"ආර්.ජී." සංස්කරණයේ විශේෂ ists යින් පැවසුවේ රියදුරන් මෝටර් රථයට "ශාප" කිරීමට ඉඩ සලසන ප්රධාන දෝෂ පහක් ගැන ය.
පළමුවෙන්ම, විශේෂ experts යන් ඔබට ලිංගික බැටරියක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කර බැලීමට උපදෙස් දෙයි. බැටරිය බැහැර කරනු ලැබුවහොත්, ආරම්භක කෘතිය සෙමින් හෝ මෝටර් රථය කිසිසේත් සං signs ා ලබා නොදේ. එමනිසා, ආරම්භකය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය "දැකීමට" උත්සාහ නොකළ යුතුය, නමුත් මෝටරය තවමත් ජීවයට පැමිණෙන්නේ නැත. විවිධ පද්ධතිවල සංවේදක මෙම නියෝගයෙන් පිටතට පැමිණ ඇති අතර, එමඟින් ඉලෙක්ට්රොනික් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය ඉඩ නොදේ.
කුහර අතරතුර වයර් සම්බන්ධතා සමීපව නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. විසර්ජන බැටරියෙහි us ණ පර්යන්තයක් සමඟ ප්ලස් පර්යන්තය "පරිත්යාගශීලීන්" බැටරි සම්බන්ධ වන අවස්ථා තිබේ. මේ අවස්ථාවේ දී, ඉලෙක්ට්රොනික හෝ වයර් දුක් විඳිය හැකිය. සාමාන්ය දෝෂයක් යන්ත්රයේ සිට යන්ත්රයට මුලදී මැෂින් යන්ත්රයට සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලෝහ මැදිරියේ ලෝහයේ ලෝහයේ ප්ලස් පර්යන්තය ස්පර්ශ කළ හැකිය. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස වයර් වැරදිකරු වනු ඇති අතර, පැරණි බැටරි පියන (අඩු කරන ලද විද්යුත් විච්ඡේදනය හේතුවෙන්), නොසලකා හැරීම හා පුපුරා යාම පවා සිදුවිය හැකිය. "ප්ලස්" කම්බි බැටරියේ "ප්ලස්" කම්බි බැටරියේ "ප්ලස්" වයරය "ප්ලස්" පර්යන්තයට සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වන අතර, කාර්තුවේ දැක ඇති එන්ජිමේ "ප්ලස්" පර්යන්තය සහ ශරීරයට හෝ නේවාසික වූ us ණත්වය.
ඔබට මෝටර් රථයක් "බෙදීමට" තිබේ නම්, මෝටරය, ජ්වලනය සහ "පරිත්යාගශීලියා" හි "පරිත්යාගශීලීන්, බල සැපයුම් පාලක සහ අනෙකුත් සියලුම පාරිභෝගිකයින් ලබා ගන්නා හෙයින් ඔබ මතක තබා ගත යුතුය සුපිරි භාරය හෝ සේවාවෙන් පිටවිය හැකිය.
සමහර විට රියදුරන්ට අමතක වන්නේ මෝටර් රථ සමුච්චයකයින් බලයෙන් සැසඳිය යුතු බවයි. කුඩා ට්රැම්ප්ස් වලින් ට්රක් රථයක් "පුනර්ජීවනය" කිරීමට සහ ගෑස්ලීන් මෝටර් රථ ආධාරයෙන් "ඩීසල් එන්ජින් සමඟ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීමට උත්සාහ කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. අධික ඉන්ධන පිළිබඳ යන්ත්ර යන්ත්ර සඳහා වැඩි ධාරාවක් අවශ්ය වන අතර, මෙම පරිත්යාගශීලීන්ගේ බැටරියට සම්පූර්ණ ආරෝපණය අහිමි විය හැකිය. නවීන එන්නත් කිරීමකින් බැටරි වලින් විදුලි රැහැන්වලින් පැරණි කාබ්යුටර් කාර් මගින් පැරණි කාබ්යුරුලේ මෝටර් රථ ලබා දිය නොහැකි බව WP විශේෂ experts යින් අවධාරණය කළ නොහැකි බව.
"සිගරට්" සඳහා, හරස්කඩක් සහිත සම්මත වයර් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන අතර, අවම වශයෙන් 150 ක් හෝ නිර්දේශිත හරස්කඩ අවම වශයෙන් මිලිමීටර් 16 ක් විය යුතුය. සිහින් වයර් බර පැටවීම යටතේ දිය හැකිය. "කිඹුලන්" සහ වයර්වල පරිවරණය අධීක්ෂණය කිරීම ද අවශ්ය වේ.