Numărul de amenzi, precum și motivele pentru colectarea și camerele de camere pe drumurile rusești, crește în progresia geometrică, în timp ce drumurile normale și alte condiții pentru autovehicule sunt practic create. Deci, anul trecut, rușii au primit aproximativ 145 de milioane de amenzi. În același timp, un număr de experți au făcut o opinie că un număr mare de amenzi sunt o consecință a organizării greșite a mișcării. Cu această concluzie, este dificil să nu fiți de acord.
Potrivit respondenților prin publicarea experților autonews, nici un număr limitat de amenzi provoacă doar o creștere a cantității lor. Mai mult, problema se referă nu numai la șoferi, ci și pietonilor. Iar scăderea indicatorului penny duce, de obicei, la apariția unor noi sancțiuni pentru anumite abateri.
Potrivit expertului, puteți termina un pieton pentru trecerea la o lumină roșie, deoarece el este obosit de a aștepta două minute pe o stradă cu o singură bandă, dar puteți schimba pur și simplu timpul de semafor, să așteptați atât de mult să aștepte un pieton. Cu toate acestea, datorită acestui fapt, banii nu vor intra în buzunare.
Se remarcă faptul că designerii sunt de vină pentru faptul că șoferul poate depăși viteza pe un anumit drum sau că trebuie să locuiască în locul greșit. Și în schimb, trebuie doar să abordați construirea de drumuri și de proiectarea orașelor, precum și să limitați numărul total de amenzi din țară, de exemplu, 70 de milioane. Acesta este numărul de distribuire a orașelor și apoi guvernul la lăsat să se gândească cât de bine să le folosească.
Rusia este înaintea tuturor țărilor lumii prin numărul de amenzi. În ultimul an, în țara noastră, amenzile au fost scrise mai mult decât în Germania, Anglia și Franța combinate. În acest caz, limitele sunt practicate în mod activ în Suedia, ca parte a programului de toleranță zero. Ideea principală este că o persoană este întotdeauna confundată. Și este important să se prevină aceste erori. Pentru violatorii malware care primesc 50 sau mai multe decrete pe an, grupul de lucru a propus consolidarea controlului cu implicarea ofițerilor de poliție rutieră.
Dar în ONF abordarea sa specială. Acolo ei cred că la începutul șoferului ar trebui să avertizeze de mai multe ori, iar după ce a câștigat, să spunem 5 avertismente - să pedepsesc rublele. În același timp, lucrarea "bună" a serviciului de livrare a scrisorilor nu este luată în considerare, care adesea poate pierde astfel de notificări.