යේකැටරින්බර්ග්හි පදිංචිකරුවෙක් සෝචි වෙත ගිය නමුත් හරස්වර්ගිකයන් හුදෙක් නැගිටි.
පැරණි පාවිච්චි කළ වාහනය මත ගමන් කිරීම සුළු සතුටක් ලබා දෙයි. බිඳවැටීම්, අළුත්වැඩියා සහ සැනසීම සමාන නොවේ. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, පුද්ගලයෙක් තීරණය කළ මොහොත පැමිණේ - ප්රමාණවත් තරම්, නව එකක් මිලදී ගැනීමට කාලයයි. YEKATERINBURG හි පදිංචි alexander හි පදිංචි යේකැටරින්බර්ග්හි පදිංචිකරුවෙකු වන ඊ 1 ද්වාරය ගැන පැවසුවා. එපමණක්ද නොව, දකුණට යන ගමන, සෝචි හි. නුදුරු මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේ රෙනෝල්ට් ප්රදර්ශනය වන අතර ඔහු ලීටර් 1.3 ක ටර්බෝචාජ් එන්ජිමක් සමඟ KAPTUR පිරිනමන ලදී. මෝටර් රථය කැමති වූ අතර ටෙස්ට් ඩ්රයිව් පසු, තීරණය මිලදී ගැනීමට ඉදුණු බව.
හදිසියේම එය අතුරුදහන් වූ එවැනි මෝටරයක් සමඟ බව හදිසියේම එය විය. එකම කොප්ර්, නමුත් වායුගෝලීය එන්ජිම සමඟ අනුවාදයේ 1.6. ඇලෙක්සැන්ඩර් සිතුවිල්ල දිගු නොවේ. වෙනස කුඩායි. සහ මිලදී ගත්තා. මෙයට පෙර සෝචි වෙත එළඹෙන සංචාරය ගැන කළමනාකරු සමඟ කතා කළත්. කඳුකර මාර්ගවල රනෝ හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි ඇසීය. කළමනාකරු දිවුරුම් දුන්නේ කැප්ටර් 1.6 කිසිදු දුෂ්කරතාවයකින් තොරව පාස් සහ සර්පයන් ජය ගන්නා බවයි.
ඊට දින දෙකකට පසු, සන්තෝෂවත් ගැනුම්කරුවෙකු, ඔහුගේ බිරිඳ සමඟ පාරේ ගමන් කළා. යෙක්ටෙටරින්බර්ග් සිට සෝචි දක්වා පාර දිගු කලක්, ඒ සමඟම එකවරම, ඇලෙක්සැන්ඩර් සිතුවා. කිලෝමීටර් 1,500 ක් වන අතර, දිග්ගැස්සුනු ඉහළ යාම මත, මෙම ගැටළුව පළමු වරට ප්රකාශ විය. ගෑස් පැඩලය පෝලන්තයට පත්වියද මෝටර් රථය සෙමෙන් ගමන් කළේය.
තැතිගත් රියදුරු කළමනාකරු ලෙස හැඳින්වීය. ඔහු සන්සුන් වීමට පටන් ගත් අතර, ඔවුන් කියනවා, වටේ දුවනවා, ඒක එහෙමයි, ඔයාට ටිකක් කාලයක් අවශ්යයි. එය සමත් වූයේ නැත. සෝචි වෙත යන ගමනේ පළමු සර්පයින් මත, කිලෝමීටර 10 කට වඩා මිරිකීමට නොහැකි විය. ඕනෑම කන්දක හෝ සෝපානයක එසේ ය.
ඇලෙක්සැන්ඩර් හේතුව ගැන සොයා බැලීමට පටන් ගත්තේය. රෙනෝල්ට් කැප්චර්ගේ මෙම ගැටළුව පිළිබඳ පළමු පණිවුඩයන් 2016 දී පෙනී සිටි බව අන්තර්ජාලයේ ඉල්ලීම නිකුත් කර ඇත - එවිට මාධ්යවේදීන් "නැව්" දුටුවේය. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ නියෝජිතයන් සමඟ සංවාදයක්, මෙම අංගය ගැන අනතුරු ඇඟවූයේ ඇයි, ඔහු කෙටියෙන් පිළිතුරු දුන්නේය: - ඔබ කිසි විටෙකත් බලාපොරොත්තු නොවේ. විනිවිදකයක් පැදවීමේ අවශ්යතාවයක් නොමැත!
රූපලාවණ්යාගාරය less ල රහිත යැයි වටහා ගැනීම, රෙනෝල්ට් හිමිකරු අධිකරණය හමුවීමට පෙර පෙර අත්හදා බැලීමේ විභාගයක් පැවැත්වීය. සියලු කරදර වලට හේතුව විචල්යයේ සිසිලන ක්රමය විය. එය සරලවම නොවේ. ශාකය විසින් සපයනු නොලැබේ. Kaptur හි සිට හදිසි ප්රකාරයේදී කප්ූර් ට්රැවල්ස් හි එක් වෙලාවෙන් සියයට 70 ක් හඳුනා ගැනීමෙන් විනිශ්චය කිරීම.
කන්දක් උඩට පැදීමේදී, විචලනය උණුසුම් වීමට පටන් ගන්නා අතර පාලකයා නොපැවතෙන පරිදි මෝටරයේ බලය අඩු කිරීම සඳහා පාලක ඒකකය ආ command ාව ලබා දෙයි. ක්රමයෙන්, එය හදිසි නැවතුමකට පැමිණෙන අතර ඒකකය සිසිල් වන තෙක් බලා සිටිය යුතුය.
මෝටර් රථ හිමිකරු බෙදාහරින්නාට ස්වාධීන පරීක්ෂණයක් ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව ඔහු මෝටර් රථය සඳහා මුදල් ආපසු ලබා දීමට එකඟ විය. කෙසේ වෙතත්, ඇලෙක්සැන්ඩර් එහි රඳවා තබා ගැනීමේ, කැස්කෝ සහ ඔසාගෝගේ පිරිවැය ප්රතිපූරණය කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. සැලෝන් එය ප්රතික්ෂේප කළේය.
මෝටර් රථයේ ජලාශය අධිකරණයට එරෙහි නඩුවක් ගොනු කළ බව නැවත පරීක්ෂා කරන ලදී.
මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ඡායාරූපය / E1.RU