සංයුක්ත නව්යතාවයට කි.මී. 200 ක් දක්වා එක් ගාස්තුවකින් රිය පැදවීමට හැකි වේ.
1990 දශකයේ පළමු නැමීමේ ඇලුමිනියම් ස්කූටරය මැඩපැවැත්වීමට වඩාත් ප්රචලිත වූ ස්විට්සර්ලන්ත වෙළඳ නාමය වන මයික්රො සන්නාමය, ISETTA මයික්රොකාර් විසින් ආනුභාවයෙන් යුත් සංයුක්ත නාගරික විදුලි මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටී. සමාගමේ නියෝජිතයාට අනුව, මෝටර් රථයේ "මෝටර් රථයේ" ඇත්තේ 1.2 ක් පමණක් වන අතර, "තවත් දිනකට කිලෝමීටර 35 ක් පමණි," එයින් අදහස් කරන්නේ පරිශීලකයින්ගෙන් 95% ක් සඳහා සාමාන්ය කාර් විශාලය. "
මයික්රොලින්දෝ යනු යතුරුපැදි සහ කාර් වල "පරිපූර්ණ සංයෝජනයක්" බව තර්ක කෙරේ. මේ අනුව, ද්විත්ව මයික්රොලින්සිනෝ නිර්මාණය කර ඇත්තේ මධ්යම සංඛ්යාලේඛනවලට අනුකූලව අවශ්ය අවකාශය, පරාසයක් හා ක්රියාකාරිත්වය ලබා දීම සඳහා ය. මේ සඳහා, එය "වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකුට සහ බියර් සමඟ පෙට්ටි තුනක්" සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් වන අතර එය බර කිලෝග්රෑම් 513 ක් පමණක් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 90 කි.
කුඩා ස්වරූපය තිබියදීත්, මයික්රොලින්ඩෝ විසින් කිලෝමීටර 125 ක් හෝ 200 ක් තුළ තරඟකාරී ආ roke ාත සංචිතයක් ලබා දෙන බවට චෝදනා එල්ල වී බැටරි ඇසුරුම් දෙකෙන් එකක් නියම කර ඇති බව. ධාරිතාවයේ නිශ්චිත අගයන් තවමත් සන්නිවේදනය කර නොමැති නමුත් ගෘහස්ථ වෙළඳසැලකින් පැය හතරකින් මෝටර් රථය අය කළ හැකිය.
ISETTA වැනි, එය අවසන් වූ ශෛලියට, මයික්රොලින්ටෝ ඉදිරිපස දොරක් ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය නාසයකින් නවතා තැබිය හැකි අතර මගීන් කෙලින්ම පදික වේදිකාවට පැමිණිය හැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, ඉසෙටා මෙන් නොව සුක්කානම් තීරුව, ඉසෙටා මෙන් නොව, දොරටුවට අයත් වේ.
ඩිජිටල් සංදර්ශකය හැරුණු විට මයික්රොලිනෝ කැබ් රථය සරල හා අවම, අවම තොරතුරු පෙන්වයි. උපකරණ පුවරුවේ ඇති ශ්රව්ය පද්ධතිය වෙනුවට ඔබට දුරකථන සහ රැහැන් රහිත කථිකයන් ස්ථාපනය කළ හැකි තිරස් තීරුවක් ඇත.
යුරෝපයේ යුරෝපයේ යුරෝ 12,000 කින්, එයට තරඟ වැදුණි. එන් අම්මි එක. නව ද්විත්ව කාර් රෙනෝල්ට් එක්ස් -1 1 බලමුලු ගැන්වීම නිසා එය නාගරික කැචර්ලිං යෝජනා ක්රමවල ද එය බොහෝ විට ඉදිරිපත් කරනු ඇත.
පළමු මූලාකෘතිය 2018 දී ඉදිකරන ලද්දේ 2018 දී ය. එහෙත් නව මයික්රොලින්සෝ 2.0 අවසාන අනුක්රමික ආකෘතියක් වැනි ය. ඔහුගේ පූර්වගාමියාට සරල නල රාමුවක් ඇති අතර, බර වැඩිවීමකින් තොරව දෘඩතාව ඉහළ නැංවීම සඳහා මුද්රා තැබූ වානේ හා ඇලුමිනියම් මොනොකිස්ක් පදනම් කරගෙන 2.0 ක් ඉදිකරන ලද අතර, ස්ථාවරත්වය වැඩි කිරීම සඳහා පිටුපස කොටස 50% කින් පමණ පුළුල් විය.
මාර්තු මාසයේදී අතිරේක මූලාකෘති දිස්වනු ඇති අතර, එම දැල ක්රියාවලිය ජුනි මාසයේ ආරම්භ වේ. සැප්තැම්බර් මාසයේ දී මහජන නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට පෙර අගෝස්තු මාසයේදී යුරෝපා සංගම් වර්ගයේ අනුමැතිය ලබා ගන්නා බව මයික්රෝ අපේක්ෂා කරයි.