هن سال سمفروپول ايئرپورٽ طرفان 85 سالن جي عمر جو رخ ڪيو. ايئر هاربر هن وقت ڪيترن ئي واقعن ۽ خراب حل تجربو ڪيو. آئون ڏوهن جي قلمي جي بنيادي ايئرپورٽ جي مکيه ايئرپورٽ جي تاريخ ۾ شامل ٿيڻ جو ٿورڙو پيش ڪريان ٿو.
21 جنوري، 1936 ع تي ڪرسرز جو ڪائونسلر آف فرمان ڪيو، جنهن مطابق اهو طئي ڪيو ويو ته ماسڪوز کان ايئر لائن جو افتتاح آهي. ساڳئي ڏينهن، اهو سمفروپولول ايروپلڪ ۾ تعمير ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.
سمفروپول جي وچ ۾ پهريون پرواز ۽ سرمايو مئي 1936 تي ڪيو ويو. ان وقت جو مسافر جهاز 12 ڪلاڪن ۾ تقريبن هڪ اڌ ڪلوميٽر تي مفاصلي تي پهچي ٿو. عام طور تي، 30 صدي جي آخر تائين ته ماسڪوز کان نه رڳو ماسڪوز کان جهازن کان هوائي جهازن کي هوائي جهاز کڻڻ شروع ڪيو، پر پڻ يوڪرين ايس ايس آر ۽ ٻيا.
ان کان اڳ جو جنگ، سمفروپول ايئرپورٽ صرف ڪجهه ماڻهن جي خدمت ڪئي. عملو هڪ وڏي بيرل مان هوائي جهاز فائرنگ ڪئي، ۽ تيل بڪ ۾ کڻي آيا. انهن جي مرضي تي ڪوبه ميڪانيائيزيشن ۽ خاص سامان نه هئا.
گستي تي پڻ هڪ ٽريننگ اسڪواڊرن تي هڪ تربيتي اسڪواڊرن هو، جنهن تي ته سول هوائي جهاز لاء نوان پائلٽ تربيت يافته هئا. طبقن جي وچ ۾ رڪاوٽن ۾، جهاز 2 زرعي ضرورتن لاء استعمال ڪيا ويا.
ايئرپورٽ جي بنياد تي جنگ جي پهرين ڏينهن ۾، هڪ خاص ڪارو سمنڊ جو جهاز جهاز گاڏي ٺاهي وئي هئي. پائلٽ کي ڪناري تي ڪاري سمنڊ جي ڪناري تي ڪنيڪشن کي يقيني طور تي زور ڏنو، جرمني جي شهرن جي وچ ۾ حصو ورتو، سيدسوپا جي خاتمي ۾ حصو ورتو.
فوري طور تي جرمني فاشسٽ جي حملي ۾ جرم جي آزاديء جي آزادي کان پوء اڳ ۾ ئي 1944 ۾ ايئرپورٽ ۾ ايئرپورٽ بحال ٿيڻ لڳو. جنگ جو وقت وقت جو وقت، ايئر لائن پائلٽز تي پرامن پائلٽز جي قيام جي قيام ۾ حصو ورتو - انهن شهنش ۽ ٻين شين جي شهرن ۽ ٻين شين جو حصو ورتو.
خصوصي حفاظت، جهازن جو بنياد ۽ پاور اسٽيشن ۽ پاور اسٽيشن؛ بارڪ، جتي گودام هو؛ شيڊ، جنهن ۾ ٻه پيراڊڪٽڪ ڪارڪنن جو ڪم ڪيو؛ پنجاهه ڪعب ٽينڪ، جتي انتظامي خدمتون واقع هئا - اهو صحيح آهي ته سمپروپول ايئرپورٽ جنگ کانپوء ڪير آهي. 1946 ۾، ماسڪو ۽ ٻين شهرن جي اڏامن تي مسافرن جي ضرورتن جي ضرورت آهي.
50th سمفروپول ايئر لائن ۾، اهو يو ايس ايس آر ۾ بهترين مان هڪ ٿي ويو. ايئر ڪيئر نمائش ۾ حصو ورتو ويو، جتي هن هڪ مڪمل پنڌ تي رکيو. سمفروپول هڪ مختلف قسم جي جهازن ۽ ضرورتن جي نئين نمونن جي نئين ماڊل فراهم ڪئي.
1957 ۾، ايئرپورٽ جو هڪ نئون اوورهوڙو ظاهر ٿيو. عمارت جو مرڪزي حصو مسافرن جي پرسن ۾ هوندو هو، عمارت جي پراڻن ۾ سرڪاري احاطه هئا، موڪليندڙ عمارت کان مٿي ظاهر ٿيا. پڻ، پرائمر رن وي استقبال لاء تيار ڪيو ويو ۽ رات جو اڏامون.
1950 ع ۽ 70s ۾، ايئرپورٽ صرف ترقي يافته ريلوٽو ظاھر ٿيو، جيڪو رد ڪرڻ وارو T. 104عيو ويو، جيڪو بعد ۾ رد ڪيو ويو. اندروني مسافر ٽرمينل جي تعارف سان، ايئرپورٽ بين الاقوامي پروازن جي خدمت ڪرڻ شروع ڪيو. بس اسٽيشن پڻ ظاهر ٿيو، جتي اهو ممڪن هو ته جرمني جي سڀني کان پري واري آبادين تي، ۽ سموپروپول جو هيلي ڪاپروپيو، سوڊاڪوفيا سان گڏ، سوڊڪوفيا کي ڪيو ويو.
80s جي آخر ۾ ايئرپورٽ جي سرگرمي جي چوٽي تي گر ٿي وئي - 90 جي شروعات. سڀ کان وڌيڪ پيداوار 1991 هو - ايئرپورٽ تقريبن 5 ملين مسافرن جي خدمت ڪئي. سيمي ڪيرڪ کان، اهو سوويت يونين، لنڊن، برلن، Quickschif، Quickslor، Bucpssliv، Bucpssa. Bressawsi، Bucpscif، Bucpsslive ونا، ايڊن (يمن)، ميپوٽو (موزمبڪ).
يوڪرين جي دور ۾ جرميا جي تاريخ تي سمورو ايئرپورٽ ۽ سروس ڪيل فلورين جي تعداد ۾ گهٽتائي جو خاتمو، پر س enge ي يوڪراپول ۾ تقريبا سمورا يوڪرينولا جو س acrunnain و حکان هن جو ملين مسافر سموروپورپور ايئرپورٽ صرف 2012 ۾ خدمت ڪئي
چ، و، سمفروپول انٽرنيشنل ايئرپورٽ جي جديد تاريخ. Avazovsky اڳ ۾ ئي اسان کي سڃاتو وڃي ٿو.
سمفروپول ايئرپورٽ ڏانهن پيغام. مان اهو ٻڌايان ٿو ته جرم جي بنيادي ايئر هاربر جي تاريخ تي پهريون ڀيرو آرڪادلي ايليخين تي ظاهر ٿيو.