مون کي پختو شيون پسند نه آيو، ۽ مان برانچ لاء وڌيڪ مبتلا نه ڪندو آهيان، پر توهان آرام ۽ اعتماد کي وڌ کان وڌ تنڊي فائي جي تعريف ڪئي. تنهن ڪري مان هائيڊي سانتا في ۾ هائيڊي سانتا في کي ساراهين ٿو. اهڙي مشين کي ختم ڪرڻ ۽ مساوات جي معيار جي معيار تي وڌيڪ گهٽتائي ناهي، ۽ قيمت گهٽ ۾ گهٽ گهٽ آهي.
ظاهري طور تي مان سمجهان ٿو ته اهو ممڪن هو، ڪراس اوور مضبوط ۽ جديد نظر اچي ٿو. اهو واضح ناهي ته پوئين بمپر جي تري ۾ turning رندڙ پوائنٽر پوسٽ ڪيا ويا آهن. رزرو پڻ تمام سٺو ناهي - هيٺئين هيٺ. دروازن جي تري ۾ ڪروم استر پڻ هڪ تمام عملي حل پڻ ناهي.
پر اندروني خاموشي کان مٿي آهي. سوراخ ٿيل چمڙي ۽ وينٽيليشن سان گڏ بهترين سامهون واري آرمي. ملٽي ميڊيا هتي هڪ مشهور ترين نظام آهي، هڪ گڏيل جيڪو گڏوگذار جيڪو سڀني افعالن کي منظم ڪري ٿو. ذاتي طور تي، مان يقين رکان ٿو ته استعمال جي سهولتن جي لحاظ کان - روايتي حل وڌيڪ منطقي آهي. ڪرسي جو ٻيو نمبر پڻ تمام گهڻو آرام آهي، اتي موجود آهي، سيڙ کي وسيع حد تائين پوئتي جي ڪنڊ تي ۽ ڪنڊ جي پٺي جي ڪنڊ تي سڌاري وارا آهن. مون وٽ هڪ 5 سيٽر ورزن آهي، جيڪڏهن توهان سانتا جي فين جي خواهش ڪري سگهو ٿا، توهان ڪرسين جي ٽن قطارن سان آرڊر ڪري سگهو ٿا. ٽرڪن وڏو ۽ آرامده آهي، جيڪڏهن توهان ڪرسين جي پٺن کي ترتيب ڏيو، پوء هموار علائقو ٺهي ويو آهي، اوزار فراهم ڪيو ويو آهي.
هڪ ڊيزل ورزن کي چونڊيو آهي، جڏهن کان گئسولين ڪراسور عام طور تي ڪاوڙيل هوندا آهن. ان کان علاوه، هائڊين سانتا جي ڊيزل جي ڊيزل کي گيسولين جي مقابلي ۾ منسلڪ آهن. موٽر توهان کي برادريء جي زنده رهڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ هڪ ئي وقت خاموشي سان ڪم ڪندو آهي. 8 - 9 ايل في 100 ڪلوميٽر 100 ڪلوميٽر، ٽريفڪ جام ۾ ٽريفڪ جام ۾. صرف هڪ مون کي منتقل ڪرڻ جو ڪم تمام وڏو ڪامياب ناهي، ايڪوي جي رفتار سان گهٽ ۾ گهٽ گهٽتائي ۾، اصول طور ڪار ۾ اضافو ۾، ان جي وي به ايئرپورٽ ۾ اڳين وقت ۾ سواري ٿئي ٿو. آرام واري موڊ ۾، 65 سيڪڙو زور تي زور ڀريو ويو آهي ۽ پوئتي تي 35 سيڪڙو تائين منتقل ڪيو ويو آهي - صرف هڪ سليپري روڊ تي گهربل آهي.
سڀ کان خوشگوار موڊ راند آهي، محور جي وچ ۾ هڪ پيرووروا ورهايو ويو آهي، پر اهو واضح طور تي ايندھن جي استعمال کان وڌيڪ واضح آهي. اڃا تائين هڪ سمارٽ موڊ آهي - مون نه سمجهيو آهي ته اهو تفريح لاء، اهو توهان جي صوابديد تي اهو آهي ته اهو اڃا تائين بهتر آهي خودمختيار گهوڙي ۾، پوء هڪ ٻي شيء. ۽ جيڪڏهن ڪو مذاق ناهي، اهو مون کي لڳي ٿو ته ايڪو ۽ سڪون جي وچ ۾ انٽرميڊيٽ موڊ "آرام واري پيڊل وانگر نه هو، پر مشين اڳيان واري رستي ۾. اهو چيو ويندو آهي ته اهو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان فرمائيندڙ کي تبديل ڪري سگهو ٿا، پر مان اڃا تائين ڪجهه به نه ڇهڻ لاء ڪجهه به هٿ ۾ ڪجهه به نه ڇهو. ڪنٽرول ۽ برڪ بهترين آهن، هڪ ڪار کي نسل پرست سيڊان طور ڊرائيو ڪري ٿو، اهو لڳاتار سدا آهي، ان کي هڪ تمام سٺي نموني آهي. پر ٻئي طرف، هڪ ڪار وانگر هڪ زمين جي منظوري آهي، ۽ نه پار. ذاتي طور تي، اهو مون کي سوٽ ڪري ٿو، مان اسفالٽ مان نه ويندس، پر خراب زمين جي چوڌاري ٽرينز لاء خراب طريقي سان مطابقت رکي ٿو.
۽ هر ڏينهن لاء آرامده خانداني ڪار جي طور تي، هونڊي سانتا هن کي هڪ سؤ سيڪڙو جو جواز پيش ڪري ٿو.
هائيڊيائي سانتا في 2.2 CRDI جو فائدا:
نئين خزوري
ويڪرائي سيلون
امير سامان
وچولي قدر
اعلي معيار جي خاتمي ۽ گڏجاڻي
سٺي هلڻ جو معيار
آپريشن ۾ سستا
هائيڊيائي سانتا في 2.2 CRDI جو نقصان:
نن gran ي زمين جي صفائي
ناڪام طور تي موڙ جي پوئين اشارن جو اشارو
ڪيترائي اختيار صرف وڌ کان وڌ تشڪيل ۾ موجود آهن.
جواب ڇڏي ويو: ماسڪو کان ڪانسٽينٽين