ජපානයේ අසාමාන්ය ක්රීඩා මෝටර් රථ මැස්ඩා කොස්මෝ දැක්ම ඉදිරිපත් කරන ලදී. නවකික විලාසිතාවේ ඇති රොඩ්ස්ටර් සායම් MX-5 පදනම මත සාදා ඇති අතර එය රොටරි පිස්ටන් එන්ජිමක් (ආර්.පී.ඩී) සහිත ලෝකයේ පළමු අනුක්රමික මෝටර් රථය වන මැස්ඩා කොස්මෝට කැප කර ඇත.
කොස්මෝ දැක්ම නිහොන් ඔටෝමොබයිල් විද්යාලයේ (නිහොන් ඔටෝමෝටිව් තාක්ෂණ පාසල හෝ NATS) තනි අවස්ථාවක ඉදිකර ඇත. මෙම අධ්යාපන ආයතනය ජපාන මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා විශේෂ ists යින් සූදානම් කරමින් සිටින අතර, කොස්මෝ විෂන් හි MX-5 වෙනස් කිරීමේ ව්යාපෘතිය මඟින් සිසුන් ගොඩනඟා ගෙන ඇති බැවින් ඔවුන්ට පුහුණුව අතරතුර පවා විශේෂත්වයට ප්රායෝගික කුසලතා ලැබී තිබේ.
1967 සිට දුරින් පිහිටි කොස්මෝ මාදිලියේ තේජාන්විත ඉතිහාසය මතක් කිරීමට NTS අවශ්ය විය. ඒ වර්ෂවල දිග හැරුණු ජාත්යන්තර කොස්මික් තරඟයට ගෞරවයක් වශයෙන් ඇයට එහි නම ලැබුණි. රොටරි එන්ජිමක් සහිත ලොව පළමු අනුක්රමික මෝටර් රථය බව සැලකිල්ලට ගනිමින් මැස්ඩාට උසස් තාක්ෂණයන් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීමට අවශ්ය වූ නිසා එවැනි සං sign ාවක් තෝරා ගත්තේය.
මුල් මැස්ඩා කොස්මෝ ලීටර් 1.0 ට අඩු එන්ජින් දෙකක මෝටර් වැඩ පරිමාවකින් සමන්විත විය. ඔහු 110 හෝ 130 HP එකක් සංවර්ධනය කළේය කිලෝග්රෑම් 940 ක ස්කන්ධයක් ලබා දී ඇති විශේෂිත බලය ඉතා ආකර්ෂණීය (නූතන ප්රමිතිවල පවා පවා) ඉතා ආකර්ෂණීය විය. මෝටර් රථයේ යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණයක් ස්ථාපනය කරන ලද්දේ (නිකුත් කරන ලද වර්ෂය අනුව එහි වේගය හතරක් හෝ පහක්) සහ පසුපස රෝද ධාවකය.
කොස්මෝ දැක්ම සාදා ඇත්තේ මැස්ඩා එම්එක්ස් -5 පරම්පරාවේ (2015 සිට 2015 දක්වා) පදනම මත ය. ප්රභව මැෂින්, ශරීර රාමුව, චැසියා සහ සමස්ථයන් ඉතිරි වේ. සිසුන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස්වල මුළුමනින්ම නව සැලසුමක් කර - කොස්මෝ 60 දශකයේ ශෛලියෙන්. වටකුරු බ්ලොක් හෙඩ් ලයිට් වොක්ස්වැගන් නව කුරුමිණියාගෙන් ලබා ගනී.
රූපලාවණ්යාගාරය MX-5 සිට නොවෙනස්ව පවතී. ව්යාපාරයේ දී, යන්ත්රය MX-5 1.5 ලීටර් මෝටරය සඳහා ප්රමිතියට ගෙන යයි.
එසේම, NETS ව්යාපෘතිය නූතන සුසමින් ස්කන්ධය භාවිතා කරයි: බ්ලිට්ස් එයාර් ෆිල්ටරය, චිල් සයිලන්සර්, සංචාරක ලුමන් ක්රියාකාරිත්වය, අඟල් 17 ක රේස් ඩිස්ක් සහ තවත් බොහෝ දේ.
RX-8 Cope හි පිටත්වීමත් සමඟ 2012 දී රොටරි මෝටර්ස් සමඟ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම මැස්ඩා නැවත සිහිපත් කළේය. සාමාන්ය පිස්ටන් එන්ජින් වලට පෙර ආර්.පී.ඩී හි සාම්ප්රදායික වාසි අඩු කම්පනයක්, ඉහළ නිශ්චිත බලය, අඩු බර, කුඩා මානයන්, අඩු කොටස් අඩුය. අවාසි - මූලද්රව්ය සහ සීල්ස් වේගයෙන් අඳින්න, අධික ලෙස උනුසුම් වීමේ ප්රවණතාවය, අඩු වැටුප්, අඩු නඩත්තු කිරීම සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම.
2022 දී ජපාන සමාගම නැවත දූත නිෂ්පාදනය කරා යනවා. මැස්ඩා එම්එක්ස් -30 ක්රීඩා රියදුරන්ගේ දෙමුහුන් බලාගාරයේ සංයුතියේ සංයුතියේ සංයුතිය සඳහා යොදා ගැනේ.