Automobilul german a început etapa finală a dezvoltării unui concurent Tesla Model S: Prototipurile reprezentantului EQ-uri electrice Sedan au fost văzute pe drumurile europene aproape fără camuflaj.
Potrivit lui 32cars.ru, în ciuda similar cu dimensiunile tradiționale de clasă S, EQ-urile vor avea proporții corporale complet diferite: cu un nas scurt, alunecând spatele și o cabină lungă. Iar ferestrele mici din zona ușilor din față sunt de obicei instalate la minivane.
Dar, în cadrul similarității cu emblema companiei în generația S223 mult mai mult. Există, de asemenea, același touchscreen central de 11,9 inch și un tablou de bord digital de 12,3 inci. Elementele rămase ale interiorului sunt încă ascunse de ochi curioase.
Noul ElectricAmp MERCEDES-BENZ EQS va fi creat pe baza arhitecturii EVA create special pentru transportul ecologic. În acest caz, versiunea serială a modelului este o continuare a ideii de la Vision EQS Concept Concept, reprezentată la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2019, unde jurnaliștii vizitei SpeedMe.ru. De fapt, producătorul de automobile pregătește prima mașină electrică dezvoltată pe o nouă platformă specializată, deoarece toate modelele seriei EQ, lansate mai devreme, au fost create pe "cărucioare" pentru mașinile cu motor tradițional.
Germanii au confirmat deja rezerva de 700 km. EQS este de așteptat să fie condus de două motoare electrice: una pentru fiecare axă. Întoarcerea lor totală va depăși 400 CP. Putere.
Mercedes-Benz intenționează să stabilească eliberarea EQS la fabrica principală a companiei din apropiere de Stuttgart. Este demn de remarcat faptul că alte modele ale familiei electrice EQ sunt asamblate în alte fabrici: EQC - în Bremen și EQA - în Rastatt. Tesla Model S, Porsche Taycan și Audi E-Tron GT ar trebui să ajungă la showroom-uri mai târziu în 2021: Termenii exacți nu sunt încă numiți.
O versiune electrificată a clasei sale S face parte dintr-un plan de electrificare. Potrivit planului, producătorul auto va oferi versiuni complet electrice ale echivalentelor de clasă A la S, făcând un pariu pe faptul că electrificarea este o parte integrantă a viitorului său.