Prețul benzinei de brand AI-92 la Schange International International St. Petersburg (SPBMTSE) vineri a ajuns la 55,75 mii ruble pe tonă, actualizând maximul istoric realizat în mai 2018. De la începutul anului, prețul a crescut cu 12,33%. În mai 2018, costul AI-92 a ajuns la 55,43 mii de ruble pe tonă.
Valoarea bursieră a benzinei crește de la sfârșitul lunii decembrie 2020. Cererea de combustibil din țară este restabilită după restricțiile introduse din cauza coronavirusului în primăvara anului 2020. Guvernul de la începutul lunii februarie a fost de acord cu lucrătorii petrolieri pentru a crește stocurile și volumul ofertelor pe bursă. După Lokdaunov, când cererea de benzină a scăzut brusc, unele plante rămase pentru reparații și reciclarea a scăzut, scrie Drom.ru.
Creșterea prețurilor acțiunilor reduce profitabilitatea activității de prelucrare și de vânzare cu amănuntul, astfel încât la începutul lunii martie autoritățile și lucrătorii petrolici au convenit să ajusteze mecanismul. Dar schimbarea formulării amortizorului nu va duce la o creștere a valorii cu amănuntul deasupra ratei inflației, declară în cadrul Ministerului Energiei.
Cu toate acestea, prețurile pentru stațiile de benzină din martie sunt, de asemenea, în creștere. Rosstat a anunțat creșterea prețului de combustibil în comerțul cu amănuntul pentru prima săptămână a lunii. Prețul mediu al benzinei AI-92 a crescut cu 11 kopecks - până la 44,38 ruble, AI-95 - de asemenea, pe 11 copaci. În general, creșterea costului combustibilului în prima săptămână a lunii martie a ajuns la 0,3%, cu o inflație totală de 0,2%.
În cadrul Ministerului Energiei, acest lucru este asociat cu schimbarea generală a indicelui prețurilor de consum de la începutul anului. Ministerul a declarat că situația a fost monitorizată la realimentare și ia măsuri pentru a păstra creșterea costului benzinei și motorului diesel la nivelul apropiat de inflație.
Pentru a reduce fluctuațiile prețurilor la combustibil în Federația Rusă, se aplică un mecanism fiscal special - amortizor. Protejează costul combustibilului atât din creșterea puternică, cât și din cădere, care poate apărea ca urmare a oscilațiilor citatelor de ulei. În cadrul acestui mecanism, lucrătorii petrolici plătesc suplimentar pentru stat în cazul în care piața internă devine primă și, prin urmare, nu poate reduce prețurile stațiilor de benzină. Dacă există o reducere pe piața internă în comparație cu livrările la export, atunci bugetul se ridică la companii, astfel încât acestea să nu ridice prețurile.