اصلي قيمتن کي گهٽائڻ لاء لقا ڊي مائو جو نقشو آهي. رينالٽ گروپ گيسولين انجڻين جو نئون خاندان 1.2 ۽ 1.5 ٽسڪ، جيڪو ڊڪايا ۽ رينالٽ کان ٽن قسمن جي هائبرائيزيشن سان دستياب هوندو.
ٽن سالن ۾ ٽيڪنيڪل تنوع، ترقي يافته نئين پراڊڪٽس جي ترقي (چار جي بدران بچت ۽ وڌندڙ بچت) اهي ٽيڪنيڪل حصي کي تازه ڪاري ڪرڻ جي بنيادي هدايتون آهن. 2025 تائين، 80 سيڪڙو ماڊلز جي ماڊلز جي اندر ٽن پليٽ فارم تي تيار هوندي ، رينالٽ ميگني ...) ۽ برقي سي ايم ايف-اي (نسان آريا ۽ رينالٽ مائنلين اليڪٽرڪ).
ماڊل جي هڊز جي هيٺان، رينالٽ گروپ پڻ "ليڊ آرڊر"، انجڻ جي انجڻ کي اڌ ۾ ورهائڻ. هڪ هٿ، تنوع قيمتي آهي، ۽ ٻئي طرف، صنعتڪار انجڻ جي وڪرو کي گهٽائڻ ۽ بجلي جي وڪرو کي وڌائڻ جي تياري ڪري رهيو آهي. هن جي پيشڪش ۾، لوڪا ڊي مييو پاور جي حد تي اشارو ڪيو، جيڪو مستقبل ۾ 45 کان 400 ايڇ پي تائين وڌندو آهي. ا today's جي 60-300 ايڇ پي جي بدران
2020 ۾، پيدا ٿيندڙ خاندانن جو تعداد اٺن جي برابر آهي: هڪ بجلي، هڪ گيسولين اي (1.6، 1.3، 1.3، 1.7، 1.7، 1.7، 1.7 ۽ 2.7، 1.7، 1.7 ۽ 2.7) . 205 ۾، ڪينچن جو تعداد گهٽ ۾ گهٽ گهٽ ۾ گهٽ: ٻن کان وڌيڪ ماحول دوست ۽ هائبرڊ انڪشافر، هڪ هائبرڊ مائلر (1.2 / 1.5).
2020 ۾، جوشدار فخر سان اعلان ڪيو ته نئون رينٽل اليڪٽرڪ موٽر پلانٽ ۾ فرانس ۾ پيدا ٿيندو. نسان پاران ترقي ڪئي وئي، هي ماڊلر انجڻ ڪيترن ئي پاور آپشن ۾ موجود هوندي: 218 ايڇ پي کان ميگن برقي 394 ايڇ تائين تائين نسان آريا تي ۽، شايد، الپائن ڪراسور تي. مستقبل ۾ ٽرانزڪ ۽ ماسٽر 2024 جي هائڊروارن جا نسخو پڻ انسٽال ٿي وڃن. ٻئي شروع ٿيل انجڻ جي انجڻ ٻن نئين شهري ڪارڪنن لاء استعمال ڪئي ويندي، R5 20235 20 ايم پي جي گهٽ ۾ گهٽ گنجائش سان.
جيئن ڊيزل انجڻ لاء، رينالٽ اڳ ۾ ئي پنهنجي رقم گهٽ ۾ گهٽ 2020 جي زوال جي زوال جي ڪري يا ڪجهه پراڊڪٽس ۾ ڊيزل ايندڻ کي گهٽائي ڇڏيو آهي. عارضي طور تي 1.5 نيرو ڊي سي آئي (85 ۽ 115 HP) ڪليو 100 HP جو هڪ نئون منفرد نسخو حاصل ڪندو. 20221 ۾. 2025 تائين، صرف 2.0 نيرو ڊي سي آئي تجارتي گاڏين جي فهرست ۾ رهندو. ۽ ڪارخانو دعوي ڪري ٿو ته اهو يورو 7 جي معيار تي منحصر آهي، جيڪو هن نقطي کان اثر وٺندو.
تحقيق ۽ ترقي واري کاتي جي گلن جو مٿو آهي ته هڪ انٽرويو ۾ or يري ۾ هڪ انٽرويو ۾ داخل ٿيڻ دوران هڪ تيز حالتن ۾ اخراجات ۾ اخراج ۾ اضافو. تنهن ڪري، رينل گروپ پلگ ان پاولسز سان گڏيل ادارو پيدا ڪيو، هڪ گڏيل وينچرز کي ايندھن جي خاني ۾ هڪ آمريڪي ماهر ۽ هڪ ايندھن جو ايڪو سسٽم ۾ هڪ آمريڪي ماهر.
ٽي موجوده انجڻ هڪ نئين ماڊلر خاندان کي رد ڪري ڇڏيندو. هن به سيليليليم کي والا چوڻ چوڻ آهي ته اها نئين طرفان آهي، ڪيترن ۽ چار چونڊيندڙ ۽ مختلف طاقتن ۽ مختلف طاقتن ۾ موجود) جي طريقي سان موجود آهي (ٽن دور جي قبضي سان. ان کان علاوه، هو ڊيزل انجڻ جي ويجهو هو ته هو ڊيزل انجڻ جي ويجهو.
پهرين ٽي سلنڈر انجڻ 1.2 (HR12VDD ڪوڊ)، جيڪو 2022 ۾ نئين قذار II تي پهريون ٿي ويندو آهي. اهو هائبرڊائزيشن جي ٽن قسمن سان جڙيل هوندو: آسان هائبرڊائزيشن 48 v، هڪ مڪمل هائبرڊ ۽ هڪ مڪمل هائبرڊ ۽ هڪ پلگ ان هائبرڊ. ان ڪري، موجوده 1.6 اي ٽيڪ انجڻ تدريسي طور تي انجڻ 1.2 ذريعي تبديل ڪيو ويندو. ٻيو هڪ چار سلنڈر 1.5 انجڻ آهي (HR15 ڪوڊ)، جيڪو 1.3 ٽس کي مٽائي ڇڏيندو ۽ صرف ٽن قسمن جي هائبرڊائزيشن کي به حاصل ڪندو. ان کان سواء، هائوسنگ ليڊ جو اشارو ڪيو ته قبضو ڪيو ويو آهي ته 12 و سسٽم تي مشتمل آهي ۽ آرڪانا تي 12 وي سسٽم (TCE 140 Mhev) کي وڌيڪ پسنديده قيمت جي تناسب سان تبديل ڪيو ويندو.
اھڙي طرح، نئون انجڻون جيڪي 2025 پاران رائنل کي جاري ڪنديون، 1.2 ٽيس نرم هائبرڊ 48v، 1.2 ٽيس اي ٽيڪ ڪام ۽ 1.5 TCE اي ٽيڪ فانو.