خاص طور تي انتهائي حالتن ۾ اسپارڪ پلگ ان ڪم ڪندا آهن. انهن کي 40،000 V تائين وولٽيج کي برداشت ڪرڻو پوندو، ٻرندڙ چيمبر ۾ گرمي پد 1000 کان وڌيڪ آهي ° C ۽ 100 بار جو دٻاء. انهي کي يقيني طور تي اعلي درجي جي وڌندڙن سان گڏ اعلي معيار جي ادارن کي يقيني بڻائڻ لاء، موم بتيون لازمي طور تي خاص خاصيتون آهن.
پهريون دفعو، آٽوٽڪ اگنيٽ سسٽم سان هڪ شمع وولٽيج ميگنيٽ سان ڳن a يل هومٽ ميگنيٽو 1902 ۾ ڳن or يل آهي. ان کان پوء، تقريبن 120 سالن تائين، جرمن برانڊ اسپارڪ پلگز جي ميدان ۾ معيار قائم ڪري ٿو. اگنيشن موم بتين کي knowing اڻڻ جي قابل آهي - بوسچ انجنيئرز کان ماهر معلومات.
- قيمتي ڌاتو - هاء انجڻ جي ڪارڪردگي لاء.
جديد انجڻ تمام گهڻي گندي چيمبر جي درجه حرارت تي هلن ٿا. نتيجي ۾، اسپارڪ پلگ اليڪٽرروڊروڊس وڌيڪ لباس جي تابع آهن. ان ڪري، اليڪٽرروڊز جو مجموعو قيمتي ميٽلز جا الوداع شامل آهن. اهڙيون موم بتيون پهرين انجڻ جي ڪارڪردگي لاء پهرين ڪلاس جي اگنيشن ليول فراهم ڪنديون آهن.
اسپارڪ پلگس - گاڏين جي اسٽيٽس اشارو.
نڪتل اسپارڪ پلگ کي ڪ to ڻ کان پوء اهو ممڪن آهي ته اهو طئي ڪرڻ ممڪن آهي ته انجڻ صحيح طور تي هلندڙ آهي. ۽ ڇا اهو صحيح طور تي ترتيب ڏنل آهي. جيڪڏهن ڪجهه انجڻ، ايندھن يا ايندڻ جي شمع سان غلط آهي، خصوصيت، خاصيت واري نقصان بعد ۾ ظاهر ٿئي ٿي. اهو نام نهاد "ناگر اسپارڪ پلگ." ان سان گڏ، ماهرن کي فوري طور تي غلطين جو سبب طئي ڪري سگھن ٿا ۽ مرمت کي تيز ڪري سگھن ٿا.
زندگي جو وقت
پهرين ڪارن دوران اسپارڪ پلگ ان کان، انهن جي جديد آپشنز پيداوار جي طريقي کان ڌار آهن. ۽ ان کان علاوه، مواد ۽ تعمير. مثال طور، مسلسل ويلڊنگ ٽيڪنالاجي 360 ° پيداوار جي معيار کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪئي. روايتي پ puller ڻ واري ليزر ويلڊنگ سان گڏ ڪڪڙ جو خطرو آهي. اهي گندي چيمبر ۾ وڏي دٻاء تي وڏي دٻاء تي مرڪزي اليڪٽرروڊ تي ٺهيل آهن. پڻ، هڪ مسئلو قيمتي ڌمڪين جي سرمائي جي سربراهن جي خاتمي جي ڪري. ليزر ويلڊنگ جي عمل جي مهرباني، اهڙا نتيجا مشاهدو نه آهن. جتان مرڪزي اليڪٽرروڊ ان جي پيداوار واري اسٽيج تي ويلڊ آهي. موم بتي جي حياتيء کي خاص طور تي وڌائي ٿو.
ريسنگ ٽريڪ تي آزمايو ويو
اڪثر ڪري، اسپارڪ پلگز جي ميدان ۾ نئين ٽيڪنالاجي حل، ڊوڙندڙ رستي تي شروع ٿي. جڏهن ته موٽر راند هڪ "موبائيل ترقياتي مرڪز" طور ڪم ڪري ٿو.
مثال طور،
- اسپينيم اليڪٽرڪ لاء اسٽونڪ پلگ ان 1370 ۾ 24 ڪلاڪ ليڊس جي ريس تي 24-ڪلاڪ لي انسانن لاء استعمال ڪيو ويو، جيڪو پهريون ڏينهن آيو.
- اهو قسم جي سلسلي جي طور تي M10 طور به اصل ۾ موٽر ريسنگ ۾ استعمال ڪيو ويو هو. مطابق، هاڻي اهو حل سيريل گاڏين ۾ لاڳو ڪيو ويندو آهي.
- اهو اصل ۾ ريسنگ ڪارن ۽ هڪ پلگ ڪنيڪشن جي انجڻ لاء ترقي ڪئي وئي هئي. اهڙي سلسلي ۾ اسپارڪ پلگ ان سان گڏ ڊگهو مزاحمت ۽ کمپن کي معاوضي لاء معاوضي لاء هڪ ڊگهو موصول آهي. هڪ ئي وقت تي، موم بتن سان موم بزنس ٽيڪنالاجي سان سيريل انجڻ ۾ استعمال ٿيل آهن. يا سلنرز ۽ تيز پريشر پريشر جي نن inc ي مقدار، جنهن کي وڌندڙ اگنيشن وولٽيج جي ضرورت آهي.
- اسپارڪ پلگ ان تي ڀاڙيندڙ برقي لينڊروڊ سان گڏ، جيڪو لازمي طور تي ٻرندڙ چيمبر ۾ نزول سان گڏ آهي، اصل ۾ لنگهي ڪارن کي منهن ڏيڻ لاء ڊزائين ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي، هاڻي سڌو سنئون ايندھن انجڻ سان سيريل انجڻ ۾ پڻ استعمال ڪيو ويو آهي.
اسپارڪ پلگز کي صحيح طور تي ڪڏهن ۽ ڪيئن درست ڪجي؟
ڪارائتي آپريشن دستي ۾ سفارش ڪيل اگنيشن جي موم بتي جي متبادل وقف ۾ ملي سگهي ٿي. تنهن هوندي، ماهرن کي اسپارڪ پلگس جو سالياني چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، انجڻ جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ لاء، انهن جي متبادل. ان دوران، اسپارڪ پلگ ان جي انسٽاليشن هڪ خاص پيچيدگي جي نمائندگي نٿي ڪري. تڏهن به، نئين نصب ٿيل موم بتي جي مناسب آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء ضروري آهي ته ڪجهه قاعدن سان عمل ڪرڻ ضروري آهي.
- پراڻي اسپارڪ پلگ کي ختم ڪرڻ کان پهريان، گندگي کي ختم ڪرڻ ۽ انسٽاليشن جي مائن مان زوال؛
- نرمي سان موم بتين کي هڪ خاص شمع سان ختم ڪيو؛
- موتي گندگي مان گندگي ختم ڪريو؛
- نئين موم بتين کي دٻايو؛
- تنگ ڪرڻ لاء ٽوڪ رنچ استعمال ڪريو.
اسپارڪ پلگز جي غلط انسٽاليشن انجڻ پاور، ايندھن جي شروعات تي منفي طور تي، ايندھن جي شروعات تي منفي طور تي ظاهر ڪيو ويو آهي، انجڻ واري نظام جي اخراجات جي اخراج تي ۽ ايگريس سسٽم جي اجرت جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
ذريعو: ڪليڪسون خودڪار اخبار