Pickup Ford F-150 Raptor a văzut lumina în noua generație.
Camionul a schimbat generația după seria F-obișnuită, care a debutat vara trecută. Ca și înainte, versiunea raptorului este dotată cu motoare puternice și șasiu, modernizate la o conducere gravă de conducere. Rama sa întărit. Clearance-ul este ridicat la 333 milimetri, iar terenul bfgoodrich a fost furnizat pe roți. Arata Ford prea impresionant. A primit un kit de corp durabil, precum și o protecție suplimentară a metalelor a compartimentului inferior și al motorului. Datorită formei barei de protecție frontală, unghiul de intrare depășește 33 de grade, deși Sve-ul din spate strică ușor "geometria". Unghiul Congresului pentru SUV nu este atât de mare - doar 24,9 grade.
Suspensia a fost concepută special pentru nevoile lui Raptor. Aici sunt absorbanții de șocuri adaptive Fox LiveValue cu rezervoare de la distanță. Podul continuu este suplimentat cu un design special de cinci dimensiuni, care a crescut mișcarea suspensiei la 380 milimetri și a redus riscul de "agățate" pe off-road.
În transmisie - o cutie automată de zece viteze și o tracțiune standard cu patru roți, cu o cuplare cu multid-largă, care este responsabilă pentru conectarea axei frontale. Sternul este un diferențial cu o blocare electromecanică. Pentru o taxă suplimentară, diferența de auto-blocare va apărea în față.
Cele mai multe moduri de conducere, "marcate" în computerul de la bord, sunt destinate pentru off-road. Printre acestea - iarna de iarnă și crawlere de rocă pentru teren stâncos. Dragostea cumpărătorilor americani la casele de pe roți nu este uitată: modul remorcă / tracțiune vă permite să trageți o remorcă cu o greutate de până la 3,7 tone. Printre "jucării" este sistemul de control al volumului și timbrul wigglat.
Salonul a fost actualizat în imaginea și asemănarea restului seriei F. Înainte de șofer, a fost stabilit un tidă de 12 inci virtual. În consola centrală - "TV" multimedia Sync4 cu aceeași diagonală. Armata Nylankin este responsabilă de securitate, combinată cu cel de-al doilea generație CO-Pilot360 complex cu camere pentru a controla perimetrul. Găleți-scaune RECARO - opțiune.
Puterea Gamma a început cu un EcoBoost agregat de 3.5 V6. El este familiarizat cu generația trecută de un pickup, unde capacitatea sa a fost de 457 de cai putere. Noul TTX este încă păstrat secret. Un pic mai târziu, gamma va completa Top V8 - pentru versiunea Raptor R, care vizează concurența cu RAM de 712 de RAM 1500 TRX. Cu toate acestea, aceasta este perspectiva anului viitor. Dar pickupul cu V6 va fi disponibil în timpul verii.