Ieri, Oficiul Activităților Operaționale ale ISN-urilor din Minsk distribuit "Portret al unui cumpărător mediu de vehicule electrice pe baza datelor pentru 2020. Potrivit ministerului, acestea sunt cele mai scăzute categorii de venituri ale cetățenilor țării noastre: părinți mari; Dezactivat primul și al doilea grup. Ei consideră că găsește o schemă gri. Onliner a cerut reprezentanților companiei implicați în contribuția EV dacă s-au confruntat cu o astfel de viclenie. Un răspuns fără echivoc nu mai este sens.
Reamintim datele MNC: "Cumpărătorii Tesla nu lucrează în motive obiective, iar cei care au lucrează, sunt etichetați, Monetrates, lucrători din sala de mese, lucrători la un șantier de construcție și așa mai departe. Acești cetățeni au devenit noi mașini electrice în valoare de la 100 000 de euro - modelul Tesla X și modelul Tesla S. După un timp scurt, proprietarii, toți, au luat o decizie de a-și vinde electrocarii, urme de care se pierd în Rusia . Desigur, aceasta este o "schemă". În viitorul apropiat, primii zece "șoferi" vor trebui să justifice autoritățile fiscale la locul de reședință cel puțin o sugestie a posibilității de a cheltui astfel de bani ".
Am cerut să comentăm aceste participanți fiscali pe piață. "Statisticile ne părea ca fiind ciudate - bazate pe experiența muncii noastre, observate în compania specializată în podul" electricienilor "din Statele Unite și Europa. - Elaborarea temporară a autoturismelor electrice pe persoanele cu multi-modelare sau cu handicap ar avea sens dacă i se permite să salveze. Decretul nr. 140 "privind compensarea taxelor vamale, impozitele" consacră 50% beneficii pentru vămuirea pentru acești cetățeni. Dar, din 15 iunie, anul trecut, TVA și taxa vamală asupra EV au devenit zero. În același timp, indiferent cine este dobânditorul: beneficiarul sau nu. Deja în martie 2020, potențialii cumpărători știau despre el și au așteptat introducerea "zero", au existat multe mașini în obiceiurile vamale. Prin urmare, informațiile pe care le anul trecut (și, de fapt, așa cum am calculat, în două luni), beneficiarii au cumpărat mai mult de zece Tesla în valoare de peste 100 de mii de euro, cauza, pentru a fi ușor, surpriză. De ce inventați "schemele" dacă economiile funcționează fără ele? "
De asemenea, îndoielile pot provoca cantitatea de achiziție - 100.000 de euro pentru modelul Tesla X și Tesla Model S. Jucătorii de pe piață știu că aceste mașini nu sunt aproape luate în țara noastră. "Tesla cu daune (nesemnificative și grave) sunt vândute în Statele Unite și Europa pentru maximum 40 de mii de euro - reprezentanții companiei sunt împărțiți în datele lor. - În mod literal, am cumpărat modelul X 2020 al eliberării cu un defect minor pentru 38 de mii de dolari. Evident, cumpărați o mașină electrică knockdown și restaurați-o mult mai ieftină decât să căutați în vest nou. Economii - de la 50 de mii de euro și multe altele. Cumpărătorii sunt chiar asigurați - preferă să nu plătească astfel de sume. Cazuri în care Tesla a adus noi în țara noastră, single. "
Auto.onliner în telegramă: Mobilier pe drumuri și numai cele mai importante știri
Există ceva de spus? Scrieți telegramei noastre. Este anonim și rapid