ජේම්ස් ජේම්ස් කෝර්ටි අන්වර්ථ නාමය යටතේ ඩැනියෙල් ආබ්රහම් සහ ටෝයා ෆ්රෑන්ක් යන නවකතා විසින් කරන ලද "පුළුල් කිරීමේ" මාලාව අපගේ පා readers කයින් නරඹයි. මෙම කෘතියේ, මෙම කෘතියේදී, මෙම කාර්යයේ දී, එම්පීටයින් තාර්මුනීය එන්ජිම නිර්මාණය කිරීම සෞරග්රහ මණ්ඩලයේ ග්රහලෝක යටත් විජිතකරණයේ ව්යාප්ත කිරීම ආරම්භ කිරීමට අවස්ථාව ලබා දුන් බව කියැවේ.
අභ්යවකාශ ව්යාප්තිය පිළිබඳ අපේ කාලයේ, විශේෂ අභ්යවකාශ සමාගම් අභ්යවකාශයේ ආරම්භකයාගේ ආරම්භකයා පවසන්නේ පුද්ගලික අභ්යවකාශ සමාගම් අභ්යවකාශයේ ආරම්භකයා බවයි. ඔහු මෙම දිශාවට සැබෑ පියවර ගන්නා අතර අභ්යවකාශ යානා තාරකා නිර්මාණය කරයි. සමහර ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන් රසායනික එන්ජින් මත පියාසර නොකරන බව නිවැරදිව කියති. මෙය සත්යයකි. නමුත් පෙර පැවති සම්මුඛ සාකච්ඡා වලින් එකක වෙස්ට් වෙස්ට් වස්ත්රයේ දී, නුදුරු අනාගතයේ දී, එම අවස්ථාව දිනකට හෝ මාස ගණනක් තිස්සේ අඟහරු වෙත පියාසර කරන බව ස්වල්ප දෙනෙක් පැවසූහ.
මෙම අංගය සහ තාක්ෂණය කුමක්ද?පෙර මාසවලදී, රුසියානු න්යෂ්ටික කඹය "න්යෂ්ටූ" ඉදිකිරීමේ වැඩ ආරම්භ කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු ජාලයෙන් ජාලය පිරී තිබුණි. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම අපේ කාලයේ සිසිල් තාක්ෂණයක් වන අතර, තවමත් සෝවියට් යුගයේ වර්ධනයේ මූලයන් තබා ඇත.
න්යෂ්ටිය තුළ, න්යෂ්ටික බලාගාරය අයන-ප්ලාස්මා එන්ජින් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවශ්ය විදුලිය 500 ක් නිපදවනු ඇත. මාස 1.5 කින් අඟහරු වෙත පියාසර කිරීමට මෙම එන්ජින්වල බලය ප්රමාණවත් වනු ඇති බව නිවේදනය කෙරේ. මෙම උපකරණය 2030 දී දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
නමුත් මාස 1.5 ක් දින 1.5 ක් නොවේ. වෙස් මුහුණ කතා කළේ කුමක් ගැනද?
අභ්යවකාශය විසින් නිර්මාණය කරන ලද සියලුම චන්ද්රිකාවලදී ස්ටාර්ලින්ක් ජාලය එක් අයන මැන්වුවර් එන්ජිමක් මත ලබා ගත හැකි බව රහසක් නොවේ. ඉතින් අභ්යවකාශය සඳහා, මෙම තාක්ෂණය දන්නා කරුණකි, සහ අවශ්ය අවස්ථාවේදී එය අවශ්ය ප්රමාණයට හා බලයට පරිමාණය කළ හැකිය. ඉතින්, "න්යෂ්ටූ" සමඟ දැනටමත් යමෙකුට පවතිනු ඇත. නමුත් මෙය වැදගත්ම දේ නොවේ. මට මුලදී අහම්බෙන් එප්ස්ටින්ගේ එන්ජිම ප්රසාරණයෙන් සිහිපත් කළේය.
එන්ජිම IBrahmanimi හමුවන්නඇමරිකානු භෞතික විද්යා ist යාගේ වෛද්ය ෆාතිමා ඉබ්රාහිමි එක්සත් ජනපද බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රින්ස්මා භෞතික විද්යාත්මක විද්යාවේ (පීපීපී), තාපමයිල්ක්රැට් එන්ජිම පිළිබඳ සංකල්පය නිර්මාණය කරන ලද අතර, තාපජීවී එන්ජිම පිළිබඳ සංකල්පය වන අතර එමඟින් පුද්ගලයෙකු දිනකට වඩා ටිකක් අඟහරු වෙත ගෙන යාමට හැකි වේ.
චාරිකාවල චෙක් - ජාතික ගෝලාකාර ටයි ටියර් අත්හදා බැලීම (NSSTX) නිර්මාණය කිරීමේ ව්යාපෘතිය සඳහා ෆාතිමා කටයුතු කරමින් සිටී. තාප ෙවනම් ප්රතික්රියාකාරකයේ මූලධර්මය මත ක්රියාත්මක වන එන්ජිමක ව්යාපෘතියක ව්යාපෘතියක් සංවර්ධනය කිරීමට එයට ඉඩ දුන්නේ මෙම කෘතියයි. එය තුළ තාර්කිකියුක්ලිකල් ප්රතික්රියාකාරකයේ ඇති ක්රියාවලීන්, එන්ජිම තාප න්යෂ්ටික ප්රතික්රියාකාරකය තුළ නිර්මාණය කර ඇති චුම්බක ක්ෂේත්ර මගින් පාලනය වන ප්ලාස්මා විමෝචන මූලධර්මයෙහි නිරතව සිටී. ව්යාප්තියෙන් එම්පීටයින් තාප න්යෂ්ටික එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය පැහැදිලි කරන්නේ කෙසේද යන්නට බෙහෙවින් සමාන ය. දැන්, දැන්, දැන්, ටෝකමාක් නිර්මාණය කිරීමේ සැබෑ වැඩ කටයුතු මත පදනම්ව දැන් එය කිසිසේත් ප්රබන්ධයක් නොව විද්යාත්මකව සංවර්ධනය කරන ලද ව්යාපෘතියකි.
ප්රතික්රියාශීලී කම්පනය ප්ලාස්මා නිර්මාණය වන අතර එහි ආවේගය (වේගය) පාලනය කරනු ලබන්නේ චුම්බක ක්ෂේත්රවල වෝල්ටීයතාවයි.
එවැනි එන්ජිමක් සහිත අභ්යවකාශ යානයේ වේගය තත්පරයට කිලෝමීටර් 20 ත් 500 ත් අතර වේ. සමහර විට, ප්රතික්රියාකාරක ස්කන්ධයේ සංයුතිය අනුව සමහර විට තවත් සමහර විට.
ඔහු පවසන්නේ වෛද්ය ෆාරිම් ඉබ්රාති: "මම බොහෝ කලක් මෙම සංකල්පය සූදානම් කරමින් සිටිමි. මෝටර් රථයේ වෙහෙසකරය සහ අධිවේගී පිටාර අංශු අතර ඇති සමානකම ගැන මා සිතන විට 2017 දී මෙම අදහස මට තිබුණි. මෙහෙයුම අතරතුර, ටෝකමාක් චුම්බක ලෙස හැඳින්වෙන "බුබුලු" ලෙස හඳුන්වන අතර එය ප්ලාස්මන්ඩ් ලෙස හැඳින්වෙන අතර එය තත්පරයට කිලෝමීටර් 20 ක් පමණ වේගයෙන් ගමන් කරන අතර එය මට තෘෂ්ණාවට බෙහෙවින් සමාන ය. අභ්යවකාශ යානයේ එන්ජිමේ තද බලයක් ලෙස භාවිතා නොකරන්නේ මන්ද? දිගු දුරක් ගමන් කිරීම මාස හෝ අවුරුදු ගණනක් වාසය කරයි, මන්ද රසායනික රොකට් එන්ජින් වල නිශ්චිත ආවේගය ඉතා කුඩා බැවින් නෞකාව වේගයෙන් ඇමතීමට කාලය අවශ්ය වේ. නමුත් අපි චුම්බක ශක්තිමත් කිරීම මත පදනම්ව එන්ජින් නිර්මාණය කරන්නේ නම්, කෙටි කාලයක් සඳහා අපට දිගු දුර මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට හැකි වනු ඇත. තවත් විද්යුත් චුම්භක සහ චුම්බක ක්ෂේත්ර භාවිතා කරමින්, ඔබ සැබවින්ම හසුරුව නිවැරදි වේග සැකසුම් වලට කරකවයි. "
ඉතින්, අභ්යවකාශ යානයේ තාප න්යෂ්ටික අභ්යවකාශ යානා ප්රතික්රියාකාරකය, චුම්බක ක්ෂේත්ර මගින් සීමා වූ, නොමිලේ ඉලෙක්ට්රෝන හා පරමාණුක න්යෂ්ටීන්ගෙන් සමන්විත ද්රව්යයක උණුසුම් ආරෝපිත තත්වයක්, තණ්හාව ඇති කරයි.
පරම්පරාවන් කිහිප දෙනෙක් විද්යා scientists යින් විසින් තාප සයිඩ් සංශ්ලේදී ප්රතික්රියාකාරකය නිර්මාණය කිරීම සඳහා කටයුතු කළහ. ප්රධාන ඉලක්කය වූයේ පිරිසිදු හා ලාභදායී විදුලිය නිපදවීම සහ තාප න්යෂ්ටික එන්ජින් ගැන ලියා ඇත්තේ නේවාසික නවකතාවලිනි. මෙම වැඩසටහනේ කාර්යයට තාප න්යෂ්ටික ප්ලාස්මා එන්ජිම සැලසුම් කිරීමට අවසර දී ඇති බව දැන් අපට පෙනේ.
යමෙක්, යමෙක් උපහාසයෙන් කියනු ඇත, එය වැඩකරන ප්රතික්රියාකාරකයක් තැනීම පමණක් මිස තත්පර කිහිපයක් පමණක් නොව නිරන්තරයෙන් ස්ථාවරව පවතී. මෙය සත්යයකි. නමුත් මෙම දිශාවේ වැඩ විනාඩියකට නතර නොවේ. ජාත්යන්තර ව්යාපෘතියේ රාමුව තුළ රුසියානු විද්යා scientists යන් මෙම ක්රියාවලියට සහභාගී වේ. එබැවින් ප්රති result ලය වනු ඇත.
පරිගණක ආකෘති නිර්මාණය PPPL පරිගණකවල (ප්ලාස්මා භෞතික විද්යාව පිළිබඳ ජාතික රසායනාගාරය) සහ බලශක්ති පර්යේෂණ සඳහා ජාතික පරිගණක මධ්යස්ථානයේ, කැලිෆෝනියාවේ බර්ක්ලි හි ලෝරන්ස් බර්ක්ලිගේ ලෝරන්ස් කම්කරුවේ ජාතික රසායනාගාරයේ විද්යාත්මක පර්යේෂණ දෙපාර්තමේන්තුවෙන් පෙන්නුම් කෙරිණි සංකල්පයට තත්පරයට කිලෝමීටර් සිය ගණනක් වේගයෙන් "පිටාර" ජනනය කළ හැකි අතර, එය න්යෂ්ටිය ඇතුළුව, පවතින හෝ දැනට පවතින හෝ දැනට පවතින අභ්යවකාශ එන්ජින් වලට වඩා දුසිම් ගණනක් වේ.
රොක්කට් රොක්කට් සඳහා තාප න්යෂ්ටික සංස්ලේෂණය භාවිතා කිරීම නව සංකල්පයක් නොවේ, ඉබ්රාහිම් විසින් එන්ජිම පරාමිති තුනකට අනුව දැනට පවතින උපාංගවලට වඩා වෙනස් ය.
පළමුව, චුම්බක ක්ෂේත්රවල බලය වෙනස් කිරීම තෙරම්රයේ බලය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට හෝ අවකාශයේ වඩා හොඳ උපාමාරු දැමීමට ඉඩ සලසයි.
දෙවනුව, නව එන්ජිම මගින් ප්ලාස්මිල්පල් ලෙස ප්ලාස්මාඩ් අංශු සහ චුම්බක "බුබුලු" විසි කරයි.
ප්රචාලන ඒකකයේ බලයට ප්ලාස්මිල්පල් එකතු කරන අතර වෙනත් එන්ජින් සංකල්පයට ඒවා ඇතුළත් නැත.
කෙසේ වෙතත්, ඉබ්රාතිගේ සංකල්පය අතර ඇති අවසාන වෙනස වන්නේ එහි සංකල්පය අනෙක් ඒවාට වඩා ප්ලාස්මා අංශු පහරක් සඳහා චුම්බක ක්ෂේත්ර භාවිතා කිරීමයි.
චුම්බක ක්ෂේත්ර භාවිතය විද්යා scientists යින්ට විශේෂිත මෙහෙවරක් සඳහා තෙරපුමක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ගගනගාමීන්ට දූත මණ්ඩලවල දූත මණ්ඩලවල දුර බැහැර ප්රදේශවලට වාහක එන්ජිමේ විශාලත්වය වෙනස් කිරීමට හැකි වේ. ඉබ්රාති පවසන පරිදි, අභ්යවකාශ යානයේ මෙම ඉහළ වේගයට ගගනගාමීන් සඳහා බාහිර ග්රහලෝක ලබා ගත හැකිය.
"XENON වැනි පරමාණු වලින් සමන්විත බර වායනාන්තයින්ට මෙම සංකල්පයේ ඇති බර ගෑස් අවශ්ය වන අතර ඔබට අවශ්ය ඕනෑම වර්ගයක වායුවක් භාවිතා කළ හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී විද්යා scientists යින්ට සැහැල්ලු වායුව වැඩි විය හැකිය, මන්ද කුඩා පරමාණු වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි නිසා "වෛද්ය ඉබ්රාහි පැවසීය.
ඉතින්, නව කොස්මික් යුගයක උදාව අපි දුටුවෙමු. මාස්ක්, මාස් වෙත පියාසර කිරීම ගැන කතා කරන බවට මට සැකයක් නැත, දිනකට වඩා මඳක් තව ටිකක්, මාටිම් ඉබ්රාතිගේ සංකල්පය. සමහර විට අභ්යවකාශ ධාරාවේ නව පිටුව විවෘත කරමින් අභ්යවකාශ ගේජන් තම තාරකා මත බෙහෙවින් එන්ජින් තබන විට සමහර විට අභ්යවකාශ එන්ජින් සිය තරුත්ව මත තබනු ඇත.