අපේ රටේ සොයා ගන්න හොඳ තත්ත්වයේ පැරණි ෆෝඩ් - පසුව තවමත් කරදරකාරී ඩෙල්ස්. එවැනි බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, උද්යෝගිමත් අයිතිකරුවන්ගේ උත්සාහය පිළිබඳ නිසි දැක්ම තුළ යන්ත්ර ලබා දී ඇත. එය ව්යතිරේකය සහ මෙම ද්රව්යයේ වැරදිකරු - ෆෝඩ් ස්කොර්පියෝ 1988 නිකුතුව නිකුත් කළේය. මින්ස්කාහාන් ඇලෙක්සැන්ඩර් සහ ඔහුගේ සහෝදරයා සමඟ මෝටර් රථය යථා තත්ත්වයට පත්කිරීමේ කටයුතුවල නිරත වූ අතර ප්රති result ලය සැබවින්ම සිත් ඇදගන්නා සුළුය. දැන් මෝටර් රථය "මත්ද්රව්ය" මත විකුණනු ලැබේ. සියලු විස්තර සොයා ගැනීමට අපට ඇලෙක්සැන්ඩර් හමුවිය.
මෝටර් රථය කිසිසේත් කුමක්ද?
ස්කොර්පියෝ ආකෘතිය 1985 සිට 1998 දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත. පරම්පරා දෙකක් ඇත (වර්තමාන ලිපියේ වීරයා 1985 සිට 1994 දක්වා, 1994 සිට 1994 දක්වා කූසොව් සෙඩාන්, හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් කරත්තයේ 1994 සිට 1998 දක්වා සයිඩ් බෝඩ් සහ කරත්තයේ දී සිදු කරන ලදී. මෝටර් රථය යනු ව්යාපාරික අංශයක් (ඊ-පංතියේ) ය. පළමු පරම්පරාව සඳහා, පෙට්රල් එන්ජින් 1.8, 2.0, 2.4, 2.4, 2.8, 2.8, ලීටර් 1.8, 2.8, 2.4, 2.5, ලීටර් ලීටර් 2,5, ඩීසල් ලබා ගත හැකිය. 4-වේග ස්වයංක්රීය ආකාර පෙට්ටියක් (A4LDL) සහ 5-වේග යාන්ත්රික (MT-75 හෝ 9 වන වර්ගය) සමඟ අනුවාද තිබේ. 1992 දී, නැවත කැඳවීම පැවැත්විණි: හුඩ්, ඉදිරිපස සහ පසුපස හිස් වැස්ම, ග්රිලල්, උපකරණ පුවරුව වෙනස් විය. පළමු පරම්පරාව විසින් මර්කූර් ස්කොර්පියෝ ලෙස පළමු පරම්පරාව සඳහා උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා ප්රසිද්ධ බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම අනුවාදය 1988 සිට 1989 දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර 4-ස්පීඩ් A4LD ස්වයංක්රීය හා 5-වේගයේ "යාන්ත්රික" වර්ගය 9.2 ක් විය. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතිය නොතිබුණි විකුණුම් අනුව නිෂ්පාදකයාගේ අපේක්ෂාවන් සපුරාලන්න, එබැවින් ඉක්මනින් මර්කරි ස්කොර්පියෝ නම් නම ෆෝඩ් ස්කොර්පියෝ ලෙස වෙනස් කරන ලදි.
මිලදී
ෆෝඩ් ස්කොර්පියෝ මිලදී ගැනීම පාහේ සම්ප්රදායක් බවට පත්ව ඇත. "මෙය අපෙන් එවැනි තුන්වන මෝටර් රථය" යැයි හිමිකරු පවසයි. - ඊට පෙර, ස්කොර්පියෝ පියා ළඟ සිටියා, පසුව මෝටර් රථය අහම්බයක් බවට පත් වූ අතර, "පරිත්යාගශීලියා" ලෙස තවත් පිටපතක් මිලදී ගැනීමට සිදු විය. ෆෝඩ් දෙකෙන්, අපි එකක් එකතු කළෙමු, එය අවසානයේ දිරාතිය. මට දැන් ඇති ස්කොර්පියෝ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මම මීට වසර නවයකට පෙර සීඑච්පී දිස්ත්රික්කයේ ඩොලර් 150 කට මිලදී ගත්තා. මෝටරය හෝ සමස්ත අත්හිටුවීම හෝ ජීවමාන කැබින් ශරීරයක් පමණක් නොවේ. කලින් හිමිකරු සමහර යෞවනයන්ගෙන් අමතර කොටස් සඳහා මෝටර් රථයක් මිල දී ගත්හ. ඔවුන් වැඩ නොකරන තත්වයකට ෆෝඩ් අවසන් කළහ. මානසික අවපීඩන පින්තූරය, ඇත්ත වශයෙන්ම. "
ප්රතිෂ් oration ාපනය
"සහෝදරයා මුලින් කාර් එකක නිරත වුණා" කියා ඇලෙක්සැන්ඩර් දිගටම. "එහෙනම් ඔහු එය මට දුන්නා." එකල කාර් එක සුපුරුදු කොටස් ෆෝඩ් ස්කොර්පියෝ - ශරීර කට්ටලයක් නොමැතිව ලීටර් 2 මෝටරයක් වගේ, මම 17 වන තැටි පමණක් තබමි. ඊට පස්සේ මම හමුදාවට ගියා, කාර් එක නැවත සහෝදරයා සන්තකයේ තිබුණා. මම සේවය කළ අතර එන්ජිම "මිය ගිය" අතර එන්ජිමෙන්, ශරීරය දිරාපත් විය. ආපසු පැමිණි මම තීරණය කළේ මෝටර් රථයක බැරෑරුම් ලෙස මෝටර් රථයක නිරත වීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි. මම තරුණයි - ස්වාභාවිකවම, ඒ වගේ දෙයක් ගැනීම සිත්ගන්නාසුළුයි. "
2015 දී ප්රතිසාධනය ආරම්භ විය. "පරිත්යාගශීලීන්" දෙකක් මිල දී ගත්හ - එකක් මින්ස්ක් හි, තවත් එකක් නාරි ප්රදේශයේ. සියලු වැඩ, ඇලෙක්සැන්ඩර්, හැකි නම්, තමාට තනිවම කිරීමට උත්සාහ කළේය. වෙල්ඩින්, මෝටරයේ එක්රැස්වීම - සියල්ලම ගරාජයේ තනිවම. පැත්තෙන් මිනිසුන් පින්තාරු කිරීම හා කඩා වැටීම සඳහා පමණි. එහි තොරතුරු සමඟ, අයිතිකරුට අනුව, ගැටලු පැන නගී, සෑම දෙයක්ම බෙලරුසියේ තිබී සොයා ගන්නා ලදී. ශරීර කට්ටලය මුල් පිටපත, රු. ඔහුගේ හිමිකරු බෙලාරුස් ජනරජයේ සිටි කොටස්වල: එක් පුද්ගලයෙක් පසුපස "සායක්", තවත් එකක් - තුන්වන දුප්පතුන්ගේ සිට ඉදිරිපස "තොල්" (අනුරුව) සහ ස්පොයිලර් ය. රූපලාවණ්යාගාරය, මුලින් දුර්ලභියා වූ "පරිත්යාගශීලියා" වෙතින් ලබා ගත් අතර පසුගිය ගිම්හානය පරිසූකරණයට මාරු කරනු ලැබේ. සෝර්ඩ්නෝ හි තැටි සොයා ගන්නා ලදී. බොබුරුස්ක් හි මිලදී ගැනීමට විදුලි පහන් දෙකක් සමත් වූ අතර, මින්ස්ක් හි, නමුත් මෙම ආසන සඳහා බොත්තම් රුසියාවෙන් ගෙන ගොස් නොමැත. දුර්ලභ හෙඩ්ලයිට් වොෂර් වොෂර් ඇලෙක්සැන්ඩර් අගනුවර හමුවිය. පසුපස ශීර්ෂ පාමුල මින්ස්ක් අසල ගමේ කඳවුරේ අඩක් විය.
එන්ජිමක් ලීටර් 2.9 ක පරිමාවක් සහිතව V6 විසින් සපයනු ලැබූ බැවින් (ලීටර් 150 ක් බලය ලීටර් 150 කි. පී., ව්යවර්ථය - 231 නිගිෂ්). ඇලෙක්සැන්ඩර් වෙත ළඟා වීමට සමත් වූ උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 208 කි. මෝටරයේ වර්තමාන සැතපුම් ප්රමාණය කිලෝමීටර 110 දහසක් (මිලදී ගැනීමේදී, සමස්ථ සැතපුම් 10,000 ක් පමණ වූ අතර තවත් 10 දහසකි. ප්රකෘතියෙන් පසු හිමිකරු ස්කොරියෝ පිටත්වීම). අයිතිකරු වෙන වෙනම ලබා ගත් පෙට්ටිය, - "වර්ගයේ 5-වේග" යාන්ත්ර විද්යාව "" වර්ගයේ ස්ක්රෝපියෝ මාර්ගවල නොදැනුවත්වම නොමැත "යැයි ඇලෙක්සැන්ඩර් පවසයි. - මගේ කෘති නිෂ් .ල නොවීම ඉතා සිසිල් ය. නවීන මාදිලි සමඟ 30 හැවිරිදි මෝටර් රථයක් ගමන් කරන ආකාරය දුටු විට මිනිසුන් පුදුමයට පත්වේ. "
තරුණයෙක් පැරණි ෆෝඩ් යන්ත්ර සමාජයේ සාමාජිකයෙකි. "මා සතුව ඇති පරිදි එවැනි තත්වයක සිටින වොරෝපියෝ තවමත් බෙලරුස් හි තිබේ. එස්කෝර්ට්, සියෙරා, කැප්රි - නමුත් ස්කොර්පියෝ නැත. අපි සිදුවීම් ගැන කතා කරන්නේ නම්, කෙසේ හෝ මම කෙසේ හෝ ඉරිදා ඉරිදා වෙත ගිය අතර, පසුගිය වසරේ "සෑන්ඩ්බොක්ස්" දුර්ලභ කාර් වල ප්රදර්ශනයක් දුටුවේය එහිදී මමත් ආලෝකමත් වුණා "කියා ඇලෙක්සැන්ඩර් පැවසුවා.
ප්රශ්න මිල සහ හේතුව
පොදුවේ ගත් කල, ප්රතිසාධන පිරිවැය ඩොලර් 3000 ක් පමණ වැය වන අතර වසර දෙකක් ගත විය. 2018 ගිම්හානයේදී, ප්රතිසංස්කරණය හේතුවෙන් පළමු වරට මෝටර් රථය පාරට බැස යාමෙන් පසුව මෝටර් රථය. "ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි වැදගත් කාර්යභාරය මෙහි වාදනය කළ මම බොහෝ දේ කළ බව, අයිතිකරු බෙදිය යුතුය. - එසේ නොමැති නම් එය වඩා මිල අධික වනු ඇත. මෙය සිත්ගන්නාසුලු අත්දැකීමක්, නමුත් අපේක්ෂා කළ හැකි අනාගතයේදී මම එය නැවත කිරීමට දුක ආශාවක් නොවෙමි. ඔබ විකිණීමට තීරණය කළේ ඇයි? හොඳයි, මොකද නඩුව ඉවරයි. ඔව්, ඔබට තවමත් යමක් වෙනස් කළ හැකිය, ඔබට හොඳ තත්ත්වයේ ෆෝඩ් සහාය දැක්විය හැකිය, නමුත් මේ සියල්ල සඳහා මුදල් අවශ්ය වේ. මෝටර් රථය අලුත් දෙයක් නොවන බැවින් ඇමුණුම් නිතිපතා විය යුතුය. පවුල තුළ ස්ක්රෝපියාවිකයින්ට අමතරව තවත් කාර් ඇත, පසුව: BMW E34, වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ්, පියුක්රට් 308.
ඇලෙක්සැන්ඩර්ට අනුව, දෛනික භාවිතය සඳහා මෙම වංචාව මිල දී ගැනීම හොඳම කාර්යය නොවේ. වසර කිහිපයකට පසු ස්ථිර මෙහෙයුමකින් පසු, කුණුවීම තමා ගැන නැවත දැනගනු ඇත, මන්ද එය පැරණි ෆෝඩ් ආකෘතිවල ප්රධානතම කරදර නිසා ය. "ප්රධාන මෝටර් රථය ස්කොර්පියාව ගැනීම වටින්නේ නැති නිසා," මෝටර් රථයේ හිමිකරු සාරාංශ කරයි. - මට ඔහු වෙනුවෙන් ශීත රබර් මෙන්ම වෙනත් තැටි පවා ඇත. "
විදුලි පණිවුඩයේ ස්වයංක්රීය -1rier: මාර්ගවල ගෘහ භාණ්ඩයක් සහ වඩාත්ම වැදගත් ප්රවෘත්ති පමණි
කීමට යමක් තිබේද? අපේ විදුලි පණිවුඩ-බොට් වලට ලියන්න. එය නිර්නාමිකව හා වේගවත් ය
කතුවරුන් විසඳීමකින් තොරව පෙළ සහ ඡායාරූප ඔනලයර් තහනම් කිරීම තහනම්ය. [email protected].