"لوف" بابت ٿورو. سوويت ڪار جي صنعت گهڻو ڪري الزامن جو الزام آهي ته انهن ڪيترن ئي، اڪثر، اڪثر حصو، ڪارون انهن جي پرديء کان پري.
مثال طور، هڪ مثال طور، فاٽ 124 ۽ ويز 210 اڪثر ڏنو ويندو آهي. هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏسو. هڪ شخص کي سمجهڻ ۾ مشڪل نه آهي ته ڪٿي ڪاپي، ۽ اصل ڪٿي آهي؟ جتي فائيٽ، ۽ جتي "ڪوپيڪا".
ساڳي ئي ڪهاڻي مسڪوڪ- 402 ۽ اوپليم سان. اهو قابل ذڪر آهي ته MOSKVICH 1956 ع ۾ يو ايس ايس آر ۾ پيدا ٿيڻ شروع ڪيو ويو آهي، هڪ سال کان اڳ ۾ اوپلي جي ڪ extr ڻ کان اڳ.
۽ هڪ وڌيڪ مثال گز 24 ۽ فورڊ فالڪن آهي. اهو هتي به قابل ذڪر آهي ته "وولگا" فورڊ جي خاتمي کانپوء ڪئي وئي آهي.
ا he وڪي روس ۾ ڪيترائي خودڪار نشانن مان هڪ آهي. يو ايس ايس آر جي دورن کان وٺي ۽ اڃا تائين تيار ٿي چڪو آهي ۽ صرف اسان سان نه رڳو، پر پرڏيهي خريد ڪندڙن کي به خريد ڪيو ويو آهي. هي UAZ-452 آهي.
حقيقت اها آهي ته سوويت ڊزائنرز پرڏيهي، يورپي ۽ آمريڪن ڪارن جي ڊزائن کي نقل ڪيو، مان knew اڻان ٿو. پر "لوفر" بابت مون ان بابت به نه سوچيو ته اها ڪاپي هئي يا نه. اهو ظاهر ٿيو ته ٻئي "لفٽ" آمريڪي ڪار جي ڪاپي آهي.
جيپ کي اڳتي وڌڻ جو ڪنٽرول آهي. هڪ لائيٽ ٽرڪ سان هڪ ڪئبن سان گڏ 1956 ۾ پيدا ٿيڻ لڳو. ان لاء وليز کان اسٽيل فريم. شروعات ۾، صرف ٽرڪ ٺاهيا ويا.
ڪجهه بعد ۾ فريم تي وين انسٽال ڪرڻ شروع ڪيو. ۽ مال ۽ مسافر جيپ، خاص مقصد ڪارون پيدا ڪيون ويون آهن - فوجي ٽرڪون، ايمبولينس، ايمبولينس.
آمريڪا ۾ اهو ڪار ۾ پڻ تمام ضروري ناهي، پوء ان جي انڊڪشن 1965 ۾ و ايو هئي. س wheel ي وهيل ڊرائيو وان ۽ هڪ ٽرڪ آمريڪا ۾ پيدا ٿيندڙ هڪ ٽرڪ ٺاهيا، پر ساڳئي سال ۾ پهريون سال ۾ پهريون Uaz-452 يو ايس ايس آر ۾ ڪنٽرول کان هيٺ آيو. جيپ ايف سي رياستن کان ٻاهر پنهنجو وجود جاري رکيو.
ولاديمير اي آر ايم ايمو، آٽو ڪنسٽرڪ ۽ ڊزائنر، بروڪ اسٽيوز جي ليکڪ جي ليکڪ جي لاء ۽ هڪ نئين س while ي وهيل ڊرائيو جي هڪ نئين س while ي ويل ڊرائيو گاڏي جو آغاز ڪيو.
پروٽوڪائپ "لوز" UAZ-450 مشهور نه ٿيو، UAZ-452 يا صرف "لفٽ".
ا today انٽرنيٽ تي ا is اتي ڊزائن "بوانا" جو نئون نسخو آهي. اهو چيو ويندو آهي ته اهو صرف ڪجهه جوش جو هڪ آزاد نمونو آهي.
پيغام UAZ-452 "بوڪي" ڪاپي يا سوويت اصل؟ آرڪادليالين تي پهريون ڀيرو ظاهر ٿيو.