ආර්ජීඑස් බැංකුවේ විශේෂ ists යින් විසින් සමීක්ෂණයක් පවත්වන ලද අතර, ඔවුන් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ මනාපයන් සොයා ගත්හ. ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් බහුතරයක් (56%) සැලසුම් කිරීම (56%) මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ණය අරමුදල් භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව පෙනී ගියේය. ඉතිරි දින 44% ට ප්රතිචාර දැක්වූවන් තුළ පවතින ඉතිරිකිරීම් පිළිබඳ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්යය.
ණයට ගත් අරමුදල් භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන එම සමීක්ෂණ සහභාගීවන්නන්ගෙන් 36% ක් ණය අරමුදල් භාවිතා කරයි. අර්ධ වශයෙන්: ඔවුන්ගෙන් 24% ක්ම මෝටර් රථ ණය සඳහා බැංකුව දෙසට හැරෙන අතර ඉතිරි 12% පාරිභෝගික ණය වලින් ප්රයෝජන ගනී. ක්රමානුකූලව වාහකයක් මුළුමනින්ම මිලදී ගැනීම සඳහා. ඒ අතරම, ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගේ සැලැස්මේ 20% ක් පමණක් වන අතර එය මෝටර් රථ ණය මගින් නිකුත් කරනු ලබන අතර 6% ක් මුදල් ණය මුදලකි.
වයස අවුරුදු 18 ත් 30 ත් අතර (24%) වයස අවුරුදු 18 ත් 30 ත් අතර (24%) පැරණි පරම්පරාව හා සසඳන විට, අත්පත් කරගත් යන්ත්රයේ සම්පූර්ණ ප්රමාණයට ණයක් නිකුත් කිරීම සඳහා වැඩි ප්රමාණයක් සකස් කර ඇති බව සලකන්න (56+ කාණ්ඩයේ ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 13%). ඒ අතරම, පිරිමින් කාන්තාවන්ට වඩා බොහෝ විට (40% කට එරෙහිව 49%) ඔවුන්ගේ වියදමින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරයි.
බොහෝ වගඋත්තරකරුවන්ට අවශ්ය වන්නේ රූබල් 500,000 ක් දක්වා ණයක් ගැනීම - විභව ගැනුම්කරුවන්ගෙන් 59% ක් එවැනි පිළිතුරක් තෝරා ගත්හ. රූබල් 500,000 කට රුබොල් 500,000 ක් දක්වා වූ ණය ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් තුනෙන් එකක් නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 7% ක් රූබල් මිලියන 1-1.5 ක් ලබා ගැනීමට සූදානම්ව සිටින අතර ප්රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 1% ක් - මිලියන 1.5 ට වැඩි රූබල්.
කාන්තාවන්ට වඩා විශාල මුදලක් සඳහා ණය ලබා ගැනීමට පිරිමින් සූදානම්. සහ යෞවනයන් (අවුරුදු 18-30) රූබල් 500,000 කට ණය ලබා ගැනීමට නැඹුරු වේ.
වගඋත්තරකරුවන් සඳහා ණය කොන්දේසි සලකා බැලීමේදී, අඩු අනුපාතය (79%) වඩාත් වැදගත් වේ, ඇපකරයක් (46%) සහ කැරැල්ල සහ වෙනත් රක්ෂණ සැලසුම් කිරීම සඳහා අනිවාර්ය අවශ්යතාවය (40%).
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, සමීක්ෂණය කිරීම සඳහා, ආරම්භක දායකත්වය සහ රක්ෂණ අවශ්යතා (26%) නොමැතිකම වඩාත් බරපතල වැදගත්කමක් ඇති අතර, රුසියානුවන් අවම ලේඛන පැකේජයට වඩා (38%) වඩා වැදගත් වේ. ප්රතිචාර දැක්වූවන් සඳහා වයස අවුරුදු 31-55 - නොපැමිණීමේ පොරොන්දුව. Casso සෑදීමට ඇති හැකියාව පිරිමින්ට වඩාත්ම වැදගත්කම (45%), ආරම්භක දායකත්වය නොමැතිකම කාන්තාවන් සඳහා (20%).