اڳوڻو فارمولا 1 ريسر جوليز پالمر پيش ڪندڙ ٽيسٽ کي پيش ڪيو ۽ هن سال قوتن جي ترتيب جو نسخو پيش ڪيو.
جولين پالمر: "شايد هاس ايف 1 ۾ وڌيڪ مسئلن کان وڌيڪ مسئلا هوندا. انهن جي ڪار مثالي کان پري آهي، ٽيم جو اڳواڻ گنر اسٽين اسٽين هڪ ڀيرو وڌيڪ چيو ته اهي ان کي بهتر ڪرڻ جو ارادو نه ڪندا آهن. ان کان علاوه، اهي ٻه صفحا آهن، جنهن کي به ڪم طور ڪم ڪندو هوندو. ميڪ ۽ نيڪيتا چ with ي طرح کنيو، هڪ سٺو رفتار ڏيکاريو ۽ انهن کي مسئلن کان سواء پروگرام پورو ڪيو، پر اهي مون کي هڪ مشڪل موسم جو انتظار ڪري رهيا آهن.
منهنجو خيال آهي ته وليمس هاس ايف 1 جي اڳيان هوندا. the لرو، روباني پهريون ڏينهن ڏنو، پر جڏهن توهان جي صرف ٽن ڏينهن جا ٽي ڏينهن ڏنا آهن، جيڪو بيڪ اپ پائلڊ پائلٽ سان ڳن connect ڻ وارو آهي. آخرڪار نتيجي طور ماڻهو ٽريڪ تي ڪم ڪندڙ ڪارروائي تي عمل ڪيو، ۽ انهن وٽ پڻ جو به تجربو نه آهي.
وليمس مشين مسئلن کان سواء ڪم ڪيو، پر مون کي شڪ آهي ته اهو ڪافي آهي. اهي هااس کان نوجوان سوار کان ٻاهر نڪرندا، پر اهو پيلوٽن جي وچ کان جنگ جي ٽيمن ۾ شامل ٿيڻ ممڪن ناهي.
ساڳيو الفا روميو تي لاڳو ٿئي ٿو. پلوٽن جي وچ ۾ نتيجا وڌيڪ ڊنر بڻجي ويا. ۽ جيتوڻيڪ ٽيم ٽيسٽ جي نتيجن مان مطمئن آهي: ڪيمي راڪيانوون ۽ انتونيو جووينزي سٺو لڳندو هو ۽ تقريبن ان جي باري ۾ سوچين ٿا.
تنهن ڪري پيالوٽن جي آخر ۾ گذريل سال وانگر ساڳيو رهندو. هاس ايف 1 ۽ وليمز تقريبن گذريل موسم ۾ ڳالهائيندا، ۽ الفا روميو ۾ پيلوٽن جي وچ ۾ پلوٽن جي وچ کان لنگهن کي گهٽائي سگهن ٿا.
جيئن گذريل سال ۾، وچين گروپ جي بهترين ٽيم کي آسان نه آهي: انهن مان هر هڪ ڪنهن ٻئي نقطي تي ڪامياب ٿيو.
شايد ايسٽن مارٽن مان ٽيسٽن تي تمام گهڻو مسئلا. ان جو اهو مطلب اهو ناهي ته پهرين نسل ۾ اهي بدترين شڪل ۾ هوندا، پر اهي ڪافي حلقا نه هوندا آهن، خاص طور تي سيبسٽين ويٽليٽ. هو نرم ٽائر کي آزمائي نه سگهيو هو.
فراري سيبسٽين ۾ خوفناڪ سيبين کي نئين ڪار ۾ موصول ڪرڻ، اعتماد کي موافقت ڪرڻ چاهيندا هئا، اعتماد کي ڪاميابي سان موسم شروع ڪرڻ لاء نرم ربر سان ڪم ۽ ڪم ڪرڻ. هو عام طور تي تيار ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي، پر تجربو هن کي منهن ڏيڻ ۾ مدد ڪندو. گهٽ ۾ گهٽ لانس اسٽول هڪ سٺي رفتار ڏيکاري، ۽ هي ايسٽن مارٽن لاء هڪ پلس آهي.
alpatauri ٽيسٽ تي عظيم نظر آيا. يوڪي ڪدوڊا جو ڊيبرو مڪمل طور تي ماسٽر ڪيو ويو ۽ ٽيسٽ جي ٽئين ڏينهن جي آخر ۾ بهترين رفتار ڏيکاريو. ها، قابليت جي تقليد دوران، هن کي تمام نرم ٽائرن ۽ تمام گهٽ ايندھن هئي، پر عام طور تي هن کي سٺي لڳندي هئي ۽ صرف هڪ نن a ڙي رخ جي اجازت هئي. اهو سڀني طريقيڪار سان ماهر آهي، جڏهن ته هر شي هن لاء مڪمل آهي. ۽ گيسلي کي ڪم جاري رکيو ويو ۽ آخري موسم جي آخر ۾. منهنجي خيال ۾، الفاتوري ۾ هن سال هڪ عظيم ڪار آهي - انهن واقعي شامل ڪيو.
رينالٽ ۾، الپائن ايف 1 ۾ ٽيم کي تبديل ڪيو، ۽ هاڻي انهن وٽ فرننڊو الونسو آهي. اهو هڪ احساس آهي ته هن فارمولا نه ڇڏيو آهي 1. فرننڊو فوري طور تي ڪم ۾ وجهي، غلط چيمپيئن جو انتظار نه ڪيو.
الپائن ايف 1 هڪ تنگ هوا جي کوٽائي سان انجڻ جي کاسٽ جي چوٽي جو ٿورو عجيب تصور پيش ڪيو. هي هڪ منفرد جدت وارو ڊزائن آهي، پر اهو نامعلوم آهي، ڇا اهو رفتار ۾ اضافو ٿيندو - انهن ٽيسٽن جي نتيجن جي نتيجن مطابق. پر ڪار سٺو ڪم ڪيو، ۽ مان فرنينڊو جي رفتار کان متاثر آهيان. هن جو ساٿي ايسٽابانا ونڊو اڃا به پاڻ کي ثابت ڪرڻي آهي، پر جيڪڏهن هو هڪ ٻن وقت جي چيمپيئن جي سطح تي انجام ڏئي سگهي ٿو، ته پوء ٽيم لاء وڏي خبر آهي.
گذريل سال جي ٽيسٽ، فريري، فراري، اهو ضروري آهي ته هن موسم لاء سٺو تيار ڪرڻ ضروري آهي، پر انهن جي رفتار جو فيصلو ڪرڻ مشڪل آهي. ڪڏهن ڪڏهن نن small ا مسئلا هئا، ڪڏهن ڪڏهن انهن هڪ بهترين رفتار ڏيکاري. انهن ۾ مختلف حل آهن ته اهي اختلاف ۾ مسئلا آهن، اهي مدد ڪري سگھن ٿا، انهن ضروري انجڻ بجلي حاصل ڪيو. اهو تجسس آهي ته اهي انتظار ڪري رهيا آهن. پر منهنجو خيال آهي ته اهي پيلوٽن جي وچ ۾ وڙهندا رهندا.
ميڪلينز مڪمل طور تي ٽيسٽ تي ۽ تياري سان تمام گهڻو مطمئن ڪم ڪيو. ڊينيل ريڪڪوڊو فوري طور تي ويل ويلز جي پويان آرام سان محسوس ڪيو، تقريبن ڪنهن به مسئلي جي بغير پروگرام پورو نه ڪيو. ڪامياب ٽيسٽ. مان سمجهان ٿو ته نورس ۽ ريڪورڊو ميڪلن سان گڏ باقي ٽيمن کان باقي ٽيمن جي اڳيان هوندا.
آخرڪار، عنوان تي مکيه چيلينجز: ڳاڙهي بيل ريسنگ ۽ مرسڊيز. مان سمجهان ٿو ته اهي ٻيهر اڳتي وڌندا. جيئن مون چيو، ٽيمن جي وچ ۾ ڳوڙها پلوٽن ۾ ڳوڙها گهٽجي ويا، تنهنڪري ڳاڙهي بيل ريسنگ ۽ مرسڊيز هڪ ئي فائدو نه هوندو. هڪ سٺي ڏينهن تي، پلوٽن جي وچ کان هڪ ٽيم فتح لاء جنگ ۾ مداخلت ڪري سگهي ٿي.
مرسڊيز ٽيسٽن جي شروعات کان مسئلا آهن. پهرين ڏينهن تي، ويلٽرٽر بوتلس گيئر باڪس ۾ مسئلن جي ڪري گهڻو وقت وڃائي چڪو آهي، ۽ ليوس هملٽن کي بيهي رهيو هو: تيزي جي پهرين ڏينهن تي سينڊي طوفانن دوران هڪ مضبوط سخت ٿي ويو. ٻيو ڏينهن، هن 13.10 کي ظاهر ڪيو حتمي ڏينهن ۾، هو ٻيهر مشين مٿان ڪنٽرول وڃائي، نرم ٽائرن سان ڪم ڪندي.
ڳاڙهي بيل ريسنگ ۾ مڪمل طور تي ڪم ڪيو. گذريل سال جي ٽيسٽن جي مقابلي ۾، ڪار تمام گهڻي مستحڪم ٿي چڪي آهي، پوئين حصي کي هميشه کان وڌيڪ پراميد آهي. وڌيڪ عجيب ريورس ميڪس فيورس ۽ ايلڪس ايلبنن کي بارسلونا ۾ گذريل سال جي تعاقب ڪندو آهي. اهي هن مسئلي کي موسم جي دوران ۾ حل ڪرڻ جو انتظام ڪيو، تنهن ڪري آخري نسلن ۾ اهي تمام بهتر ڪيا. ان کان علاوه، انهن کي مرغين جو فائدو ورتو ڪار جي حتمي فيصلي کي روڪڻ لاء، اهي انهن جي خلاف ويڙهه کي لاڳو ڪرڻ جي قابل هئا. نتيجي طور، فير فهٽيپيڊ مائيبي پيئيبي پيئيبي پيئيبي پيئيبي پيئيبي پيئيبي پيئيبي حاصل ڪئي.
ڪار جي پوئين حصي جو هڪ وڌيڪ مستحڪم رويو سرجيو پيئرز جي مدد ڪندو - ظاهري طور تي، اهو هن جي وقت جي گيسلي يا ايلبن ۾ وڌيڪ آرامده آهي.
تازن سالن جي واقعن کي ڏنو، منهنجي اڳڪٿي تمام گهڻو جرئت وارو آواز آهي، پر ريڊ بيل ريسنگ کي من پسند موسم شروع ٿيندي آهي. مرسڊيز کي ڪم جاري رهندو ۽ يقيني طور تي مضبوط ٿيندو. امتحانن تي، اهي پنهنجو حقيقي رفتار لڪائي سگهن ٿا، شايد اهو هو، ڇاڪاڻ ته اهي معمولي ٽمپو جي تمام گهٽ گهٽ آهن. پر مان اڃا تائين سوچيان ٿو ته ٻئي سوار، ۽ خاص طور تي ليوس، ڪار ۾ بي آرام هو. ريڊ بيل ريسنگ هڪ سٺي ڪار آهي، ۽ fer اسي پوپٽ جيئن ته شاهراهه سان گڏ. پيشڪش ٽيسٽن کان پوء، مان ان کي هڪ پسنديده سمجهان ٿو.
پيلنٽن جي وچ ۾، اتي تمام گهڻا نتيجا آهن جيڪي اڳڪٿي طور تي انتهائي مشڪل آهن. ۽ اهي صرف ٽيسٽ آهن. پر مان اڃا تائين يقين رکان ٿو ته ميڪلن هڪ مضبوط مخالف هوندو. ان کان علاوه، اسان مرسیڊس ۽ ريڊ بيل ريسنگ جي وچ ۾ عنوان لاء هڪ دلچسپ جدوجهد ڪنداسين. اهو ڪافي دير تائين انتظار آهي - ٻن هفتن کان گهٽ، اسان موسم شروع ڪنداسين ۽ ٻاهران توهان جا حق ڪيئن ڳوليندا ".
ذريعو: فارمولا 1 F1news.ru تي