දෙමුහුන් Audi Q5, A6 සහ A7 ස්පෝර්ක්බැක් වඩාත් කැල් මල් බැටරියක් ලැබුණි, කාර් වලට විදුලි කමිසයක් සඳහා කිලෝමීටර 91 ක් සඳහා පමණක් සමත් වීමට හැකි වනු ඇත.
සම්බන්ධිත දෙමුහුන් ෙබ්නි Q5 TFSI E සහ Audi Q5 Autlackback En, A6 SEDAN, A6 A6 A7 STOPPING LETHIME-INTANTAPTAY පෙර OT6 PROANTACKATY 14.9 kW / H ධාරිතාව 10.9 kW / H ධාරිතාවයකින් යුත් ලිතියම් අයන බැටරියක් ඇත. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස විදුලි කම්පනයේ පිරිවැටුම කිලෝමීටර 91 ක් දක්වා ඉහළ යයි (A6 SEDAN 50 TFSI ඊ) ආකෘතිය මත පදනම්ව.
උපරිම ආරෝපණ බලය - 7.4 kW. ප්රමාණවත් තරම් බලවත් බල ප්රභවයක් හා සම්බන්ධ වන විට පැය 2.5 ක් පමණ ADI PHEV ආකෘති සම්පූර්ණයෙන් ආරෝපණය කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. බලශක්ති තීව්රතාවය වැඩි වුවද, ලිතියම්-අයන බැටරියේ මානයන් වෙනස් වූයේ නැත.
ගමන් මලු පරිමාව, භාවිතයේ පහසුව, භාවිතයේ පහසුව සහ විචල්යතාවයන් අනුව: ආකෘතිය මත පදනම්ව, ගමන් මලු පරිමාව ලීටර් 405 (A6 A6) ලීටර් 465 සිට ලීටර් 465 දක්වා (A6) බාහිර ආසන ආසන ආසන සහිතව, උපරිම ප්රයෝජනවත් ගමන් මලු අවකාශය ලීටර් 1535 ක් (A6 A6) සහ පිළිවෙලින් ලීටර් 1405 (Q5) දක්වා වැඩි වේ.
A6 A6 ATSI E Trsi e qfsi E ChchaTro, එය ඉන්ගොල්ස්ටැඩ් හි දෙමුහුන් ආකෘතිවල රේඛාව අතිරේකව සපයන අතර වාහන උද්යානවල මගීන් සහ ගනුදෙනුකරුවන්ට විශේෂයෙන් ආකර්ශනීය වේ. ඔහු ලකුණු 299 ක් ලබා දෙයි බලය සහ උපරිම ව්යවර්ථයක් 450 nm. බලාගාරය 2.0 tfsi එන්ජිමකින් සහ විදුලි මෝටරයක් කිලෝවොට් 105 ක ධාරිතාවයකින් සමන්විත වේ. ජාලයට සම්බන්ධ සියලුම Audi දෙමුහුන් ජාලය මෙන්ම, සංයුක්ත ආරෝපණ පද්ධතිය සම්මත වේ. A6 A6 සඳහා මූලික මිල 50 Tfsi ඊ ආරම්භ වන්නේ යුරෝ 61,790 ක හෝ වත්මන් අනුපාතයට රූබල් මිලියන 5.57 ක් පමණ ය.
අර්ධ වාහන පහකින් අර්ධ කාලීනව වැඩ කරන, තවත් නව අංගයක් තිබේ: "එව්", "ඔටෝ" හුරුපුරුදු ක්රම සහ "රඳවා තබා ගැනීම", දැන් සිව්වන වැඩ මාදිලිය, ආරෝපණ මාදිලිය ලෙස හැඳින්වේ. අවශ්ය නම්, අවශ්ය නම්, රිය පැදවීමේදී අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සමඟ බැටරිය ආරෝපණය කරන්න, නිදසුනක් වශයෙන්, පාරිසරික කලාපවලට ඇතුළු වීමට පෙර.
ආකෘති Q5, A6 SEDAN සහ A7 BATPANCE, පෙර මෙන්, බල විකල්ප දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: 65 ටීඑෆ්එස්අයි ඊ 367 HP පමණ නැවත පැමිණීම සහ 509 HP සමඟ 50 Tfsi e ප්රභේද දෙකටම විද්යුත් මෝටරයක් සහිත සමාන විදුලි බලාගාරයක් ඇත.