යක්තියා හි, ගොවීන් දැවැන්ත උමතු අයිස්වල උමං මාර්ග කපන්න. මෙය ඉතා භයානක වන අතර ලෝකයේ වඩාත්ම දුර්ලභ වෘත්තිකයින්ගෙන් එකකි. අවශ්ය වන්නේ මන්ද සහ එය සිදු වන්නේ කෙසේද යන්න අපි කියමු.
නැව් යට අයිස් උමං මාර්ග සාදන්නේ ඇයි?
නැව් අලුත්වැඩියා කිරීමට: ඉස්කුරුප්පු වෙනස් කිරීම, නඩුවේ ලෝහ පැච් දමන්න. එය තටාකවල මෙය කිරීම වඩාත් පහසු ය, නැව් ජලයෙන් ඇද ගැනීම. නමුත් තටාකවල නැව් 20 ක් පමණ වන අතර, ඒ සියල්ල අතර, ඒ සියල්ලන් තුළ ලෙන්ස්කි නැව් සමාගමේ 300 ට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් තිබේ. මම ගිම්හානයේදී, ලීනා මත සැරිසැරීමටත්, එතරම් කෙටි කාලයක්, ඔබට කාලය නාස්ති කළ නොහැක. මැයි සිට ඔක්තෝබර් දක්වා කන්නය සඳහා යකුටියා හි උසාවිය ප්රධාන ප්රවාහනය වන අතර ඔවුන් කාන්දු ටොන් ගණනක් නිෂ්පාදනය කළ යුතුය.
අයිස් උමං මාර්ග මංතීරු ලෙස හැඳින්වෙන අතර ඒවා සාදන පුද්ගලයින් සමූහ කරන්නෙකි. මේන් සූදානම් වූ විට, නැව පරීක්ෂා කිරීම හා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා යාන්ත්ර විද්යාව සහ වෙල්ඩර් ඊට බැස ඇත.
ඡායාරූපය: ව්ලැඩිමීර් සෙව්රිනෝව්ස්කි
අ ririf ා ආපසු ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ඔවුන් දම්වැල් සහ සවල සමඟ අයිස් ඉවත් කරති. ස්ථරවලින් එය කිරීම අවශ්ය වේ: මම එක් ස්ථරයක් ගලවා අයිස්වලින් පිටව ගියෙමි, ඒ නිසා ඔහුගෙන්, නමුත් ඒ වන විටත් පහළින්. අයිස් පානය කිරීමට පෙර, එහි මට්ටම මනිනු ඇත - ඇඹරුම් යන්ත ප්රදේශවල සිටගෙන සිටින අයිස් සහ කම්කරුවන්ට අවම වශයෙන් 15 සෙන්ටිමීටර 15 ක් විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය පුපුරා යන අවදානමක් ඇත.
ඡායාරූපය: ව්ලැඩිමීර් සෙව්රිනෝව්ස්කි
එක් වැරදි චලනයකි - සහ මංතීරු අයිස් ජලය සමග පිරෙනු ඇත
නැව් නගින්න, ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම ඉතා භයානක ය. ඔබ අයිස් අයිස් කපා දැමුවහොත්, මංතීරුව තත්පර කිහිපයකින් වතුරෙන් පිරී යනු ඇත. ඔබ සියල්ල ගණනය කළත්, ඔබට වායු බුබුල මත පැකිලී යා හැකි අතර එය සිදුරක් සාදයි.මංතීරුවේ අළුත්වැඩියා කිරීමේ යාත්රා තවමත් වඩාත් භයානක ය. අයිස් දැනටමත් ගමන් කිරීමට පටන් ගත් විට කම්කරුවන් එය වසන්තයට සමීප කරයි. විශේෂයෙන් භයානක වෙල්ඩර් - ඔවුන් ඕනෑම ජල සම්බන්ධතාවයක් මාරාන්තික විය හැකි වන පරිදි වෝල්ටීයතාව යටතේ කම්බි සහිත මංතීරුවක වැඩ කරති.
අයිස් සිසිල් කරනු ලබන්නේ රසිකයන්ය
සමූහය විසින් 4040 සිට 50 දක්වා -50 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී උෂ්ණත්වවලදී හොඳින් ගමන් කරයි, නමුත් "යුගියාගේ" උණුසුම් "නම් එය ඇත්තෙන්ම උණුසුම් වේ), පසුව අයිස් මන්දගාමී වේ, එය තවත් කාන්දුවීම් ලෙස පෙනේ. ඉන්පසු සීතල වාතය සහිත අයිස් මත ඇති විශේෂ දැවැන්ත පංකා ධාවනය කරන්න.
Rrologsstets වැඩ කරන්නේ කවුද?
මෙය පෘථිවියේ ඇති වඩාත්ම දුර්ලභ වෘත්තිකයින්ගෙන් එකකි, එවැනි පුද්ගලයින් 100 ක් පමණ සිටිති. යක්තියාව තුළ පවා, එය කුමක්දැයි සියලු දෙනා දන්නේ නැත. ඉරිගොරූස්කා - ශීත වැඩ, එබැවින් ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් ගිම්හානයේදී මෙම යාත්රාවලට යන කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන්හි නිරතව සිටිති. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔවුන් ශීත in තුවේ දී වාඩි වී සිටින නියමු කම්කරුවන්ට පත්වීමට පැමිණිය හැකිය.
ඡායාරූපය: ව්ලැඩිමීර් සෙව්රිනෝව්ස්කි
ස්කාච් ගෙවන්නේ කෙසේද?
කුඩා නැවක් සඳහා - 40-50 දහසක්. නිදසුනක් වශයෙන්, විශාල වශයෙන්, මීටර් 120 ට වඩා දිග සහ ටොන් 4 ක් පමණ ධාරිතාවයකින් යුත් "ශාන්ත අව්යාජ අව්යාජ" සඳහා විශාල වශයෙන් ", ට්රෝලර්වල ධාරිතාවක ධාරිතාව 150 දහසක් ලබා ගත හැකිය. සෙන්ට් ඔන්කෙන්ටියා හි ඉස්කුරුප්පු ඇණ වෙත යාමට, ඔබ මීටර් 3 ක් සඳහා අවම ගඟට ගැඹුරට යා යුතුය.
"ශාන්ත අහිංසක" නැව. ඡායාරූපය: කූරබෙල්.රු.