය, 1970 දශකයේ පළමු භාගය. තරුණ මින්ස්ක් දිස්ත්රික්කයට අනුව, චිරිලොව්කා මහතා ziu-5d 1972 නිකුතුව නිකුත් කරයි, 2458 පුවරුව. එය බවට පත්ව ඇති මෙම මෝටර් රථය එංගල්ස් නිපදවන නවතම පක්ෂවලින්.
සැලෝන් ziu-5 ඉතා සිං රීගා ට්රෑම් රථය මතක් කර දුන්නේය. ද්විත්ව මෘදු සෝෆා පේළි දෙකක්, උඩු මහලේ "තරුණ සමේ සමේ සම". ශරීරයේ ආහාර සහ ඉදිරිපස කොටස්වල තිර දොරවල් දෙකක්. අත් අඩංගුවට මුදා හැරීමේ පසු වසරවල පොලිවිවයිල් බ්රේඩ් එකක දී නිම කිරීමේ විදුලි පංකාව ප්ලාස්ටික් මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. එවිට මෙම තීරණ උසස් යැයි සැලකෙන අතර, මගීන්ගේ විද්යුත් ආරක්ෂාව සහ රූපලාවණ්යාගාර පිරිසිදු කිරීමේ පහසුව වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මින්ස්ක් හි එක් සයක් 5 වන ඩී ඉතිහාසය සඳහා තබා ඇති අතර අද ඔහු කෞතුකාගාරයක් ප්රදර්ශනයකි. ඔවුන් දිගු කලක් අගනුවර මෙතරම් ට්රොලි බස් රථ වැඩ කළහ. "මොයිකන් හි අන්තිමයා" මාර්ග වලින් පහව ගියේ 1987 අගෝස්තු මාසයේදී පමණි.
1970 දශකයේ මුල් භාගයේදී නව මාදිලියකින් - ziu-682 මින්ස්ක් වෙත ඇතුළු වීමට පටන් ගත් අතර එය දශක ගණනාවකට වැඩි කාලයක් මින්ක්ස් ට්රොලිබස්ගේ චිත්රය තීරණය කළේය.
Ziu-682.
පළමු සයූ -9 ප්රෝටෝටයිප් 1966 දී ඉදිකරන ලද්දකි. එහි පූර්වගාමියා වූ ZIU-5 හා සසඳන විට, මෙම ට්රොලිබස්ට පල්ප් ඇලුමිනියම් වෙනුවට වඩාත් ඉඩකඩ සහිත, සැහැල්ලු හා තාක්ෂණික වෙල්ඩින් වානේ නඩුවක් ඇති අතර, වාම රෝද රථ අත්හිටුවීමකි. ට්ලින්බස්ගේ සිරුර දොර තුනක (පටු ඉදිරිපස දොරකින්) ziu-5 හා සසඳන විට වැඩි ප්රදේශයක් තිබුණි. සුක්කානම් පාලනය තුළ හයිඩ්රොලික් භාවිතා කරන ලදී. පසුව, වැඩිදියුණු කිරීමෙන් පසු ආකෘතිය ziu-682 ලෙස නම් කරන ලදී.
මින්ස්ක් ට්රොලිබස් රසිකයන් වාසනාවන්තයි: බෙලාරුසියානු අගනුවර ශුන්යය දක්වා ඔවුන් මෙම පියවර ගෙන ඇති අතර පසුපස ලාම්පු බෝට්ටු සහිත ziu-682v මාර්ග මත ක්රියාත්මක විය. "බෝට්ටු" - ප්රභේදයේ රසිකයන් සඳහා වර්ගයක්. නිදසුනක් වශයෙන්, 1984 දී ඉදිකරන ලද මෙම අවස්ථාව ලියා ඇත්තේ 2005 දී පමණි.
බොහෝ කුඩා පදිංචිකරුවන්ට, බොහෝ විට, "ඇෆ්ගනිස්ථාන" පුණ්යාගත ට්රොලිබස් පැත්තේ විශාල සෙල්ලිපි "වේදනාවක්" සහිත "වේදනාවක්" සහිතව සිහිපත් කරයි. රියදුරන්, අගුල්කරුවන් මෝටර් රථයේ සැලසුමේ නිරත වූ බව උද්යානයේ අධ්යක්ෂවරයා ගලවා ගැනීමට පැමිණියේය. කවුළු දිගේ දෙපස කැබින් එකේ, මින්ස්ක් පදිංචිකරුවන්ගේ වින්දිතයින්ගේ ඡායාරූප - ඇෆ්ගන් සොල්දාදුවන් තැන්පත් කරන ලදී - ඔවුන්ගේ චරිතාපදානයන්. සමහර හමුදා ඒකකයේ, කොම්පෝස්ටර් වෙනුවට සවි කර ඇති අත් හතරක් හැදී වැඩුණි. එක් රියදුරෙක් එක් රියදුරෙක් කුටියේ ප්රවීණ-ඇෆ්ගනිස්ථානයක් වූ අතර කථිකයන් හරහා ඇමතිතුමා අෆ්ගන් ගීත විය. මෙම ට්රොලිබස්හි ඡේදය සඳහා ගෙවීමට අවශ්ය නොවීය: මිනිසුන් කැමැත්තෙන් අත් දෙකට මුදල් පහත හෙලූහ. මේ ආකාරයෙන් එකතු කරන ලද අරමුදල් කඳුළු දිවයිනේ ස්මාරකයක් ඉදිකිරීමේදී ලැයිස්තුගත කර ඇත. "වේදනාව" සඳහා පදනම සුවු-682V 1987 1987 විය. සැඟවුණු වර්ණ ගැන්වීමේදී මෝටර් රථය 1991 අප්රේල් මාසයේ සිට මාර්ගයට ගොස් වසර පහක් පමණ වැඩ කළේය.
මින්ස්ක් සහ ඔවුන්ගේ ඉසු -682 හි ඔවුන්ගේම දෑවැද්දෙන් යුක්ත විය. නිදසුනක් වශයෙන්, 1978 දී 1997 දී සිය සම්පත නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් මේජර්වරයකු ද, මෘත දේහය සෑදූ දුසර්ෂින්ස්කි පරීක්ෂණාත්මක හා යාන්ත්රික කම්හලක් සහ එහි විදුලි උපකරණ සවි කළේය. සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, 1997 සිට 2001 දක්වා, ට්රොලි බස් 18 ක් එවැනි යෝජනා ක්රමයක් මත අලුත්වැඩියා කරන ලදී. නමුත් මුල් පෙනුම බෝඩ් අංක 4155 පමණි. ඉතිරිව ඇති බාහිරව ක්ලැසික් ZIU-682 සිට බෙදී යයි.
1990 දශකයේ මුල් භාගයේදී මින්ස්ක් එංගල්ස් හි නව ට්රොලිබස් මිලදී ගත්තේය. මෙම අභාවප්රාප්ත ZIU-682G 1993 නිකුතුව ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකි. නමුත් ට්රොලි බස් රථ ඉදිකිරීමට තීරණය කළ කාලය වන විට. එබැවින් ඉතිහාසය නව වටය ආරම්භ විය.
ZIU හි බෙලාරුසියානු පරම්පරාවෙන්
මේ වන විටත්, 1970 දශකයේ දී ට්රොලි බස් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම, ට්රොලි බස් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වූ 1970 දශකයේ සිට කර්මාන්තශාලාව "බෙල්කොම්මුසුන්මා" ෂු -682 හි අනුවාදය රැස් කළේය. බාහිරව, එය මුල් පිටපතෙන් වෙන් කොට හඳුනාගත නොහැකි විය.
නමුත් ඊළඟ මාදිලිය - 1994 දී නිෂ්පාදනය ප්රගුණ කළ අක්ෂි -101, ziu-682 සිට වෙන්කර හඳුනා ගැනීම දැනටමත් පහසු විය. බෙලාරුසියානු ට්රොලිබස්ට වහලයේ කම්පන අධි වෝල්ටීයතා විදුලි උපකරණ තිබේ. මෙම ආවරණය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර "මින්ක්ස් ක්ලෝන ZIU" හි ස්ථිර ලකුණක් ඇත. එවිට මෙම තීරණය පුදුමයට පත්විය. වැස්සෙහි මෙවැනි ට්රොලි බස් රථ පැදවීමට බරපතල ලෙස බිය වූ අයද සිටියහ. "එබැවින් එය ධාරාවට නොපැමිණියේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මින්ක් පදිංචිකරුවන් ක්රමයෙන් ඉවත් කළ අගතියකි.
1996 දී, වැඩිදියුණු කරන ලද බෙලාරුසියානු අනුවාදයක් - ඇක්ම් -101A නැවත වරක් පෙනී සිටියේය. වහල කවරය එය ප්රකාශ කළ හැකි නම්, වඩාත් විධිමත් ආකාරයකින්. බෝඩ් අංක 3357 වරෙක ශරීරය මත තිබූ අතර සමහර විට නගරයේ ලස්සනම වෙළඳ දැන්වීම - ෂෙල්. එවැනි දැන්වීමක් තවමත් අඳුරු ඒකාකාරී වර්ණයකට වඩා හොඳ බව විශ්වාස කෙරේ.
"උරුමක්කාරයන්-682" හි බෙලාරුසියානු පරිණාමයේ උච්චතම අවස්ථාව වූයේ ඇක්ෂම් -101 එම් මොඩලය වන අතර එය 2002 වන තෙක් නිදහස් කරන ලදී. සැලසුමේ සුන්දරත්වය සම්බන්ධයෙන් ඔබට තර්ක කළ හැකිය, නමුත් එකල සමස්ත කොටස තරමක් දියුණු ලෙස සලකනු ලැබීය. "සුපර්මාස්" වෙතින් ඉදිරිපස අක්ෂය භාවිතා කළ අතර, කම්පන මෝටරයේ ඇමිණීම වෙනස් කරන ලදී. ඔව්, සිතන්න, මැක්ඩොනල්ඩ්ස් හි වෙළඳ දැන්වීම් අවශ්ය වෙළඳ දැන්වීම් සහ මෙම ට්රොලියබෙබස් මාධ්ය සම්පත් සඳහා භාවිතා කළ අවස්ථා තිබුණි.
Ziu-682 හි අදහස් මත පදනම් වූ වර්ධනයන් සමඟ, "බෙල්කොම්මුන්මාෂ්" කතාව නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ආරම්භ විය. අනාගතයේදී, ඔවුන්ගේම ආකෘති පළමු ඉහළ පෙළේ, පසුව පහත් කොටා ඇති බව පෙනේ. හොඳයි, එසේ නම්, "ශිෂ්යයා" නිෂ්පාදන හා ඉංජිනේරු මට්ටම් සම්බන්ධයෙන් "ගුරුවරයා" අභිබවා යනු ඇත.
"හාර්මොනිකා" ziu
නමුත් 1990 දශකයේ දී, "ගාර්මොෂ්කි" "බෙල්කොම්මුන්මාෂ්" තවමත් නොහැකි විය. පසුව ඔවුන් එංගල්ස් හි මිලදී ගන්නා ලදී.
ලේඛකයාගේ පළමු ප්රකාශිත ට්රොලියිබස් Zii-10, 1978 දී නැවත පැමිණ ඇති වික්රමාන්විත ශාකය, නමුත් එවැනි ට්රොලි බස් රථවල සිටියේ 1993 දී ය. එවැනි කාර් පහක් මිල දී ගෙන ඇත. සියල්ල යනු ziu-683b01 හි ප්රමාද වෙනස් කිරීමයි.
එදිනෙදා කරන ලද ට්රොලි බස් රථ 2002-2003 දී එල්ල වූ ට්රොලි බස් රථ මිලදී ගැනීම සිදු විය. එවිට මින්ස්ක් "නොදී" 16 "ප්රති-endsions" Trolza-6205.02 ක් ලබා ගත්තේය. ඔවුන්ට වෙනත් දොරවල්, තවත් ප්ලාස්ටික් වෙස් මෝස්තරයක්, වෙනත් සංරචක නමුත් එහි හදවතේ තිබුනි. "දිගුකාලීන" අවුරුදු 10 ක් තිස්සේ සේවය කළ "දිගුකාලීන" අවුරුදු හතරකට පසු සමහර මෝටර් රථ කපා හැර තිබේ.
දැන් මින්ස්ක් හි ට්රොලිබස් උද්යානය සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවර්තනය විය. ගොවිපල නොවන නිෂ්පාදනයේ පෙරළීමේ තොගය එයට නොමැති අතර සෑම දෙයක්ම බෙලාරුස් හි පමණක් සාදා ඇත. මින්ස්ක් ලෝකයේ ට්රොලියිබස් කැපිටල් (ක්රියාත්මක වූ ඒකක ගණන අනුව) අනුව ආදේශ කළ ඒකක ගණනට අනුව). නමුත් මෙම නිෂ්පාදනය සයිහි ක්ලෝන සමඟ ආරම්භ වූ අතර බෙලාරුසියානු ට්රොලියිබස් ඉදිකිරීමේ ඉතිහාසයේ මෙම ලිපි තුන රන් තීන්ත මගින් කොටා තිබිය යුතුය.
විදුලි පණිවුඩයේ ස්වයංක්රීය -1rier: මාර්ගවල ගෘහ භාණ්ඩයක් සහ වඩාත්ම වැදගත් ප්රවෘත්ති පමණි
කීමට යමක් තිබේද? අපේ විදුලි පණිවුඩ-බොට් වලට ලියන්න. එය නිර්නාමිකව හා වේගවත් ය
කතුවරුන් විසඳීමකින් තොරව පෙළ සහ ඡායාරූප ඔනලයර් තහනම් කිරීම තහනම්ය. [email protected].