سڀ ڪار ڪمپنيون مختلف رستن تي ۽ مختلف رفتارن تي برقي اسپيچ تي ويندا آهن. داملیر حڪمت عملي، مرسڊي بينز ممروڊ ڪمپنيء سان مقابلو ڪرڻ لاء. پسند ڪيو رستو، جيڪو جيڪو تيل ڪ to يا ولاڙ آهي، جيڪو پاڻي وڪڻڻ ۽ وڪڻڻ، ساڳيو حڪمت پبلڪ قائل ڪندڙ جي تعمير جي مترادفين جي اپيل ۾. انهن کي مالي وقتن سان گڏ هڪ انٽرويو ۾ - "ماڊل اندروني ڌمڪي واري انجڻ سان، ڇاڪاڻ ته اهي فائنل برقي گاڏين جي فنانس لاء اي ٽي ايم جي طور تي خدمت ڪندا آهن ..."
جرمجي بدنڙ پنهنجي رجيبر جي مڪمل طور تي هن جي برانڊ جي طريقي سان هن جي عطا آهي، پر ڪمپني کي پوري تبديلي لاء وقت ۽ پيسا جي ضرورت آهي، ۽ اهي به پنيٽي ڪارون وڪرو ڪري رهيا آهن. ڊممرل اعلان ڪري ٿو ته سڀني نئين ماڊل "پهرين بجلي تي پهرين." اهو آهي، نئين برقي گاڏين جي ڊزائن ۽ پيداوار موجود ڊي وي ايس ماڊلز جي وڪرو ذريعي وڃي ٿي. پراڻي ۽ مشهور برانڊ لاء سٺي سمجھدار پاليسي.
اولا ڪيليانيس: "اسان جو ڪاروبار ڪارڪنن جي پيداوار جي پيداوار لاء اسان جو ڪاروبار انتهائي مستحڪم آهي ۽ نقد وهڪري آڻيندو آهي. مان سمجهان ٿو ته آخرڪار اهو شروع ٿيڻ جي شروعات آهي ته اها ڪيتري بازار 2030 ۾ آهي، پر اسان جو ڪم هن بازار کان ٻاهر رستو ڳولڻ آهي. اليڪٽرڪ گاڏين ۽ گراهڪن ۽ گراهڪن تي مڪمل طور تي انحصار جي مڪمل طور تي ڊراداتي جي ضرورتن تي ڀاڙين ٿا، پر تناسب ضرورتن تي پڻ، پرائيويٽري جي ضرورتن کان پڻ ۽ ماحولياتي توانائي.
هتي اسان اهو چئي سگهون ٿا، جيتوڻيڪ اهو هڪ قدامت پسند نظر اچي ٿو ته يورپ وولڪس وينگين ID ۾ ڌماڪو ڪندڙ وڪرو جي واڌايون آهن، ۽ درجنس ماڊل 3، ۽ درجنس ماڊل ٻيا برقي برانڊ ۽ ماڊل. يورپي ڪميشن جي حڪمراني جي گهرج، ۽ شهرن جي لاشن ۽ ڊيزل ٽرانسپورٽ جي حوالي سان، ڪجهه ملڪن جي حوالي سان، ڪجهه ملڪ اڳ ۾ ئي "واپسي" جي جاء تي "پوائنٽ تي" پوائنٽ "جي پوائنٽ تي" نه موٽ " ملڪ تي منحصر آهي. انفراسٽرڪچر ترقي پگهار جي درخواست جي تعميري نقشي تي تقريبن آن لائن ٿي سگهي ٿي. نسل ۾ پڻ، جتي ڪوئلي جي نسل کي تدريسي نسل آهي، گئس ۽ قابل تجديد توانائي جي حق ۾. اولا ڪيليانيز صرف چيو، حقيقت ۾، پابال ۽ قابل سمجھدار شيون. وڌيڪ، اڳي ئي ظاهر ڪيو ته 2039 رومروف بڻجي اٿتو، جنهن کان پوء بينلس گاڏ ۾ فقط پيدا ويندي. اڳوڻي بيانن جي فيصلي، 2030، مرسڊيز-بينز پنهنجي نئين برقي گاڏين مان هڪ انجنيئرنگ ماڊلز مان حاصل ڪرڻ چاهي ٿو. قيمت واري حصي تائين پهچڻ کان پوء، اندروني گلن جي مداخلت جو ڪو به سبب آهي، ڪمپني ۾ گورنر لنڪس کان ڪجهه منهنن جي ڪا به منهن تي دعوائون دعوي ڪرڻ جي دعوى جي دعوي، دعوي ڪن ٿا.
مرسڊيز بينز، جيئن مٿي، قدامت پسند، آهستي آهستي، پر اڃا تائين بلڪل اليڪٽرڪ مڪمل طور تي لاڳو ٿئي ٿو. ڪمپني "موجوده ڪلاسن ۽ ماڊل کي" ماڊل کي نه ڇهو، پر برقي گاڏين کي نئين اي ڪيولز ۾ هٽايو، جيڪو نئين ماڊل سان ڀريل آهي. يورپ لاء، اهو هڪ سائيسڊيز آهي. آمريڪا لاء پهريون نئون مرغوبين، جنهن جي پيداوار ايندڙ سال جي وڌيڪ شروعات ٿيندي. EQS ماڊل پڻ هڪ سيڊن جو نسخو پڻ هوندو. چيني ڪيٽ مان بيٽري عنصرن جي فراهمي لاء ڊگهي مدت ۽ اسٽريٽجڪ معاهدو ختم ٿي ويا آهن.
EQC اڃا به وڌيڪ پرڪشش بڻجي ويو آهي هڪ نئون بنيادي ماڊل، هڪ نئين راندين جو نسخو.
ان دوران، مرسڊيز پنهنجي نئين برقي گاڏين جي ماڊل جي حد کي وڌائي ٿو ۽ اي سي سي 400 4matic crossover کي ڏيکاري ٿو. ان جي گڏيل طاقت جو استعمال 21.5 ڪلو * ايڇ / 100 ڪلوميٽر آهي. اهو آهي، ترتيب ڏيڻ واري ترتيب تي، 58 کان 73 هزار يورو تائين علائقي ۾ منحصر آهي. اي ڪيوڪ سيريز جي سڀني ماڊلز وانگر، نئين ماڊلز کي 11 ڪلو تي هڪ طاقتور سائڊ چارجر آهي. ۽ يقينا اهو اصولن ۾ چورس-بينز جي خاصيت آهي، اهو جزا جي غير معمولي درستگي ۽ ڪيفيتن جي هڪ غير معمولي درستگي ۽ ڪيفيت آهي، ٻئي ڪيبين جي اندروني حصي ۾.
ياد رکو ته هڪ ڀيرو دملر ٽيسلا حصص جي تقريبن 9 سيڪڙو جي برابر آهي. ۽ انهن پنهنجو پيڪيج 2014 ۾ وڪرو ڪيو. مان تصور ڪريان ٿو ته ا the ڪلهه توهان کي انهن فيصلي کي قبول ڪري رهيا آهن. ٽيسلا برقي گاڏين لاء ٽرانسميشن جي گاڏيز لاء ٽرانسميشن جا حصا فراهم ڪيا آهن.
ان کان پوء، گذريل صدي جي 90ss، مرسڊيز بينز بينز کي آزمائشي ڪارڪنن کان چارج ڪيو ۽ بالٽڪ سمنڊ ۾ ٽيسٽون. تنهنڪري مرسڊيز-بينز لاء برقي گاڏي ڪجهه نئين ۽ حيرت انگيز ناهي. صرف هڪ وڏي ۽ اسٽيٽس ڪمپني لاء، اهو نئين شروعاتن جي ڀيٽ ۾ هڪ ڊگهو ۽ مشڪل عمل آهي، جيڪو ٽسلا جي شروعات ۾ هو.