În Sberbank, echipa și abilitățile "E-inginerie" intenționează să lucreze la "e-Mobile", pentru dezvoltarea propriilor sale platforme pentru mijloace autonome de mișcare, mașini și tehnologii fără pilot Sberautotech, scrie Kommersant cu referire la surse din bancă.
PJSC "Sberbank" prin "Activele digitale" LLC a dobândit 100% din E-Ingineria LLC în "keiji" din Belarus, raportează Kommersant cu referire la datele de la Spark Interfax. Cantitatea tranzacției nu este raportată.
Anterior din Sberautotech a mutat o parte a echipei de la Yandex, care a fost responsabilă pentru crearea unui ecosistem pentru autoturisme. La sfârșitul anului trecut, compania a lansat în Moscova testarea primei serii de drone drone pe baza KIA CEED.
Echipa de "e-inginerie" a lucrat în 2010, sub conducerea proprietarului și a șefului designerului Andrei Ginzburg, peste mașina hibridă rusă "E-MOBILE". Compania Belarusiană a păstrat brevetele pe o unitate de putere hibridă, în special la "supercapacitor".
Compania Belarus în 2017 a participat, de asemenea, la lucrările de pe mașina electrică bazată pe Geely. Apoi a raportat doar despre crearea unei centrale electrice. Anterior, "E-ingineria" nu a fost văzută în dezvoltarea tehnologiilor autonome sau a dronilor, scrie Kommersant.
Experții chestionați de ediția Kommersant indică eficacitatea experienței "E-inginerie" pentru a crea mașini Sbbank fără pilot.
Sergey Delovov de la Avtostat crede că "e-mobile" a fost o mișcare bună de marketing și de a crea o mașină, deoarece experiența de proiecte de succes din China arată, sunt necesare ingineri experimentați din preocupări majore, scrie Kommersant.
Pentru prima dată, Mikhail Prokhorov a declarat "e-mobile" în 2010. Investițiile într-un proiect inovator au fost apoi estimate la 150 de milioane de euro. Cu toate acestea, după o defalcare repetată a punerii sale în aplicare a punerii sale în aplicare în 2014, Grupul Onexim Mihail Prokhorov a refuzat proiectul. Printre cauzele eșecului "e-mobile" a fost numită o creștere accentuată a cheltuielilor. Participanții și experții de pe piață au crezut prost în proiect, numindu-l imaginea.