මෙම ද්රව්ය පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක් "හමුදා නඩුව" ප්රකාශනය මෙහෙයවයි.
දියුණු විදේශීය සටන්කරුවන්ගේ සටන් වලට තවදුරටත් ඊර්ෂ්යා කළ යුතුව තිබෙන්නේ නැත, චීන ද්වාරය සොථාව මේ ගැන ලියයි. මෙම ද්රව්ය පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක් "හමුදා නඩුව" ප්රකාශනය මෙහෙයවයි. ප්රකාශනයේ කතුවරයා සඳහන් කරන්නේ ගෘහස්ථ සටන්කාමී සටන්කරුවන්ට විදේශීය සගයන්ගේ හොඳම ගුණාංග ඇති බවයි. නිදසුනක් වශයෙන්, "තාරා තාරා" යෝජනා ක්රමයට ස්තූතිවන්ත වන ජේ -10, ස්තූතිවන්ත වන අතර, උපාමාරු වැඩි වී ඇති අතර උසස් අවන්ගයින් සහ නවීන ගිනි පාලන පද්ධතියක් ඇති වේ.
"මේ අනුව, J-10 ලෝක හොඳම සටන්කරුවන් සමඟ තරඟ කළ හැකිය",
සටන්කරුවන්ගේ චීන මාධ්යවේදීන්ගේ එකම අවාසිය රහසිගතභාවය නොමැතිකම ලෙස හැඳින්වීය. වයින් හැඳින්වූයේ එන්ජිමේ නල ප්රමාණයේ වායු ප්රමාණයක් වන අතර එය සුමට සංක්රාන්තියක් නොමැති අතර යානය දිරාපත් වේ. J-10B වෙනස් කිරීමේ ගුවන් යානා මත වාත පරිභෝජනය ප්රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් පසුව මෙම ගැටළුව අර්ධ වශයෙන් විසඳන ලදී. එකම ගැටළු, උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපීය සුළි කුණාටුව මෙන්ම රුසියානු සු -22 සහ මිග් -29 මෝටර් රථ ගණනාවක චීන මාධ්යවේදීන් දුටුවේය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රුසියානු සටන්කරුවන් මෙන් වාතය බඳවා ගන්නා ස්ථානය, චීන කතුවරුන් සුළුතරයක් සඳහා වඩාත් අහිතකර ලෙස හැඳින්වීය. ඒ අතරම, පස්වන පරම්පරාවේ නවතම සටන්කරුවා 57 දෙනාගේ "සම්ප්රදාය" අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යන බව ඔවුහු අවධාරණය කළහ. ප්රකාශනය ලියන බැවින්, චීනයට ප්රීතිවීමට යමක් ඇති බැවින්, දේශීය ජේ -5 සහ ජේ -5 සහ ජේ -13 තවදුරටත් එවැනි ගැටළු නොමැති බැවින්. මෙම ගුවන් යානා වල වායු ප්රමාණය ඇමරිකානු එෆ් -22 ගුවන් බඳවා ගැනීම් වැනි දෙයකි. ඇමරිකානු සටන්කාමීන් පිළිබඳ වායු සමීකරණවලට "දියමන්ති හැඩයක්, එස් හැඩැති නාලිකාවක්, අදෘශ්යමාන ගුවන් යානය සමඟ ඉතා හොඳින් ඒකාබද්ධ වී ඇති බව සටහන් වේ."
සෝහු විශ්ලේෂකයින්ට අනුව මෙම සියලු තාක්ෂණික විසඳුම්, රේඩාර් සඳහා ගුවන් යානයේ රේඩාර් සංසරණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, එෆ් -2 22 ගුවන් බර්ක් තවමත් ජේ -220 හි ස්ථාපනය කර ඇති චීනයේ නිර්මාණය කරන ලද සකස් කළ හැකි ඩීඑස්අයි වායු ප්රමාණය ලෝකයේ වඩාත්ම පරිපූර්ණ වායු ප්රමාණයේ මාතෘකාවට සුදුසු ය.
මීට පෙර සොහුගේ මාධ්යවේදීන් "තුර්කි කෝපය" අගය කොට, ජනරජයේ නාවික හමුදාව විසින්ම ටෝර්පිඩෝ සමඟ සන්නද්ධ කිරීමට ගත් තීරණය අගය කළහ.