Hyundai a extins linia Tucson cu o nouă versiune hibridă, cu o capacitate de 261 CP, care poate conduce până la 50 km de electric.
Hyundai a introdus un nou Tucson Phev în Marea Britanie. Noutatea a fost estimată de la 39.330 de lire sterline sau aproximativ 4,04 milioane de ruble la rata actuală. Noutatea va completa gama existentă a opțiunilor soft-hidrite de 48 de volți și a opțiunilor full-hidratice pentru un SUV.
Hyundai a adus crossover-ul Tucson la un nou nivel de dezvoltare a generației, prezentând-o o reproiectare îndrăzneață și multe tehnologii noi, ceea ce a făcut-o un concurent mai universal pentru Volkswagen Tiguan și Mazda CX-5 - și această execuție este esențială.
Există două modificări ale Tucson PHEV: Premium și Ultimate. În primul caz, jante din aliaj de 18 inci, faruri LED, acces invincibil, precum și un număr de sisteme de securitate, inclusiv un sistem de ajutor în prevenirea conflictelor frontale, ajută la menținerea benzii de mișcare, fixarea scaunelor pentru copii ISOFIX și Un nou airbag central care, conform HYUNDAI, împiedică coliziunea cu capetele a două pasageri din față în cazul unui impact lateral puternic.
Echipamentul premium include, de asemenea, climate cu două zone, un sistem audio cu opt difuzoare, un volan din piele și două ecran de 10,25 inch: unul pentru un sistem de infotainment și unul pentru tabloul de bord. Există, de asemenea, un încărcător fără fir pentru un smartphone și o cameră de vedere din spate.
Top Tucson Ultimate la un preț de 42 030 de lire sterline se mândrește cu roți din aliaj de 19 inci, o trapă de sticlă panoramică pe acoperiș și ușa compartimentului pentru bagaje cu o unitate electrică. Cabina a apărut, de asemenea, un control al climatizării cu trei zone, iluminat cu LED-uri suplimentare și scaunele din față reglabile electric încălzite și ventilația.
Alimentarea cu energie electrică HYUNDAI TUCSON PHEV este alcătuită dintr-un turbocompresor de benzină cu patru cilindri de 1,6 litri, baterii cu 13,8 kW / h și un motor electric cu o capacitate de 90 CP. Cuplul este transmis tuturor celor patru roți printr-o transmisie automată cu șase trepte. Revenirea totală a agregatului este de 261 CP și 350 nm de cuplu.
Încărcătorul încorporat de 7,2 kW oferă încărcarea bateriei cu o stație de origine în doar 2 ore. Brandul subliniază, de asemenea, că acumulatorul este instalat sub mașină, care minimizează reducerea volumului cabinei și a compartimentului pentru bagaje. Ultimul, apropo, este de 9% mai mult decât modelul vechi și este de 558 de litri. Cu scaunele din spate pliate, acest volum crește la 1737 litri, ceea ce este cu 15% mai mult decât cel al modelului de a treia generație.