සුඛෝපභෝගී වෙළෙඳපොළ තුළ Audi A8 හි දෙවන ජීවිතය වෙළඳ නාමයේ ඉහළම පරිස්සමින් තල්ලු කළ අතර, පසුගිය පියවර සෑදීම සඳහා, මර්සිඩීස්-මැයි-පංතියේ සූර්යග්රහණය 2024 දක්වා. නවතම දත්ත වලට අනුව, Audi දැනටමත් චීන වෙළඳපොළ සඳහා එන්ජින් ලැයිස්තුවක් සකස් කරමින් සිටී.
ජර්මානු සන්නාමයේ ඉහළම නායකත්වය, සෑම සම්භාවිතාවකදීම, බොහෝ කලක් තිස්සේ ධාවනය වන සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් ඕඩි ඒ. හෝච් එළිදැක්වීම බැරෑරුම් ලෙස සලකන්න. ඩියුඩි සෙඩන්වරුන් අතර ඇති වූ විශාලතම මාදිලිය උතුරු ස්වීඩනයේ ටෙස්ට් තරගවලදී දක්නට ලැබුණු A8 L ට වඩා දිගු රෝද බඳුනක් සහිත යාවත්කාලීන ආයතනය විශේෂ තොරතුරු මගින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා ලදී. මෙම විශාල A8 හි මෙම විශාල A8 මූලාකෘතිය බාූෆ්ලේජ් පිටුපස රාක්ක සහ හෝර්ක් ලාංඡනය පිටුපස සැඟවී තිබුණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය විශිෂ්ට සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක සැලසුම සඳහා අවසාන ආ roke ාතය බවට පත්වනු ඇත, මන්ද එහි ප්රතිස්ථාපනය නව සංකල්පයක් බවට පත්වන අතර එය නව සංකල්පයක් බවට පත්වනු ඇත.
Audi හි ඇති තනි විකල්පයන්ට අමතරව, අල්ට්රා සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් ඕඩි අවුඩි ඒ 8 හෝර් මඟින් මෙම ස්ථානය තුළ ජර්මානු ඉන්ගොල්ස්ටැඩ්ගේ මර්සිඩීස්-ඉපයිබැක් අංශය පෙන්නුම් කරයි. ඇස්තමේන්තු කර ඇති හෝච් අලෙවිය ආසන්න වශයෙන් ආසන්න වශයෙන් දුරට චීනය සහ එක්සත් ජනපදය ඇතුළු ඉතාම තේරී පත් වූ වෙළඳපලවල් වේ.
නමුත් මෙම නම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වර්තමාන යතුරක් වන්නේ ආසියානු වෙළඳපොළයි. Audi A8 හෝර්ට A8 L ටිටීට මිලිමීටර් 130 ක මහා පරිමාණ රෝලර් පදනමක් ඇති අතර එය සැබෑ ලිමොසින් එකක් බවට පත් කරනු ඇත. නායකත්වය දැනටමත් චීන වෙළඳපොළ කෙරෙහි එතරම් විශ්වාසයක් ඇති අතර, එන්ජින් රේඛාව ගැන පවා සිතන අතර, එමඟින් එන්ජින් රේඛාව ගැන පවා සිතේ, එහිදී සුවිශේෂී ආකෘතියක් ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩීසල් සහ ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයන් නොමැතිව.
ගැමා ගාමොයින් එන්ජින් පමණක් ගමාල් එන්ජින් පමණක් ඉදිරිපත් කරනු ලබන අතර, එනම් දෙක වන අතර, එනම් 2-ස්පීඩ් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ එස් ට්රාන්ට් සහ සම්පූර්ණ ක්වොට් 3 ක් වන අතර, මූලික 3.0-ලීටර් V6 එන්ජිම සහ ප්රබල 4.0-ලීටර් V8 , ටර්බෝචාජරින් සමඟ 6.0-ලීටර් 6.0 ක W12 එන්ජිමක් මෙන්ම ජර්මානු සන්නාමය දැනටමත් ප්රතික්ෂේප කර ඇති නමුත් එය මෙම ආකෘතියට ඉතා ආසන්න වනු ඇති බවට සැකයක් නැත.