روسي اخبار جي اشاعت جا ماهر بيان ڪيا ويا ته ڪار انجڻ ۾ تيل تبديل ڪرڻ لاء ڪيترو ضروري آهي.
"WG" ايڊيشن کي ياد ڏياريو ته خودڪار طور تي هر روز 15،000 ڪلوميٽر يا هڪ ڀيرو سال ۾ تيل بدلائڻ جي سفارش ڪندا آهن. بهرحال، اهو مشين جي آپريٽنگ شرطن تي مشتمل آهي، انجڻ جي رياست، انجڻ جي رياست، ۽ تيل جو قسم. جيڪڏهن ڪار شدت سان استعمال ٿيندي آهي، اهو بهتر آهي ته تيل کي ٿورو اڳ ۾ تبديل ڪيو وڃي. "ٽيڪسي" موڊ ۾ آپريشن گهٽ مدت جي سفرن ۽ گراهڪن جي انتظار ۾ ڪم ڪري ٿو. گهڻو ڪري، اهڙيون ڪارون هفتي ۾ ست ڏينهن لاء گھڙي جي ڀرپاسي ڪري سگهن ٿيون. هن صورتحال سان، تيل جي زندگي هڪ ٽين کان بهتر آهي، ۽ جيڪڏهن ممڪن هجي - ٻه ڀيرا.
ماڻهن کي وڌيڪ اڪثر تيل جي متبادل خرچن تي سوچڻ لاء ته اتر وارن علائقن ۾ انهن جي ڪارن کي باقاعدي لانچز "تيزيء سان ۽ هيٺ ڏنل آهي. اهو خاص طور تي مشينن جو سچو آهي جيڪي ڳوٺاڻن علائقن يا جبلن تي جبل وارن علائقن ۾ استعمال ڪيا ويندا آهن. ٻين لفظن ۾، جڏهن مشين کي لوڊ يا جارحاڻي سواري سان، انجڻ جو تيل ان جي مفيد ملڪيت وڃائي ٿو.
تيل ۽ پاور يونٽ جي حالت کي منفي طور تي اثر انداز ڪري ٿو، جيڪو اڪثر مشق ڪري رهيو آهي. جيڪڏهن توهان انجڻ کي تيز رفتار کي وڌائڻ کان گهٽ فاصلي تي چڙهائي ڪرڻ کان بغير، پوء تيل کي بهتر درجه حرارت واري موڊ تائين رسائي نه ڪري سگهيا، جنهن جي ڪري هن جي ملڪيت خراب ٿيندي. گهٽ رفتار تي، انجڻ رگنگ عناصر جي گهٽتائي جي ڪري انجڻ جي هيٺان وڌندي آهي. وڌيڪ، انجڻ انجڻ تي ڪافي انجڻ نه آهي. مطابق، هوائي ايندھن جي مرکب جو خاتمو ٿئي ٿو، هتي وقت کان اڳرائيشاف پاتين ۽ هڪ پستن جو گروپ آهي، هڪ وڌندڙ ايندھن جو سامان پيش ڪيو ويو آهي.
ماهر ياد آهن ته تيل جي سطح کي باقاعدي طور تي چڪاس ڪرڻ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن سطح گهٽ ۾ گهٽ نشان، ۽ ته سطح جي تورين جي لاتعلقي آهي گھٽجي ويو. جيڪڏهن توهان 25،000،000 - 30،000 ڪلوميٽر کي تبديل نٿا ڪريو، اهو موٽو آهي، اهو ڪارڪنن کي خراب ڪري ٿو، جيڪو "ڪار جي انجڻ کي گول ڪري سگهي ٿو.