පසුගිය වසරේ ක්වට්ට්රෝ ශීත අත්දැකීම් ලබා ගැනීම ගැන මට තවමත් සමාව දී නැත. ආරාධනය ලැබුණේ ෆ්රෝසෙන්ඩි ලේක් සහ එව්වනි වාසින් රියදුරු පාසලෙනි. ඇත්ත වශයෙන්ම මට මෙවර එය මග හැරෙන්නේ නැත.
මගේ අන්තිම එකේ සිට කරෙලියාවේ සිට 2019 දී කරෙලියාවේ සිට, ක්වට්ට්රෝ ශීත අත්දැකීම් ලබා ගැනීම සයිබීරියාවට ගොස් ඇත. ටියුමන්, නිවැරදි වීමට. පැය 4 ක දුම්රියක් හෝ පැය 2444 ක ව්යාපාර ගමනක් අවශ්ය බැවින් පැය 45 ක දුම්රියක් නොමැති බැවින් එය තරමක් වෙනස් ගමනක් සඳහා හේතු වේ. ගුවන්තොටුපළට කුලී රථයක්, කෙටි ගුවන් ගමනාගමනයකට, කෙටි ගුවන් ගමනක් සහ බස් රථයක හොඳ මිනිත්තු 20 ක් සහ ඔබ සිටින්නේ හෝටලයේ ය. එතැන් සිට, ඔබට අවශ්ය වන්නේ ඔබට සැබවින්ම වීමට අවශ්ය ස්ථානයක් පමණි: ශීත කළ විල.
උදේ විස්තර කරා ළඟා වූ පසු (නිරන්තරයෙන් සිතීම "අපට තවමත් ධාවනය කළ හැකිද") අපව අපගේ මෝටර් රථවලට හඳුන්වා දෙන ලදී. Audi A5 දවන දුසිමක් පමණ ක්රීඩාව අයිස් මත පිළිවෙලට නවතා තිබූ අතර අපට අපගේ තේරීම ගත හැකිය. ලීටර් 2 ටී.එස්.එස්.අයි එන්ජිම, අශ්වබල 249 ක් සහ ඇත්ත වශයෙන්ම සුප්රසිද්ධ ක්වත්තෝ සර්වබලධාරී පද්ධතිය. ඒ නිසා මම එහි අංක 5 සහිත තද නිල් එකක් තෝරාගත්තේ, අහම්බෙන්, මගේ ධාවන මෝටර් රථයේ ධාවනය වන එකම අංකයකි. A5 යනු රිය පැදවීමේ අතිමහත් බහුතරය අප කරන ආකෘතියයි. ලීටර් 3 ඩීසල් එන්ජිම සහ සම්පුර්ණයෙන්ම විදුලි ඊ-ට්රෝන් සමඟ නවතම Q7 ද රඟපෑවේ ද, නමුත් ඒවා දෙවන දිනය හරහා අඩක්වත් ස්පර්ශ නොවනු ඇත.
එය මා තරමක් සතුටු වූ දෙයක්, මන්ද ඔබ අයිස් මත ගසාගෙන යාමට යන්නේ නම්, SUV රථය ප්රශස්තයට වඩා අඩුය. ගුරුත්වාකර්ෂණවල ඉහළ කේන්ද්රය, ඉදිරිපස ටයර් ශීත කළ විලට ඇතුළු වන විට ඉදිරිපස ටයර් ශීත කළ විලට හොඳින් දෂ්ට කිරීම දුෂ්කර කරයි, පසුපස අක්ෂය මත ලිස්සා යාමේ ප්රවණතාව වැඩි කරයි. සාධාරණ වීමට නම්, අයිස් පීලි පෙලගැසී ඇති ගැඹුරු හිම වලට කැළලක් ඇති කර ගත් ගැඹුරු හිම වලට ගොදුරු විය හැකි අතර, මුහුදු වෙරළට නොපැමිණීම ගැන ඇත්ත වශයෙන්ම තමන්ගේම ස්තූතිය පුපුරා යා හැකිය . A5 ක්රීඩා වල සැබෑ අවදානමක් වූ අතර, 4WD ට්රක් රථයක් ප්රතිමූර්තියට පැමිණෙන තෙක් යම් කාලයක් අහිමි විය.
ලබා ගත හැකි ග්රහණයේ මට්ටම, පයිරෙයි ගෝනුස්සන් ශුන්ය ටයර් ඇත්ත වශයෙන්ම අයිස් මත හිම කිහිපයක් තිබූ ස්ථානවල ආන්තික ළිඳක් විය. වරක්, විනිවිදක මෝටර් රථවලින් එය ඉවත් වූ පසු, හිස් දිලිසෙන අයිස්වලින් හෙළි වූ නමුත් ග්රහණය මට්ටම් නාටකාකාර ලෙස පහත වැටුණි. එම තත්වයන් තුළ මෝටර් රථය වැඩ කිරීම සඳහා අපට නිසි මාර්ග නොවන නීතිමය ස්ටුඩ් අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් සාමාන්ය මාර්ග ටයර් යනු සියලුම රියදුරු නිපුණතා මට්ටමට ලබා දෙන මෙම ධාවක පා course මාලාවේ ආකෘතියට දී ඇති බව මට වැටහේ. මට චාරිත්රානුකූල "ක්වමුත් ප්රකාශය" මගීස් මිරිකරුවෙකු සමඟ ලැබුණු විට. නිසි රැලි ස්ටුඩ් සමඟ සවි කර ඇති මෝටර් රථයක වාසීන්, නමුත් මට සිතිය හැකි වූයේ මට ඒ වගේ ටයර් මත ධාවනය කිරීමට කොපමණ ප්රමාණයක් අවශ්යද යන්නයි. රැලි මෝටර් රථයක් වැනි සාමාන්ය A5 රැලි මෝටර් රථයක් වැනි හැඟීමක් ඔවුන්ට හැරවිය හැකිය.
රිය පැදවීමේ පා course මාලාව ක්රියාත්මක වන්නේ නිවැරදි ස්ලිප් කාරක සහ ඒවා සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සුක්කානම රෝදය සමඟ ඔබට හැඟීමක් ඇති කිරීමට ඔබට හැඟීමක් ඇති කර ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විවිධ අභ්යාස හරහා ය. වාසයින් රියදුරු පාසල් උපදේශකයින් ඉතා හොඳ ලෙස රිය පැදවීමට ඉගැන්වීමට අධිෂ් and ාන කරගෙන සිටින අතර අධිෂ් are ාන කරගෙන සිටී. ඔවුන්ට සමහර විට හොඳ ප්ලාවනයක් අගය කළ හැකි නමුත්, ඔවුන් පෙන්වා දෙන්නේ ලස්සන ස්ලයිඩයක් සාමාන්යයෙන් ඔබට කාලය වැය වන බවයි. කාර්යක්ෂමතාව යනු ක්රීඩාවේ නම වන අතර, ඔබ ඉතා වේගයෙන් යන්නේ නම්, ඔබ ඉතා වේගයෙන් නොයන බව එයින් අදහස් වේ. ස්ලෝල්ම් පීලි, ඕවලාකාර පීලි සහ නමක් නැති වූ හැඩයන් සොයාගෙන ඇත. අයිස් මත මුළු දවසම එළියට දැමීමෙන් පසු, ඔබට හොඳ රාත්රී නින්දක් සඳහා සූදානම් බවක් දැනේ.
A5 ක්රීඩා සමඟ සසඳන විට, Q7 පැහැදිලිවම වෙනස් බෝල ක්රීඩාවක් විය. විශාල බර මෝටර් රථයකින් ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, වඩා අවස්ථිති බව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය, නමුත් එය තවමත් රිය පැදවීම තරමක් බුද්ධිමත් විය. අමතර බර හා ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය සරලව අදහස් කළේ ඔබ පැහැදිලි අයිස් මත ලිස්සා ගිය පසු, සංවේදනය යෝධ හොකී පික් ගෙඩියක් හීලෑ කිරීමට උත්සාහ කිරීමයි. එසේත් නැතිනම් එය කරකැවිල්ලක් මෙන් කරකැවිල්ලක් විය හැකිය. ශීත in තුවේ දී සහ හිම මත රිය පැදවීම සඳහා Q7 Q7 විස්මිත මෝටර් රථයක් නොවන බව නොකියයි - එය A5 ක්රීඩා උළෙල සඳහා අයිස් මත මෙම විශේෂිත මෝටර් රථ මුද්රා නාට්යයට සුදුසු නොවේ.
මේ අතර සියලුම විද්යුත් ඊ-ට්රොන් අයිස් මත රිය පැදවීම අනුවර්තනය වීමට තවත් බොහෝ වෙනස් මෝටර් රථයක් විය. අධි ed ාශයේ නිරන්තර ශබ්දය අවසානයේ ආර්පීඑම්එස් හි නිරන්තර ශබ්දය අවසානයේදී ටිකක් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන බැවින් දහන එන්ජිමක ශබ්දය අහිමි වීම සතුටට කරුණකි. ශබ්දය නොමැතිකම ඔබ භ්රමණය වන රෝද 4 කට කොපමණ බලයක් යවමින් සිටිනවාද යන්න විනිශ්චය කිරීම දුෂ්කර වූ නිසා ඔබේ දකුණු පාදය ඇක්සලරේටර පැණික් එබුවේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමට සිදු විය. වේගවත් බව අනුව ඊ-ට්රටොන් A5 සහ Q7 අතර කොතැනක හෝ දැනෙන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඊ-ට්රෝන් කොතරම් බරද යන්න දැවිල්ල සපයයි. එහෙත් මේ සාම්ප්රදායික මෝටර් රථයක් නොව, විදුලි පරිභෝජනය සහ ව්යවර්ථ දශෝධනය සහිත සියලු වර්ගවල උපක්රම කළ හැකි විද්යුත් ලිපියක්, එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා මගේ මිනිස් මොළයේ ටිකක් නැවත කැඳවීම අවශ්ය විය. තද කොන් වටා ගසාගෙන යාමට එය නිසැකවම අඩු බුද්ධිමත් නමුත් එහි හැකියාවන් ඉතා ආකර්ෂණීය විය.
සුපුරුදු පරිදි, අප මීට පෙර උත්සාහ නොකළ ධාවන පථයකට කාල සීමාවක් සඳහා අපගේ දක්ෂතාවය සනාථ කිරීම සඳහා තනි උකුලක් ලබා දෙන ලදී. ඉතා සීමිත පුහුණුවීම් කාලයත් සමඟ මහිමයේ එක් වෙඩි පහරක් ඇති අතර, හොඳින් කළ හැකි උපක්රම හුදෙක් දැඩි ලෙස උත්සාහ නොකිරීමයි. ඔබ පිරිමි ජෙනිටිජිටල් සමඟ උපත ලැබූ විට සහ වේගය සඳහා ඇති ආශාවක් ඇති විට පුදුම සහගත ලෙස දුෂ්කර ය. ෆින්ලන්ත රැලි රියදුරෙකු ගැන සිතීම, කොන් හරහා පියාසර කිරීම, පසුව හිම වලාකුළක්. දර්ශනීය හා දක්ෂයි. නිසැකවම, මම එම ඉලක්කයට වඩා හොඳින් වැටුණා. මගේ උකුල ගැන මම සතුටු වූ නමුත් අවසාන වාරය තුළින් පැති මඳක් ඔසවා, මට මඳක් තල්ලු කිරීමට බල කෙරුණු අතර, මා තුළ ඇති වූ ගමන් පථය නිමාව ධජය හා කාල ආම්පන්න පිසදැමීමට තුඩු නොදුනි මම මගේ පාදය එහි තබා ගත්තා නම්. මෙම සංවේදී හා පරිස්සමින් නිවැරදි කිරීම නොමැතිව මා එය සිදු කරනු ඇත්දැයි මම කිසි විටෙකත් නොදනිමි, නමුත් මම දන්නවා එය වේගයෙන් තත්පර 0.6 කින් අවසන් වූ බව මම දනිමි. ධාවන පථයේ දී, පරාජිතයින්ගේ පළමු අවස්ථාව මෙයයි. හැකි නම් මම ලබන වසරේ නැවත උත්සාහ කරමි.
මගේ පළමු සයිබීරියාවේ සංචාරය, එය නිසැකවම අමතක නොවන එකක් විය. මගේ පෙර ක්වට්ට්රෝ ශීත අත්දැකීම් වලට සාපේක්ෂව arey areiala හි සහභාගී වූ සියල්ලන්ම, ටියුමන්හි අයිස් වල තත්වය වඩා හොඳය. ලෝකයේ මෙම කොටසෙහි කාලගුණය වඩාත් ස්ථායීතාවයට වඩා ස්ථාවර වන අතර, ඔවුන් මෙහි එය ගෙන ඒම, ඒ නිසා ඔවුන් මෙහි එය ගෙන ඒම, පසුගිය වසරේ කරලියාලයේ ප්රමාණවත් thickness ණකම ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කළේය. එය පැවසීම, ඔබ ස්වභාවයෙන්ම පමණක් මුළුමනින්ම වෙනස් ලීගයක සිටින අතර, ටියුනියම් ඔබට ඇති පොසිල ඉන්ධන පැල සමූහයක් ක්ෂිතිජයේ ඇති අතර එය ඔරලෝසුව වටා ඇති දුමාරයක් ඇත. එහෙත්, එය අයිස් රිය පැදවීම සඳහා ඉතා අලංකාර ස්ථානයකි. ඔවුන්ට රසවත් ආහාර ටිකක් තිබේ, එයට මම බීවර් ඉස්ටුවක් (වෛරස් බීවර් හෝ පෙනෙන විදිහට) සහ පිරිනමන ශීත කළ මල්ලක් වැනි ශීත කළ මාළු වැනි ශීත කළ මාළුවා වැනි යුවළක් ඇතුළත් කර ඇත. කුඩා කැබලිවලින්. හොඳයි, ඔබේ දත් ශීත කළ මසුන් ඇල්ලීම ගැන ශීත කළ මසුන් ඇල්ලීම ගැන මම සිතමි.
ඕඩි සහ ක්වට්ට්රෝ ශීත අත්දැකීම් සඳහා වන පරිදි, එය එහි කුසලතාවයේ හොඳම නිෂ්පාදිත සිදුවීම බව මම තරයේ විශ්වාස කරමි. සියලු රෝද ධාවන කාර් පෙළගැස්වීම හා ගොඩනැගීම සඳහා වන විට ඉතිහාසයක් ඇති නමිදරයක් ඇති වෙළඳ නාමයක් සඳහා ඇත්ත වශයෙන්ම ගැලපේ. එව්වෝනි වාසින් සමඟ සිසිල් 60 ක් සිසිල් 60 ක් ලබා ගත් අතර විශ්රාමික රැලිය රියදුරෙකු ඇති අතර ඔහු ව්යාපාරයේ හොඳම උපදේශකයින් කිහිප දෙනෙකු ඔහු සමඟ ගෙන එයි. ඒ සියල්ල මහත් විනෝදජනකයි, නමුත් අත්දැකීම් අධ්යාපනික වශයෙන් මෙන් යම්කිසි හැඟීමක් ඇති කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අවධාරනය කරයි. මම පොඩි කාලේ මට කවදාවත් පාසලට කැමති වෙන්නේ නැහැ, නමුත් දැන් මට දැන් ගිහින් මේ ගැනත් තවත් සමහරක් ඉගෙන ගැනීමට බලා සිටිය නොහැක.