هي ا today سڀ کان وڌيڪ طاقتور برانڊ سيڊين آهي.
ڪجهه وقت لاء اسان سيڊلاڪ جو انتظار ڪري رهيا هئاسين منهنجي نئين طاقتور بليڪنگ ۽ انهن جو پهريون ٿي ويو. وڏي سي ٽي 5-V بلڊنگ سان گڏ، ا Today ڪمپني هڪ نئون مشهور ڪيڊيلڪ سي ڊي بي سي ڪيڊيلڪ سي ٽي ونگ سيڊان پيش ڪيو. 472-ليٽر Twine-Talbo-Trobo V6 مان 472 گهوڙي واري ٽربو جي صلاحيت سان، جيڪي هڪ ڇهه اسپيڊ دستي ٽرانسميشن يا 10 اسپيڊ ٽرانسميشن سان گڏ ڪم ڪري ٿو. ڊرائيو - پويان.
ناولٽ کي راندين جو ڏيک ۽ ڪيڊيلڪ اميد آهي ته CT4-v بليڪ ونگ جرمن متبادل کي برداشت ڪرڻ جي قابل ٿي ويندو. اهو ياد رکڻ گهرجي ته ناولن جي طاقت جو مجموعو آهي ته ٽائنيانيم جي ڳن connect يل آهي، هڪ ٻئي ڪرڪيٽ ۽ ٻين نن minor ن تبديلين.
سوين کان وڌيڪ سوين سيڊيلڪ سي ٽي بليڪنگ 3.8 سيڪنڊ آهي، 304 ڪلوميٽر جي 304 ڪلوميٽر جي هڪ متاثر ٿيندڙ وڌ کان وڌ وڌ وڌ وڌ وڌ وڌ وڌ وڌ وڌ وڌ وڌ رفتار وڌندي آهي. ميڪانياتي گيئر باڪس کي سست ڪرڻ جو امڪان آهي، پر شايد گهڻو ڪجهه ناهي. ۽، جهڙوڪ وڏي سي ٽي 5-V، بليڪ ونگ، CT4-v هڪ خاص مائللن پائلٽ 255 / 35r18 اڳيان ۽ 275/5r18 پويان. ٽائرز کي 200 انچن جي سائيڪلن لاء ٽائر آهن، جيڪي ڪاربان-سيرامڪ برڪز سان گڏ پڻ وڌائي سگهجن ٿيون.
CT4-v انتهائي قابل قدر GM مقناطيسي سواري ٽيڪنالاجي جو جديد نسخو استعمال ڪندو آهي. نسخو 4.0 سوراخ ٽرانسورس اسٽيبلبلائيزيشن ۽ وڌيڪ اعلي ڪارڪردگي واري آستين کي گڏ ڪري ٿو ۽ وڌيڪ اعلي ڪارڪردگي واري طريقن ۾ سي ٽي 4-v بلڊنگ، پر معياري ڊرائيونگ موڊ ۾ وڌيڪ قابل عمل سير. ٻئي بليڪ ونگ سي ٽي 4-v ۽ Ct5-v ماڊل پڻ هڪ اليڪٽرانڪ ريئر رڪنگ کي به حاصل ڪندا آهن.
بصري، بليڪ ونگ ماڊل روايتي CT4-v کان گهڻو مختلف ناهي. اهو نسخو ڪاربن فائبر کان وڌيڪ جارحتي عنصر آهي، هڪ وڏي ريڊيائيٽر فراگرن سان گڏ هڪ وڏو ريڊائيٽرر ٽيلر، ۽ گڏوگڏ ڪاربان فائب فائبر جي پويان. اندر، ڪاربن فائبر مان ٺهيل نوان عنصر سينٽر ڪنسول، ڊيش بورڊ ۽ دروازي جي پينل کي سينگاريندا آهن.
ڪيڊيلڪ سي ٽي 4-v 59،90 ملين ڊالر جي مقابلي ۾ 59،990 ڊالر کانسواء. اهو واضح ناهي ته ڇا CT4 هڪ ئي آپشنز کي وڏي سي ٽي 5-وي بليڪنگ يا ڪنهن به سپر کروز يا ڪنهن به رنگ جا اختيار يا اندروني ٽرم.