ا،، ايوانوفيو سماجي نيٽ ورڪن ۾ هر طريقي سان علائقائي گاڏين ۾ آهن. وٺو "VKONTKTOTV" جي هڪ "VKONTKTOV" سماجي گروپ. اهو لڳي ٿو: "منجهند جو ڏينهن هڪ ٽيڪسي جي ڪم جي سوال جو سوال پيش ڪرڻ جي تجويز پيش ڪري ٿو. پر هڪ ٻي ڏينهن ۾ سنجيده مسئلو نه هو. پر ٽيڪسي 42 ۾ سنجيده مسئلا نه آهن آرڊر، "خوش قسمت" پڻ. ۽ "يندڪس ۾. ٽيڪسي "3 دفعا وڌي وئي آهي. 600 ماسڪوز تائين توهان اتي پهچائي سگهو ٿا، ۽ هتي ئي رقم لاء سڪسو جي آڇ کان وٺي." - توهان جي ناراض پوسٽ کي هڪ سبسڪرپشنز کي ختم ڪري ڇڏيو.
ايوانووو ۽ قيمتي سياست ۾ ٽيڪسي جي رسائي جي موضوع تي، انهي سان گڏ ڪيتريون ئي ٻيون شيون، اسان جي ڊگهي وقت واري دوست سان ڳالهيون، بين الاقوامي ٽرانسپورٽ يونين ڪروگولا. هن جو لفظ: ⠀
- يونديڪس. ٽيڪسي بلڪل اها حقيقت آهي ته اها هڪ لچڪدار قيمت واري پاليسي جي اڳواڻي ڪري ٿي - وڌيڪ مطالعو ڪندڙ، اعلي درجي جي طلب. اها صورتحال صرف Ivanovovo ۾ نه آهي، پر س counter ي ملڪ ۾. اهڙي معاملي ۾ تمام گهڻيون شيون پسند نه ڪنديون آهن، خاص طور تي جڏهن توهان صبح جو هڪ قيمت ۾ وڃو، ۽ شام جو ڪم کان. هاڻي وڌايل طلب موسمي حالتن سان جڙيل آهي - هفتي جي آخر ۾ برفباري هئي، هڪ برفاني طوفان. هاڻي سڀ صحن کي صاف نه ڪيو ويو آهي، پر ماڻهن کي ٽئڪس تي هلڻ لاء ڌڪڻ وارا آهن. ان ڪري، ماڻهو معمولي طور تي ٽيڪسي ڊرائيورن ڏانهن.
جيڪڏهن توهان هڪ ٽيڪني 42 وٺي وٺو، اهو اڃا تائين معيشت کي سمجهيو ويندو آهي - انهن وٽ ڪو به لچڪدار ٽرف تيار ناهي. اهو ئي سبب آهي ته چوٽي جي گھڙي ۾ ڪافي ڪارون آهن، ڇاڪاڻ ته ماڻهو 600 روبل ادا ڪرڻ نٿا چاهين، پر اهي 200 لاء بيٽر آهن.
- ڇا اتي صورتحال مان رستو آهي؟
- سختي سان ڳالهائڻ، مان ڪنهن به طريقي سان نه ڏسندو آهيان. صرف هڪ ئي شيء - ڪنهن ڏينهن، شايد ڪجهه نوان رانديگر ظاهر ٿيندا. پوء، شايد مقابلو ڪندڙ Yandex کي مزاج جي اشارن تي مجبور ڪندا.
- عام طور تي ٽي دفعا وڌائڻ لاء ڪيتري قيمت ٽئڪس آهي؟
- قانون سازي جي مطابق، اسان ڪيريئر کي سيٽ ڪيو آهي. حقيقت ۾، قانون سازي ۾ ڪا به ڪا شيء ناهي ته ڪيريئر هڪ فرزچر آهي. "يوڊيڪس. ٽيڪسي" ڇا آهي؟ جوهر ۾، اهو هڪ اليڪٽرانڪ اعلان بورڊ آهي. توهان آرڊر بابت معلومات رکون ٿا، ۽ ڪير اها معلومات چاهي ٿي. عدالتن ۾ جتي مختلف ناپسنديده شيون اهو ثابت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي ته اهو ثابت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي ته اهو مالدار ناهي. اليمي، عدالتن عدالت وافري، انجنيئر، مختلف مچم جي صورت ۾ "سبند" جي مصالم، وغيرزي جي ذميواري قبول ڪري. اهو اصول ۾ معني جي مقصد لاء "Yandex" جي ذميواري آهي. حقيقت ۾، "يوڊيڪس" کي رد نه ڪيو ۽ نه چيو ته هو صرف هڪ a اڻ وارو ايجنٽ هو، اهو هڪ ملازم آهي جيڪو هو جيڪو هو هڪ ملازم آهي جيڪو هو اهو آهي جيڪو هو جيڪو آهي جيڪو هو هڪ ملازم آهي جنهن جي لاء اهو ملازم آهي. اهو آهي، ڪجهه به ڊرائيور تي منحصر ناهي.
- روايتي ٽيڪسي سروسز بابت هن منصوبي ۾ ڇا چئي سگهجي ٿو؟
- حقيقت ۾، هن صورت ۾، قانون لازمي طور تي ڊرائيور هجڻ لازمي آهي جيڪڏهن هو هڪ IP IPIT CORIDE آهي. جئين ٽيڪسي سروس پاڻ ۾ ٽيڪسي جي اجازت نه آهي. اهو ڪيئن پرديدي طور تي آواز نه ڏيندو، ڇاڪاڻ ته هڪ خاص ڪار لاء ٽيڪسي سرگرمي جي اجازت جاري آهي، ۽ نه فون نمبر تي.
ٽيڪسي سروسز جي بقا جي بازار ۾ اجرت واري پوزيشن جي ڪري، اهو صحيح طور تي قيمت آهي، اهو ڊرائيور تي منبي ناهي. Yandex Liedics جي ڪوشش ڪري رهيو آهي ته پيڪ جي ڪلاڪن ۾ ڪم ڪرڻ لاء، عالمي لوڊز ۾ ڪم ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، وڌ ۾ وڌ برآمدات کي يقيني بڻائڻ لاء.
- ۽ اڃا تائين اسان اسان جي "بارنامي" ڏانهن واپس ايندا ... اسان جي مثال تي ...
- هر مسافر کي سڪو شو تائين 600 روبل ادا ڪرڻ تي راضي ٿي ويو. جيستائين نه، يقينا، اهو وڃڻ جو تڪڙو ناهي. مان توهان کي ٻڌائيندس ته اهڙن ڪثرت وارن ڊرائيورن سان گڏ بيهي ٿي. اهو لڳي ٿو ته قيمت وڌيڪ آهي - ڪو به انهن تي نه ٿو وڃي. ۽ سستا سروسز ۾ اهو صرف هڪ جادو ٿي ويندو آهي. ڪابه بيلنس بيلنس ناهي، انهي ڪري ته ڪجهه قسم جي اوسط تجويز آهي، ۽ اها هڪ ٻي ڪار درخواست تي پهچي وئي. اهو سنجيده خراب ٿي ٿو، ۽ قانون جا ماڻهو يقين رکن ٿا ته مارڪيٽ پنهنجو پاڻ کي ترتيب ڏيڻ گهرجي. 2018 ۾، هڪ بل پهرين پڙهڻ ۾ اختيار ڪيو ويو، جيڪو مجموعي طور تي اجتماعي سرگرمين جي سرگرمين کي ترتيب ڏيڻ گهرجي ها. پر پوء پهريون پڙهڻ اهو بل پاس نه ڪيو. انهن هڪ مختلف ترل ڪرڻ لاء مختلف تبديل ڪرڻ لاء، جيڪي رياست جي dARTage پڻ منسوخ ڪيا ويا. هتي ماڻهن جو هڪ تمام وڏو تعداد آهي، اهو آهي، لابي ۽ اهو لابي آهي، "Yandex"، "سينڊڪس"، ماسڪو ۾. وڏا رانديگر انهن کي قانون سازي جي حوالي ڪرڻ ۾ دلچسپي نٿا رکن. تنهن ڪري، اھي ڪنهن موعيم قانون جو اپنائڻ وارن جو اپاخ ڪرڻ ۾.