O unitate de testare video impresionantă a trei electrocaruri iconice a apărut pe canalul chinez YouTube Channel. Pe aceasta, crossovers Tesla Model Y, BMW IX3 și NIO ES6 sunt comparate simultan în patru direcții: overclockare, frânare, rearanjare de mare viteză și verificarea abilităților deplină a conducerii lor. Rularea înainte: Rezultatele acestui test la scară largă s-au dovedit a fi mai mult decât neașteptate.
Deci, în primul test la overclocking până la 100 de kilometri pe oră, Nio chinez a fost în mod neașteptat cel mai mic șoc - a ajuns la marca dorită în doar 4,3 secunde. Nu mai puțin în mod neașteptat, BMW a devenit un outsider, arătând 6,5 secunde. Tesla a marcat sute exact cinci secunde. Piesa de referință a creierului de mască Ilona a fost depășită în 57 de secunde, în timp ce "bavareză" - timp de 1,38 minute. "Chineză" sa dovedit a fi de 44 de sute mai repede decât BMW.
Al doilea test a fost la frânare, iar în ea mașina electrică germană a fost din nou cea mai slabă. Pentru oprirea completă de la o viteză de 100 de kilometri pe oră, a fost necesară o distanță de 38,2 metri. Cu toate acestea, aici separarea de rivalii la IX3 nu a fost atât de semnificativă: modelul Y și ES6 frânate pentru 36,4-36,6 metri.
Din păcate, BMW nu a reabilitat și în al treilea test pentru trecerea rearanjării. Viteza sa limită a fost de 70,8 kilometri pe oră. Nio ES6 are o marcă maximă la nivelul de 71,8 kilometri pe oră. Și Tesla a fost dat în lideri cu o separare tangibilă - 73,5 kilometri pe oră.
În testul final pentru verificarea completă a unității, au participat doar Tesla și NIO. Din ce motiv, nu este raportat - aparent să nu "finalizați" BMW este în cele din urmă. Deci, pentru acest test, platformele cu role pentru care mașinile au pus mașinile, imitând absența completă a aderenței cu un scump mai multe roți. Ambele mașini au fost supuse cu trei platforme, care au rămas pe pământ doar o roată din spate. Dar bazându-se numai pe față, tracțiunea cu patru roți nu mai face față.
Conform rezultatelor tuturor testelor, electrocrusul bavarez a arătat cele mai slabe rezultate. Dar titlul câștigătorului în acest caz poate fi împărțit în mod egal: Nio chinez sa arătat la cel mai rău decât Tesla.
Abonați-vă la Carakoom de canal de telegramă