පිස්සු අදහසක්, සිදුරු තීරණය නොකරන්න! "
ටෙක්සාස් හි අභ්යවකාශ අභ්යවකාශ බෝචලෙක්ස් හි, ස්ටාර්ෂිප්-සුපර් බර වැඩසටහනේ සංවර්ධනය අඛණ්ඩව පවතී. ස්ටාර් මායිම් එස්එන් 8 මූලාකෘතිය, "ගිනි මහිමයේ" සම්පුර්ණ වූ විට, එස්එන් 9 එස්එන් 9 මේ වන විටත් සම්පුර්ණ කරන ලද මූලාකෘතිය මේ වන විටත් ටෙස්ට් ස්ථාවරය මත ඉදිරිපත් කර ඇති අතර ඒ පිළිබඳව ක්රයෝජනික් පරීක්ෂණ කිහිපයක් දැනටමත් ක්රියාත්මක කර ඇත. මේ සමඟ සමගාමීව, තරු නැව්වල ඊළඟ මූලාකෘති එකලස් කිරීම මෙන්ම සුපර් බර පිළිබඳ පළමු ටෙස්ට් මූලාකෘතිය, සුපිරි බරෙහි පළමු ටෙස්ට් මූලාකෘතිය පළමු ටෙස්ට් මූලාකෘතියයි. දැන් වඩාත් සිත්ගන්නාසුලු කාරණය වන්නේ මූලාකෘතිය සුපිරි බරයි, මන්ද බැංකුවෙන් බොහෝ පිස්සුන්ට බොහෝ දෙනෙකුට දැකිය හැකි අදහස ප්රකාශ කළේය.
අනාගතය සුපර්හ් ෂෙයාර් බර කුමක්දැයි සිතා බලන්න. මීටර 9 ක "කුළුණ", මීටර 9 ක විෂ්කම්භයක්, m 28 ~ 28 රැප්ටර් එන්ජින් (බොහෝ විට අවසානයේ, තවමත් එන්ජින් ගණන තවමත් තරමක් අඩු වනු ඇත) මල නොබැඳෙන වානේ මීටර් 72 කින් යුත් "කුළුණ" වේ. මෙය එවැනි මහනයින් වන අතර, ගොඩබෑමේ අවසන් අදියරේදී කිලෝග්රෑම් 3,600,000 ක බර පැටවීම, ඉලෝන් වෙස්මුට්, නැවත ආරම්භ කිරීම සකස් කිරීමේ ක්රියාවලිය ප්රශස්ත කිරීමට, ගොඩබෑමේ ස්ථානයේ සිට PH ප්රවාහනයේ තොරතුරු තාක්ෂණ අංගනය ඉවත් කිරීම නැවත ආරම්භක සංකීර්ණයට.
කක්ෂයේ ප්රයෝජනවත් බර ඉවත් කර ගැනීමේ මෙහෙයුමේ කොටසක් ලබා ගැනීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය මේ වන විටත් ෆැල්කෝන් 9 හි PH අගය මත සකස් කර ඇති අතර, මේ මොහොත එතරම්ම සාර්ථක වී ඇත්තේ ෆැල්කන් 9 හරියටම වාඩි වී සිටීමයි භූමියේ පිහිටි වෙබ් අඩවියේ පමණක් නොව, නැවෙන් පිහිටි වෙබ් අඩවියෙන් පමණක් නොව, නැවෙහි ඇති "පළමු දස දෙනා තුළත්, නැවෙහි සාගර තරංග මතට පැද්දීම. එබැවින් මෙම ක්රියාවලිය සාර්ථකව ක්රියාත්මක වන අතර සුපර් දැඩි pH අගය බවට සැකයක් නැත. එපමණක් නොව, ඔබට ගුවන් යානය සිහිපත් කළහොත්, වඩාත් නිවැරදිව, එහි අවසාන අදියර වඩාත් නිවැරදිව, පසුව ඔහු ද නිශ්චිත වේදිකාවට අතිශයින්ම විය. ආපසු ගැනීමේ ක්රියාවලියේ නිරවද්යතාවය පාහේ පරිපූර්ණ වන අතර, ෆැල්කන් 9 හි පමණක් නොවේ.
නමුත් ෆැල්කන් 9 සිටුවීමට එක් දෙයක්, පසුව එය ආරම්භක සංකීර්ණයට ආපසු පැමිණි විට සුපර් දැඩි pH අගය "අල්ලා ගැනීම" ලබා ගැනීම සඳහා තවත් දෙයක් ලබා දෙන්න. ඉලොලොන්ට ඉදිරිපත් කරන්නේ කුමක්ද?
දෙසැම්බර් 30 වන දින ඉන්වෝන් ට්විටර් හි මෙසේ ලිවීය: "අපි භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා දැලිස් වරල් භාවිතා කරමින් ලිටිස් වරල් භාවිතා කරමින් ආරම්භක කුළුණක් භාවිතා කරමින් සුපිරි වේගවත් දක්ෂතාවයක් අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කරමු."
එනම්, මේ වන විට, මේ වන විට උකුස්සන්ගේ අවසන් අදියරේදී, ගොඩබෑමේ අවසන් අදියරේදී, පීඑච්, එය ග්රහණය කළ යාන්ත්රණයට හසු වන පටු කොරිඩෝවකට ඇතුළු විය යුතු අතර, එය අල්ලා ගැනීමේ යාන්ත්රණයට හසු වේ ආධාරකයක් ලෙස. දැනටමත් ගොඩබෑමේ දී වියදම් කළ නිරවද්යතාවය ගැන මම ඉහත කීවෙමි, එවිට මෙහි විශේෂ ගැටලුවක් ඇති වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, කෙටි කාලයක් දියත් කිරීමේ වාහනයේ බර ඔවුන් සතුව ඇති ටයිටේන "වරල්" සංයෝගවල ශක්තිය පිළිබඳ ප්රශ්නය ඉහළ යනු ඇත. එවැනි ශක්ති අවශ්යතා "ග්රහණය" කළ හැකියාවට ඉදිරිපත් කරනු ඇත. අනාගත වෙනස්කම් වල විදැහුම්කරණයන් තවමත් නිල වශයෙන් නිකුත් කර නොමැති අතර ඉංජිනේරු කුළුණ පිළිබඳ "ග්රහණය" යන යාන්ත්රණය බැලීමට හා වැඩ කරන්නේ කෙසේද යන්න.
මෙම වෙනස ඇති කරන්නේ කුමක් ද? මන්ද, ඔබට දැනටමත් ෆැල්කන් 9 ගොඩබෑමේ යෝජනා ක්රමයේ රැඳී සිටිය හැකි බව පෙනෙන්නට තිබෙන බැවිනි. පීඑච් හි සංයුතියට ගොඩබෑම ප්රතික්ෂේප කිරීම "යන අයිලොන් විසින් මෙය පැහැදිලි කළේ, ආරම්භක ඒකකයේ දියත් කිරීමේ වාහනය නැවත සකස් කිරීම, ඊට වඩා අඩුවෙන් ගුවන් ගත වීමට එය සූදානම් කිරීම ය පැයක්, "සහ දාර්ශනිකව එකතු කරන ලද" කකුල්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුදුසු නමුත් හොඳම කොටස කොටසක් නොවේ, හොඳම පියවර පියවරක් නොවේ. "
එසේම, සුපිරි බැරෑරුම් මූලාකෘතේ පළමු පරීක්ෂණ "මාස කිහිපයකින්" නමුත් මේ වසරේදී සුපිරි බැරෑරුම් පිළිබඳ පළමු පරීක්ෂණ සිදුවන බව ඉලෝන් පැවසීය. බොහෝ විට, මේ අවස්ථාවේදී, මූලාකෘති ස්ටාර්ෂිප් ඉහළ උන්නතාංශ "පැනීම" සහ සමහර විට වළලු උසෙහි පවා යවනු ලැබේ.
එළඹෙන 2021 සෑම අභ්යවකාශ ව්යාපෘති සඳහා (ස්ටාර්ලින්ක් සහ ස්ටාර්ලින්ක් - සුපිරි බර, සහ වෙනත්) ටෙස්ලා සඳහා සමාන ඉදිරි ගමකට අයත් වේ.
සම්මත නොවන විසඳුම් අනුගමනය කිරීමෙන් Icond අත්හදා බැලීමේ හා දෝෂ සහිත ක්රමය මඟින් අඟහරු ජනපදය යටත් විජිතකරණය ආරම්භ කිරීම සහ රතු ග්රහලෝකයේ ස්වයංපෝෂිත නගර 1000 ක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වන මෙම කාර්යයට යයි.