2013 දී බෙලාරුස් හි පළමු සැබෑ විදුලි මෝටර් රථය (ගෙදර හැදූ) බෙලාරුස් හි පළ විය යුතු කරුණක්: "බීමන්ඩ් නිසාන් පත්රය මිල දී ගෙන ඒ -10 සමාගමට උද් ration ෝෂණ අරමුණු සඳහා ගෙන ආවා. වසරකට පසු, කොම්සොමොල්ස්කායා වාර්තාකරු තම අත්දැකීම බෙලාරුස් සතු බව සහ විදුලි මෝටර් රථය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කළේය.
ක්රමයෙන් රටේ විද්යුත් වාහන සංඛ්යාව වැඩි වීම, ඔවුන් කෙරෙහි ඇති උනන්දුව වැඩි වීමයි. විදුලි වාහන ආනයනය කිරීමේදී වැට් බද්ද ගලා බඳුන අහෝසි කරන ලද අතර පසුව රේගු නිෂ්කාශනය, කොම්මොල්කා ලියයි.
ඇලෙක්සැන්ඩර් ලූකෂෙන්කෝ මාතෘකාව බවට පත්විය. 2017 දී හෙබ්රි ඇල්ග්රාන්ට් වයි ඔහුට පිරිනමන ලදි. සභා බැහැර කිරීමේ දී ඩොලර් 250 දහසක් තිස්සේ ජනාධිපති බලවත්ම තස්ලා බවට පත්වූ අතර එය ලුකාෂෙන්කෝ ඔහුගේ උපන්දිනය ගැන පරීක්ෂා කළේය. පසුකාලීනව ලුකාෂෙන්කෝ ඇයව ගැන මලෝනා වෙස්කේට තමා ගැන කතා කරමින්, ප්රකෝටිපතියාම සනාථ නොවූවත්. මිට්සුබිෂි සහ බී.එම්.ඩබ්ලිව් ගමන් කළ බව ද ජනාධිපතිතුමා සඳහන් කළේය.
Saban හි, පුද්ගලික සමාගම ෂිරිනෝව්ස්කි සහ පුටින් සඳහා විද්යුත් මෝටර් රථ රහසිගතව ඉදිකරන ලදි.
විධිමත් ලෙස, 2014 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද පළමු බෙලාරුසියානු විදුලි වාහනය. අපි ඒ අවුරුද්දේ රුසියානු කතිපදය මිහායිල් ප්රොකොරොව් සිය අභිලාෂකාමී ව්යාපෘතිය "ඊ-මොබයිල්" හි අභිලාෂකාමී ව්යාපෘතිය බවට පත් කළ අතර, මෙම මෝටර් රථයේ සංකල්ප මින්ස්ක් හි එකතු කරන ලදී. එවිට රුසියානු තත්වයට නොමිලේ ලබා දෙන ප්රොකොරොව්ගේ සියලු වර්ධනයන් සඳහා පේටන්ට් බලපත්ර. මින්ස්ක් ක්ෂුද්ර ෙතොරකරයේ, සබාන් සතුව ඊ-මොබයාගේ අනාගතයේ දියුණුව ඇති ඉංජිනේරු මධ්යස්ථානයක් පවත්වන ලදී.
කටකතා මගින් මෙම මෝටර් රථය ව්ලැඩිමීර් පුටින් සඳහා අදහස් කරන ලදී.
එම වසර අවසානයේදී, එම ආරංචිය was ාතනය කරන ලදී: මෙම පුවත were ාතනය කරන ලදී: රුසියාවේ ජනාධිපති ඇතුළු ප්රමුඛ රුසියානු දේශපාලන politicians යන් පිරිනැමූ කඩවසම් ජාතිකයන් විසින් කඩවසම් විදුලි වාහන හතරක් ඉදිකරන ලදි! ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ ප්රොකොරොව් කෙසේ හෝ ඊ-මොබයිල් ලබා දෙන බවට ෂිරිනෝව්ස්කි පොරොන්දු වීමෙනි. ව්යාපෘතිය අඟහරුවාදා වන අතර පොරොන්දුව පැවතුනි. ප්රතිචක්රීකරණය හා නිෂ්පාදනය සඳහා ප්රොකොරොව් විසින් සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනය සඳහා යුරෝ මිලියනයක් වෙන් කර ඇති අතර, එහි ප්රති As ලයක් ලෙස පිටපත් හතරක් ඉදිකර තිබේ. කටකතා වලට අනුව නිල් ෂිරිනෝව්ස්කි, රතු පාට වූ ප්රොකොරොව්ස්ගේ සුදු පැහැය නිසා පුටින් සඳහා අදහස් කරන ලදී, හතරවන පිටපත සංවර්ධකයින්ගෙන් පැවතුනි.
බෙලාරුසියානු එක් යන්ත්රයක් නිපදවා ඇත්තේ ෂිරිනෝව්ස්කි විසිනි.
විද්යා ඇකඩමිය විදුලි බලාත්මක ලෙස හැඳින්වේ.
2016 දී, විදුලි වාහනය ජාතික වාහනය ජාතික වාහනය ජාතික වාහනය ජාතික වාහනය ජාතික වාහනය ජාතික වාහනය ජාතික වාහනය බෙලරුස්ගේ ජාතික විද්යා ඇකඩමියේ යාන්ත්රික ඉංජිනේරු ආයතනයේ ඉංජිනේරුවන් නිර්මාණය කරයි. පළමු නියැදි නිලධාරීන් වසරකට පසුව පෙන්වූහ.
ජෙලි බෙලර්සියානු විද්යා scientists යින් මත පදනම් වූ පළමු විදුලි මෝටර් රථය 2018 දී පෙන්වා ඇත.
සුපුරුදු ජෙලි ස්ටෙඩාන් වෙතින් (එකතු කරන ලද "ඉස්කුරුප්පු මගින්" ඉස්කුරුප්පු ඇණ "වලින්" එකතු කරන ලද "මාර්ගයෙන්" මාර්ගයෙන් පිටත "මාර්ගය) ගෑස්ලීන් එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ ගෑස් ටැංකිය ඉවත් කළේය. ඒ වෙනුවට, විදුලි මෝටරයක් සහ කඳේ - විදුලි බැටරිය. බැටරිය හැරුණු විට විදුලි පිරවීම - බෙලාරුසියානු නිෂ්පාදනය හැර වෙනත් විද්යුත් පිරවුම්හල් ඇති බව ප්රකාශ විය. ඊ-මොබයිල් හි වැඩ කළ වැඩිපුරම බෙරිසූසියාවේ කණ්ඩායම විසින් මෝටර් රථයේ එන්ජිම විසින් මෙම එන්ජිම විසින් කරන ලද "කොම්මාොල්ස්කායා" විසින් කරන ලද අතර එය සෝරිනෝව්ස්කි සහ පුටින්ට දුන් විදුලි වාහනවල මොඩියුලයකි.
සංවෘත ඉදිරිපත් කිරීමකදී මෝටර් රථය එවකට නියෝජ්ය අගමැති ව්ලැඩිමීර් සෙමාෂ්කෝ විසින් පැසසුමට ලක්විය
"මට වෙනස දැනෙන්නේ නැත: ඔබ මෙම මෝටර් රථයේ ඩුයි ඒ 8 වෙත යනවා," ඔහු පැවසීය.
එවකට නියෝජ්ය අගමැති ව්ලැඩිමීර් සෙමාෂෙකෝ බොහෝ සෙයින් මෝටර් රථය ඇද ගත්තේය. ඔහු කියා සිටියේ ඇය කීර් ationi අවුටි ඒ 8 නොයන බවයි.
කෙසේ වෙතත්, නිලධාරීන් පසු වහාම රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටි කොම්මොමෝල්ස්කයා වාර්තාකරුගේ මතය වෙනස් විය: අනුක්රමික විද්යුත් වාහනවලට තවමත් දුර is ත, නියැදිය ඉතා අමු විය. එහෙත් ඔහු වැඩිදියුණු කිරීමට සැලසුම් කළ අතර, යම් දවසක සහ යම් දිනෙක විශාල නිෂ්පාදනයක් දක්වා දියත් කිරීමට ය.
කෙසේ වෙතත්, නිලධාරීන් පසු වහාම රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටි කොම්මොමොල්කිගේ වාර්තාකරුගේ මතය වෙනස් විය: අනුක්රමික විද්යුත් වාහනවලට බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇත.
මෝටර් රථය සැබවින්ම අවසන් කරන ලද - ලුකාෂෙන්කෝ උපදෙස් දුන් පරිදි, බැටරිය පහළට කඳෙන් මාරු කරන ලද අතර ආ roke ාත රක්ෂිතය කිලෝමීටර් 200 දක්වා ඉහළ ගියේය. නමුත් දැන් මෝටර් රථයේ, පෙනෙන විදිහට, අනුපාත තවදුරටත් සිදු නොකෙරේ, අනුක්රමික නිෂ්පාදනය පිළිබඳ කථාවක් නොමැත.
චීන විදුලි මිනිවන් වල, එක් බෙලාරුසියානු විස්තරයක්.
අපගේ විද්යුත් වාහනයේ තවත් නියැදියක් 2018 අවසානයේ ඒකාබද්ධ ඉංජිනේරු ආයතනයේ භූමියේ මුලින්ම දැල්වීය. බෙලාෂියානු විද්යා scientists යින් විසින් චීන විද්යුත් විද්යා scientists යින් විසින් චීනයේ විද්යුත් විද්යුත් විද්යා ists යින් ජෙලිොග්න්ට් මිලදී ගත් අතර ඉන්ටා ඇල්ෆෝර්ඩ් සාම්පලයේ 2002 පිටපතක් වන අතර.
බෙලාරියානු විද්යා scientists යින් විසින් මිලදී ගත් චීන විද්යුත් විද්යුත් විද්යුත් විද්යුත්කරණයන්හි, එක් බෙලාරුසියානු බ්ලොක් එකක් පමණි.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ඔවුන්ට බෙලාරුසියානු නිෂ්පාදනයේ සංරචක මෝටර් රථයේ තැබීමට අවශ්ය විය. නිදසුනක් ලෙස, විදුලි මෝටරය, ඉන්වර්ටර්, ඉන්වර්ටර් හි මොගයිලෙව්ව්ලිෆ්මාෂ් මවුස් හි - nowlocoltsk මත "මෙමර්", බැටරියේ - එක්සත් ඉංජිනේරු ආයතනයේ දී කිරීමට අවශ්ය විය. සහ 2019 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, මින්ස්ක් යටතේ යුන්සන් කම්හලේ මෙම ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කිරීමට කිසිසේත් පොරොන්දු විය. නමුත් නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූයේ නැත, බෙලාරුසියානු ඒකක වලින්, මෝටර් රථයේ දිස් වූ බැටරි පාලන ඒකකය පමණි.
මින්ස්ක් "ඉස්කුරුප්පු නියවස" යටතේ චීන ළදරු zotye zotye zotye zotye zowater, බෙලාරුවාදීන් 9 දෙනෙකු පමණක් මිලදී ගත්තා.
මෙම මෝටර් රථය 2018 පෙබරවාරි මාසයේදී මහජනයාට පෙන්වා ඇත. ZOTye E200 ද්විත්ව බද්ද බාහිරව - ස්ත්රී පුරුෂ සහෝදර සුභ පැතුම්. මෝටර් රථය ඉතා කුඩා බැවින් රියදුරු සහ මගියා පසුපස රෝද මත පාහේ වාඩි වී සිටින අතර, සුපිරි වෙළඳසැලේ උපරිම පැකේජ දෙකක් කඳට ගැලපේ. (එන්ජිමට සහ අත්හිටුවීම යන්ත්රයට ඇතුළත් කර ඇති විට "යන්ත්රයට එන්ජිම සහ අත්හිටුවීම මැෂින් සහ හෙඩ් ලයිට් ඉස්කුරුප්පු ඇණ කරමින්, 2018 මැයි මාසයේ සිට දැනටමත් අවශ්ය වූ විට (යන්ත්රය සහ හෙඩ් ලයිට් ඉස්කුරුප්පු කරන්න. ZOTy විදුලි වාහනවල බෙලාරුසියානු අමතර කොටස් චීන ටයර් පවා නැත.
චීන බේබි සාෝයි ඊ 20000 බෙලාර්කස් රෝගයට කැමති නැත.
සැලසුම් අභිලාෂකාමී විය: මේ වන විටත් 2018 දී එවැනි කාර් 3,000 ක් එකතු කර විකිණීමට අවශ්ය විය. නමුත් වර්ෂය සඳහා කාර් 20 ක් පමණක් එකතු කරන ලද අතර, ඔවුන් එක් අයෙකු පමණක් විකුණනු ලැබූ අතර, රජය "බල්ලන්ට" මෝටර් රථයක් මිල දී ගෙන අයිවී රෝහලට ඉදිරිපත් කළේය. බෙලරුස් හි 2020 වන විට බබාගේ අවස්ථා 9 ක් විකුණන ලදී.
විදුලි ක්රීඩා මෝටර් රථය: ගරාජයේ සිට විද්යා ඇකඩමිය දක්වා
මීට වසර දහයකට පෙර, මින්ස්ක් යතුරුපැදි දිමිත්රි කබනෙව් ද්විත්ව ධාවන මෝටර් රථයක් සෑදීමට තීරණය කළේය: ඔහු මැස්ඩා වෙතින් අත්හිටුවීමක්, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියක් සවි කළේය. 2018 දී, "පියාපත් යට" ඩිමිරි විද්යාව ඇකඩමිය ගත්තේය. පෙට්රල් එන්ජිම ආදේශ කරන ලද විදුලි (ආනයනය) - එබැවින් පොරොන්දු වූ විදුලි ක්රීඩා මෝටර් රථයක් බවට පත්විය. පසුගිය වසරේ මැයි මාසයේදී, මෙය එක්රැස් වූ රෝස්ටර්ස්ගේ අවසානය පිටපත් අතර වන අතර එය ඇලෙක්සැන්ඩර් ලූකෂෙන්කෝ නිරූපණය කළේය. වඩාත් නිමි අනුවාදයක් මෙතෙක් පෙන්වූයේ නැත.
පසුගිය වසරේ, බෙලාරුසියානු මාර්ග විද්යාව අවසානය දක්වාම, ඇලෙක්සැන්ඩර් ලූකෂෙන්කෝ පෙන්වන ලදී.
ශාස්ත්රීය විද්යුත් පකාපෙප් සාමාන්ය මාර්ග සඳහා නොවේ.
පසුගිය බෙලාරුසියානු නවකතාව වන්නේ එකම එක්සත් ජාතීන්ගේ යාන්ත්රික ඉංජිනේරු ආයතනයේ ද්විත්ව පිකප් ඇකඩමික් ඉලෙක්ට්රෝනික විද්යා විද්යුත් තැපැල් විද්යුත්කරණයයි.
මෝටර් රථයේ දියුණුව 2018 දී කතා කරන ලදී. උදාහරණයක් ලෙස බෙලාරුසියානු විද්යා scientists යින් "වලසා" ලෙස සැලකෙන බව දන්නා කරුණකි - මෙය මීට වසර 30 කට පෙර බොහෝ ඉවසිලිවන්ත හා අසාර්ථක ලෙස සංවර්ධනය කිරීමකි. ප්ලාස්ටික් ශරීර කොටස් සහිත ලෝහ රාමුවක් මත පදනම්ව. 1997 දී මෙම සරල ලාභ යන්ත්රය සැබෑ ජන මෝටර් රථයක් බවට පත්වනු ඇතැයි සිතුවා. නමුත් එය එළියට ආවේ නැත.
උදාහරණයක් ලෙස බෙලාරුසියානු විද්යා scientists යින් විසින් රුසියානු මිෂ්ක මෝටර් රථය සමාලෝචනය කළහ. මීට වසර 30 කට පෙර බොහෝ ඉවසිලිවන්තකම වර්ධනය වේ.
2002 දී, ඩොලර් මිලියනයක් සඳහා වන ලියකියවිලි සෑම කෙනෙකුටම සෑම කෙනෙකුටම පිරිනමනු ලැබේ - අපගේ බෙලාරුස් පවා. නමුත් සොඩ්සින්කි ශාකය එය ප්රතික්ෂේප කළේය. පසුව, එය සිදු වූවාක් මෙන්, මිස්ෂි හි එක් පිටපතක් විද්යා ඇකඩමියේ ඉංජිනේරුවන්ගේ ඉංජිනේරුවන්ගේ ඉංජිනේරුවන්ගේ ඉංජිනේරුවන්ගේ සිටය.
පිකප් ඇකඩමික් ඉලෙක්ට්රෝව එකම යෝජනා ක්රමයට අනුව සාදා ඇත: ප්ලාස්ටික් "ශරීර කට්ටලය" සහිත ලෝහ රාමුව. පසුගිය වසන්තයේ දී තවත් නිම නොකළ මෝටර් රථයක් ජනාධිපතිවරයාට පෙන්වා ඇත. අවසාන අනුවාදය "විද්යා දිනයේ - 2021" හි පෙන්වා ඇත. බොහෝ මෝටර් රථ සිහිපත් කළේ සුසුකි ජිමී - පෙනෙන විදිහට, එහි දීප්තිමත් සලාද වර්ණය හා රවුම් හෙඩ් ලයිට් සමඟ.
බෙලාරුසියානු පිකප් විසින් වාණිජ මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත - කිලෝග්රෑම් 350 ක් පමණ බරැති භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා. බැටරි ධාරිතාව - 20 kWh වන අතර ආ roke ාත රක්ෂිතය කිලෝමීටර 150 ක් පමණ වන අතර, මෝටර් රථය පැය දෙකක් සඳහා අය කෙරේ. චලනයේ, මෝටර් රථය විදුලි මෝටරයක් ලබා දෙන්නේ කිලෝ 58 ක ධාරිතාවයකින් (මෙය අශ්වාරෝහක 79 ක් පමණ වන අතර එය බොෂ් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කැබින් තුළ තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයින්ගේ බොහෝ අංග ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, නිසාන් කොළ, සුක්කානම් රෝදය සහ ලෙඩා Xay හි ආසනය වන ලෙඩා Xay හි ආසනය වන ජෙලි වෙතින් මාරුවීමේ මාදිලිය සහ දොර හසුරුවයි.
එය මෙම මෝටර් රථය (එය කිසිසේත් සිදු වුවත්) - එය නොදන්නා කරුණක් නම්, පුළුල් මහජනතාවක් පෙන්වන්නේ සංඛ්යාලේඛනවල පමණි. මාධ්යවේදීන් වෙත ටෙස්ට් ඩ්රයිව් දී, මෙම පිකප් ද ලබා දී නොමැත. සංවර්ධකයින්ට අනුව, යන්ත්රය පොදු මාර්ගවල චලනය සඳහා අදහස් නොකෙරේ - ව්යවසායන් වැනි සංවෘත ක්ෂේත්ර සඳහා පමණි. පළමු පිටපතට උද්භිද උද්යානයට යැවීමට අවශ්යය.
යන්ත්රය පොදු මාර්ගවල ගමන් කිරීමට අදහස් නොකෙරේ - ව්යවසායන් වැනි සංවෘත ක්ෂේත්ර සඳහා පමණි.
ස්වාධීන විශේෂ experts යින් පවසන්නේ පිකප් වර්ගයේ ශරීරය අපේ භූමි ප්රදේශවල අෆ්ලූප් කර ඇති බවයි (එහි වෙළඳපල කොටස 0.3% ක් පමණි). සහ කුඩා භාණ්ඩ හා භාණ්ඩ, වාණිජ "ලඩා ලාඩා ලාර්ගස් හෝ වොක්ස්වැගන් කතා ආකෘතිය වඩා සුදුසුය.
ගරාජ් ගෙදර හැදූ දේ මොන වගේද?
තමන්ගේම විදුලි නිරූපණ ශිල්පීන් එය ඔවුන්ගේ ගරාජවල එය පහසු කිරීමට උත්සාහ කරයි. එවැනි එක් පිටපතක් කොම්මොමෝල්ස්කායා වාර්තාකරු විසින් පරීක්ෂා කරන ලදී.
2012 දී, ග්රෝඩ්නෝ හි මායිමේ පිහිටි ගරාජ් අරාවෙහි සාමාන්ය පාසල් දරුවන්ගේ ත්රිරෝද රථ ත්රිරෝද රථයක් "කිබිටු" බවට පත් කළේය. රාමුව ලෝහ නාලිකාවකින් වෑල්ඩින් කරන ලද අතර ශරීරය ෆයිබර්ග්ලාස් වල හැඩය. මොපෙඩ්, රෝද, පැරණි ඕපායි, සුක්කානම් රෝදය, සුළං ආවරණ, සුළං ආවරණ, සුළං ආවරණ, ළමුන්ගේ පැද්දීම. "කිබිට්කා" චලිතයේ "කිබිට්කා" කාර් බැටරි හතරේ සිටම ජීඩීආර් හි කුඩා විදුලි එන්ජින් නිෂ්පාදනයක් මෙහෙයවයි.
2012 දී, ග්රෝඩ්නෝහි සරල පාසල් දරුවන් ත්රිරෝද රථයක් "චිබෙක්" සාදන ලදී - ඇය වහාම "කොම්සොමොල්කා" අත්විඳින ලදී.
තවත් ස්වයං-සාදන ලද තවත් "කොම්මාොමොල්කා" මත 2019 දී ලිවීය. ඔහුගේ ගරාජයේ 28 හැවිරිදි මින්ස්ක් නේවාසික සර්ජි රුසකොව් පැරණි පැබෝන්හි පදනම මත විදුලි මෝටර් රථයක් ඉදි කළේය: ඔහු විදුලි කාරකයෙන් මෝටරයක් සහ බැටරි 240 ක් ඇතුළත් කළේය.