گذريل ڪجهه سالن ۾، تشخيص جو اندازو لڳائڻ جو احتساب ڪيو ويو آهي. صرف گذريل سال تي، زوال 35 سيڪڙو کان وڌيڪ هو، ۽ اهو 2019 ۾ ٽي دفعا! بهرحال، جنوري کان، برف جي ڪوشش ڪئي وئي: رياست جو فرض منسوخ ڪيو ويو، ۽ هڪ ٽرانسپورٽ ٽيڪس جي بدران. ڪو ماڻهو، اهي چون ٿا، ماڻهون کي رد ڪري رهيا آهن ۽ تارا اسٽيشنن جو انتظار نه ڪندا آهن، پر عدد واضح طور تي سامهون چوندا آهن.
يو اي "بيلٽيليميڊ" جي مطابق، 188،02510 ۾ داخلا لاء داخلا لاء داخلا لاء داخلا لاء داخلا لاء داخلا لاء. ساڳئي وقت ۾، 2020 ۾، 55،782 ڪارون معائنو منظور ڪيون. توهان اهو فرق ڪيئن پسند ڪيو؟ AV.by ڳولي لڌو وڃي ٿو فيبروري ۾ اسٽيشنن تي ڇا ٿيو ۽ ڊرائيور کي نئين ٽيڪس جو جواب ڏنو.
انصاف 90 جي ڏهاڪي ۾ هو؟
هفتي جي ڏينهن جي ڏينهن ۾ تشخيص واري اسٽيشنن تي، اتي واضح طور تي ڪو قطار ناهي جيڪي معائنو ڪرڻ چاهين ٿا. 71 تائين، 70 ڪار ٻين ڪارن ۾ انهي لاء آيا، ۽ هاڻي ازدي آهي.
ڪيا جي هڪ مردن مان هڪ هڪ نوس ڊرائيور آهي. هو پهريون دفعو تشخيصي اسٽيشن تي پهتو، پر يقين ڪري ٿو ته اهو بهتر آهي ته بهتر آهي ته اهو بهتر آهي ته پيسي ۾ پيسي شامل ڪرڻ.
ٻين ڊرائيورن سان رابطو ڪريو، افسوس، اهو ڪم نه ڪيو ويو: قيادت مان ڪنهن کي به علائقي کان بيزار ٿي رهيو آهي. ۽ صرف مقامي ٽيڪسي ڊرائيور گفتگو ۾ مدد ڪئي، ٽيڪس بابت بيان ڪيو.
"2013 واپس اچو!"
هي هڪ غير معمولي جملو آهي ته هر شي 7 سال اڳ ڪيتري هئي. پوء تشخيصي اسٽيشن، 70-80 ڪارون لڳاتار لڳاتار ٿينديون آهن، ۽ سر ٽرانسپورٽ ۽ اداس شماريات جي تعداد کي گهٽائڻ بابت سر کي نقصان نه پهچايو. ظاهري طور تي، وقت موٽيا ويندا آهن. ٻي تشخيص اسٽيشن لاء، ڊرائيور سڀ وڃو ۽ وڃو. ۽ رڪارڊنگ ذريعي، ۽ هڪ سڌي قطار تي. اهو هڪ بي انتها وهڪرو آهي.
هڪ واقف گرين وار ڪندڙ ماڻهو ڪئبن جي ونڊو مان نڪرندو آهي، جنهن سان اسان جا رستا 2019 ۾ واپس پار ڪيا. پوء 1 اپريل جي موقعي تي، بيلاريلينس انتظار ڪري رهيا هئا، جڏهن چارج ڪرڻ لاء نوان ضابطا ڪمائيندا. تقريبن ٻن سالن جي عمر جي هن جي اڳڪٿي، ٽرئفڪ کي ٻه ڀيرا پوکڻ گهرجي ها. ا اهو ممڪن آهي ته توقع ۽ حقيقت کي موازنہ ڪرڻ ممڪن آهي.
هڪ ڪلوميٽر سان نه، پر مشين جي گيٽ جي وهڪري جي وهڪري کي قطار ۾ اچڻ شروع ڪرڻ ڏيو، ۽ تشريح جي شروعات ڪرڻ جو وقت ناهي. پوء 2019 ۾، 30-35 ڪارن جو حڪم مقرر ڪيو ويو، ا today - 70-80. ڏسجي ٿو ته اڳڪٿيون سچا آهن. صرف هتي اسٽيشن مئنيجر اڃا تائين سخت ۽ منجهس آهي، ان کي اندر کان فوٽو ڪ to ڻ تي پابندي. جهڙوڪ، ڪنهن سان گڏ، ڪ removed يو ويو آهي، ۽ پوء تصوير هڪ رشوت بابت هڪ رشوت تي ظاهر ٿيو، جنهن ۾ سرپرست ظاهر ٿيو.
فني معائنو جو سامان تازي هوا جي هڪ ايسپ وانگر آهي
عام موٽر سائيڪل ڇا سمجهندا آهن؟ مثال طور، مردن جي پارڪنگ ۾ مردن جو هڪ گروپ ٽرانسپورٽ ٽيڪس جي سراسري طور تي پراميد آهي، جيئن اسٽيشن جو سربراهه.
- ڇا بابت ڇا؟ - گفتگو کي ٻئي موٽر سائيڪل سان ڳنيو. - ۽ توهان رستا جنهن لاء توهان سواري ڪندا آهيو؟ انهن کي مرمت لاء ڪهڙي رقم؟
ٽيڪس ادا ڪيو
ايندڙ جوان جيڪو ڪئميرا تي چمڪائڻ نه چاهيندو هو، هڪ خاموش رگ ۾ turns ري ويو. هن جي راء ۾، روڊن جي فنانسنگ ۾ ڊرائيور جي شرڪت لازمي آهي. هڪ پاسي، توهان کي ادا ڪرڻ جي ضرورت آهي، سوال صرف اهو آهي ته اهو پئسو واقعي وڃي ٿو. خرچ ڪيل اوزار بابت ڪا رپورٽ ناهي. ۽ اهو اڃا به وڌيڪ پريشان ڪندڙ موٽرسائيڪل آهي جيڪي 7 سالن جي فرض جي مدعي جي مدعا سان گڏ رهيا آهن.
Opll Astra GTC جو ڊرائيور واضح طور تي انهن ۾ نه آهي جيڪي معائنو کي بائيڪاٽ ڪيو. جڏهن سڀ ذميواريون پوريون ڪيون ويون آهن، پريشاني جو ڪو به سبب ناهي. هن جي حيثيت هن جي حيثيت سان آهي: مون ٽيڪس ادا ڪيو - خاموشي سان رهو. هڪ نوجوان ايم اينز ۾ ڪم نٿو ڪري - اهو هن جي نجي راء آهي.
هر مهيني 2 هزار کان وڌيڪ ڪارون. برف شروع ٿي
هڪ هفتي جي ڏينهن تي هڪ ٻئي اسٽيشن تي ڀريل آهي. بيلارسين هڪ ٻئي کان پوء ڊاگرنسٽ ڪارڊ جاري ڪرڻ جي لاء ونڊو، ڪارڪنن کي جلدي ۽ ٿڌو ڪم جاري ڪري ٿو، ۽ انتظام کي تازو تعداد ۾ ورهايو ويو آهي.
اسٽيشن تي پراڻي نموني ۽ نئين دستاويز جي قرارداد جو مظاهرو ڪيو، جيڪو ڪنهن به گوزدين کان ڊرائيور پاس ڪرڻ جو معائنو ڏئي ٿو. اختلافن مان هڪ - هاڻي اهو هڪ مهيني نه آهي، پر هڪ خاص تاريخ. ان جو مطلب اهو آهي ته اهو هاڻي ممڪن ناهي ته تار واري طريقي کي وڌائڻ لاء.
"ا I مون معائنو ڪيو آهي ۽ خوش ٿيو، ۽ مان بعد ۾ ٽيڪس بابت سوچيندس"
اسان مان هڪ ملڪس هينڊائيائي هائيڊيائي حرڪت کي هلائڻ ۾، اهي سڀئي سال معائنو باقاعده معزز معائنو ڪندا آهن ۽ رياست جي فرض کي ادا ڪيو، بغير شهري پوزيشن جي پويان. هو گهڻو ڪري ٿو، هر ڏينهن سوين ميلن ڪلوميٽر بابت رولنگ ڪري ٿو. ا، هڪ ماڻهو پيء جي ڪار کڻي آيو جنهن کي هو انتهائي گهٽ ۾ گهٽ هوندو آهي.
ساڳي اسٽيشن تي، هڪ ٻئي شخص مخالف راء جو اظهار ڪيو. هو ٿو ان ريت ڏيندو آهي. هيٺ -مينٽ سيڪشن کي ڪرڻ ڏيو هڪ وقت تائين هڪ وقت تي اضافو ڪيو وڃي هڪ وقت کي. ۽ ظاهر ٿيندڙ وقت تي آهي (1.5 تائين واري ڪيلن کان گهٽايل شرحن ۾ اضافو ڪيو وڃي. ڪار جي واڌ سان.
ٽيڪس کي خارج نه ڪيو ويو آهي، ۽ ائين نه آهي - ها ٻاهر ڪ take و!
ڊيزززسنڪي اسٽريٽ تي هڪ ٻئي اسٽيشن تي (منسڪ گائي جي ويجهو)، انچريج جو مشاهدو نه ڪيو ويو آهي. هر شي برف، ٿڌي ٻلين کان سٽي وئي آهي. انهن جي موڙ تي، صرف ٻه ڪارون انتظار ڪري رهيا آهن.
انهن مان هڪ BMW E39 آهي، جنهن جو مالڪ جنهن جو مالڪ يقين آهي ته رستي جي مجموعن مان معائنو يقيني طور تي سٺو آهي. اهو حقيقت آهي ته اهو ماڻهو اسٽيشن تي اچي ٿو اسٽيشن تي صبح جو سبت آهي.
وي ڊي پولو مالڪ اهو معلوم ڪري ٿو ته ايندھن ۾ روڊ فصل ۾ فصل شامل آهي، جيتوڻيڪ، موجوده حڪومتي فيصلو ان صورتحال کان بهتر آهي.
صبح جو هڪ ڪار آهي - ڇا اهو هڪ رڪارڊ آهي؟
هڪ اسٽيشن تي ٿلهي آهن، ٻين تي - خالي. سيڙپارن جي گھڻن کي شوق ڪرڻ لاء، پر انهن جي معيار تي، ڪارڪنن جو تعداد ٻه ڀيرا وڌي ويو آهي.
اهو اسٽيشن چوٿين سال لاء ڪم ڪري رهيو آهي، پر 2020 ۾، بحران کي مضبوط محسوس ڪيو آهي: جڏهن ڪو به روح نه هجي. ڇنڇر جي صبح جو ڇنڇر تي ڏٺو ته هتي صرف هڪ ڊرائيور هتي ڏٺو ويو، پر باقي وقت هڪ ڀيرو 20 ڪارن کان ٿورو وڌيڪ هو.
۽ علائقن ۾ ڪيئن؟
2020 سڀني لاء هڪ حقيقي امتحان بڻجي ويو، خاص طور تي نجي اسٽيشنن لاء. انهن مان ڪجهه آپريشن جي ٽن ڏينهن جي موڊ کي بند يا بند ڪيو ويو. جيئن ته انهن کي معاشري جي معاوضي ۽ ادائيگي جي اجازت ڏئي سگهي ٿي. ذڪر نه ڪرڻ، ڪجهه آمدني حاصل ڪرڻ لاء. ٽريفڪ جي تقسيم سان سڀ ڪجهه ڪيئن تبديل ٿي وئي؟
**
آوازن جي تشخيص واري اسٽيشنن کان انصاف ڪندي، هڪ تعداد، بيلارسين ٽيڪسن جو نئون ٽرانسپورٽ ٽيڪس مختلف طريقن سان سمجهيو. بهرحال، هڪ نقطي نظر ايندڙ موٽر سائيڪلز جي وات مان آواز ڪيو.