ايلن ڊاسيسسن طرفان هن جا نمونا هن جا ليکڪ، ڪئناڊا جي زوال ۾ رپورٽر ان کي منٽوبا جي رپورٽر، شايع ٿيل، پراڻا www.manitcocopect.ca تي شايع ٿيل آهي.
جيئن صحافي جا نوٽس، تبديلي جو شروعات اناج لفٽ جي مغربي ايسوسيئيشن آهي.
"اسان هڪ حل کي فروغ ڏيڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون جيڪو ڪئناڊا کي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي سگهي ٿو، 85 بلين ڊالر برآمداتون حاصل ڪرڻ لاء 85 بلين ڊالر ۽ زرعي مصنوعات). پر اسان وينڪوور اناج جي ترجيحن جي پورٽ جي قيادت کي نٿا ڏسون. ۽ اهو آهي جيڪو هر ڪنهن کي اناج جي شعبي ۾ پريشان ٿيڻ گهرجي. هڪ شي ٿئي ٿي: اسان مشاهدو ڪيو آهي ته ڪئين ترجيحات (ڪنٽينر ٽرانسپورٽ) کي بلورٽ انفراگو جي مفادن جي مفادن سان قائم ڪيو ويو آهي، "مغربي اناج جي لاتعداد سان گڏ.
واها ايسوسيئيشن، جيڪو مکيه ڪڊيڊيء انوين پورٽ ۽ ان جو ڪم بهتر ڪري انين جو ڪارروائي ۾ گڏوس، ادارتي ان جي ڪم ان کان وڌيڪ شفاف انڪشورات جي انتظام لاء اهم تبديلي آڻڻ لاء اهم تبديلي آڻڻ لاء اهم نن caseanifiving يون تبديليون .
حالانڪه تبديلين کي جيڪو winds ڳولي ٿو، سڀني ڪينيڊين بندرگاهن کي متاثر ڪري، بنيادي شڪايتون وينڪوور تي مرڪوز آهن، جڏهن کان ڪئناڊو پورٽ چيو آهي.
ماڻهو اهو ئي ڇو آهي: مغربي ڪئناڊا جو اناجبني توهان کي وينڪووور جي پورٽ کان برآمد ڪيو ويو، تنهنڪري مغرب هارين کي خرچ ڪرڻ چاهيندا آهن ۽ انهي ڪري ته اهي ٺاهيندڙن جي ڪلهن تي لهي وڃن ٿا.
سوڪوڪوڪو جي مطابق، وانڪو يو ايس جي پورٽ پاران قانون طرفان ڪافي ڪارروائي ناهي، جنهن کي صارفين جي اپيل يا جوابن جي ضرورت ناهي. ان کان علاوه، هن جي مطابق، پورٽ ايڊمنسٽريشن هڪ خودمختيار تنظيم طور ڪم ڪري ٿو، جيڪو مفاد جي تڪرار پيدا ڪري ٿو.
"هڪ ئي ادارو جيڪو اسان کي منظم ڪري ٿو - اسان سان گڏ چارجز تي چارجز، اسان کي معيارن جي اجازت نامو تي ادائيگي تي فيصلا ڪري ڇڏيندا آهن، جيڪي وڌائي وڌائي ڇڏيندا آهن. وضاحت ڪئي.
بنيادي جولاء، هٽين صدرن جو شهباز واري پاڪستان تي وزير، حڪومتن جي ترسيل منظوري، چواهي جو فريب انٽ انٽٽينر سان برشش ڪرڻ جواست کي بين الاقوامي ڪميٽي جي سادام.
"تنهنجي خيال ۾ رڪاوٽ رکڻ واري منصوبي جي حفاظت جي مطابق آهي، جزني طاقت جي ڪيفيت جي ڪيفيت کي ان ۾ داخل ٿيڻ جي ممڪن کي يقيني بڻائڻ لاء ايندو. ايمانداري طور تي، مان انهن کي انهن کي وڌيڪ رسائي نه ڏيندس جيستائين اهي ان کي درست نه ڪندا، "هن چيو.
2019 ۾، وينڪوور مان 70 سيڪڙو برآمد ڪيل شيون 99.7 ملين ٽون، خاص طور تي مغربي ڪينيڊا کان. انهن، 23.5 ملين ٽون، يا 24 سيڪڙو، اناج جو حساب ڪتاب.
وينڪوور ذريعي عام برآمدات 144 ملين ٽينن جي برابر آهي. وڏي ان انڊر تي 7.5 لک ٽينس ۾ اناج جي انڪنن سان گڏ 31 لک ٽينز، يا وانڪوور جي مجموعي برآمد جو حساب ڪتاب.
تڏهن به مغربي صوبن کي بندرگاهه جي بندرگاهه ۾ صرف ٻه جڳهه وصول ڪن ٿا - هڪ منٽوبا، ساسڪوچا ۽ البرتا گڏيل.
"ڪجهه ڪجهه به رهيو آهي اسان جي هڪ نقطي نظر نه ٿو، جڏهن توهان جو پورٽ آهي، جيڪو مغربي ڪئناڊو جي معاشيات لاء ايترو اهم آهي. پورٽ جو پورٽ انتظاميا جي مقرري ڪميٽي سان مداخلت جي ڪميٽي (پورٽ ڊائريڪٽرن لاء). اسان ڪنهن کي سال لاء اناج جي شعبي مان راغب ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، "سوبڪووچ چيو.
وينڪوور پورٽ جو گائيڊ پڻ اجازت نامن جي صارفين جي نمائندگي ڪندڙ پورٽز جي استعمال ڪندڙن جي نمائندگي ڪري ٿو صنعت ۾ ڪم ڪرڻ. "وينڪوور هن معنى ۾ تمام منفرد آهي، ڇاڪاڻ ته دنيا جي ٻئي بندرگاهه نه رڳو اجازت نه ڏيندا آهن، پر انهن جي هدايتن جي بورڊ ۾ داخل ٿيڻ لاء. مثال طور، Rurururda 5 صارفين جي ڊزرينز تي، "هن چيو.
سوبڪووچ جي مطابق، ويگيج جي هڪ نئين ڪنٽينر ٽرمينل جي واڌاري جي واڌاري جي تعصبي انتظام جي باري ۾ پڻ ڳڻتي آهي. "اسان سمجهون ٿا ته اهي جيڪي کٽڻ وارا هوندا (نئين ڪنٽينر ٽرمينل کان) ۽ ادا ڪرڻ لازمي آهي.
WGGA پورٽ پاران ڪرائي تي ڪرائي تي ڪرائي تي ڪرائي تي رعايت ڏيڻ چاهي ٿو. "وٽ جوڙوٽ (ڪرائي)، جيڪو خطي بيخ س theي سامي saw roide يچي ۾ خاص طور تي قابل نامزند آهي، 30 سال ۾ 30 سيڪڙو. اهو انتهائي هو، "سوبڪووچ وضاحت ڪئي. مقامي زمينن جي قيمتن تي بنيادي طور تي ڪرائي جي بدران، جيڪي دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ آهن، ويگي ان کي افراط زر جي پابند ڪرڻ چاهي ٿو.
WGGA کي زمين جي ڪرائي جي مدت جي واڌ جي حوالي سان وڏي وضاحت جي ضرورت آهي. اناج ٽرمينل جيڪي ڏهاڪن جي بندرگاهن ۾ واقع آهن ۽ لکين ڊالر خرچ ڪيا ويندا آهن، شايد ليز جي واڌ حاصل نه ڪري. "" اتي ھڪڙو حقيقي خطرناڪ آھي جنھن کي وري زور نه ڏنو وڃي ته اسان جو نقشو نه ٿيو آھي ته فڪر پروفيسي ۽ سنجير جي بيماري وانگر ڪم نه ڪري سگهندا.
پورٽ قاعدن جي ڏسڻ ڪيترن سال اڳ شروع ٿي. سيپٽمبر 2019 ۾، ٽرانسپورٽ ڪينيڊا هڪ دستاويز شايع ڪيو ته اسٽيڪ هولڊرز جي راء ٻڌي. "پر اهو انهن مسئلن کي حل ڪرڻ نه ٿو لڳي ته اسان هتي غور ڪيو آهي،" سوبڪووچ شامل ڪيو آهي.
۾ Modo ۾، پورٽ جي انتظام جي بيان کان هيٺ، هيٺ ڏنل 10 سالن کان وڌيڪ سيڙپڪاري ٿي چڪا آهن. اها هر معاهدو کي هٿي ڪيو، بشمول اناج جي رڪارڊ برآمد جو سبب بڻيا.
"موجوده عملدارن جو مقصد وارو منصوبو آهي، جڏهن ته ٻيا به ڪنٽينٽ جي شروعات جي حد تائين وڌڻ جي تاريخ کي ڏسڻ ۾ آل ٿيندا، انهن پورٽ ايڊمن جي ۾ هن چيو ته انهن کي پورهيم ايڊمنسٽ ۾ هن چيو. - اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته ڪنٽينرز اناج جي هڪ اهم مقدار کي منتقل ڪرڻ لاء استعمال ڪيا ويندا آهن، نتيجي ۾ اهي منصوبا، انهن منصوبن کي وڌندڙ شين کي وڌائڻ لاء زرعي شعبي کي فائدو ڏيندي. ڪا به فيس جيڪا اسان ٽرمينل آپريٽرز کي بهتر بنائڻ لاء ٽرمينل آپريٽرز چارج ڪري سگهون ٿا اهي آپريٽرز سان هم آهنگي آهن. "
دود کي منظم ڪيل دائرا جي مطابق، سڀ کان آهي جيتوڻيڪ هڪ مشڪل زمين جو بندوباس جو ڪجهه آهي. "
(ذريعو: www.manitobocopectarer.ca. رپورٽر منوتوا ڪوٽٽرا جي آپريٽر الن ڊريسسن).