Autoritățile rusești au dezvăluit modalități de reducere a costului mașinii. Sfaturile de experți duce la știri "Izvestia".
Potrivit unui studiu realizat de "Saletto" și "Sbermarket", un proprietar al mașinii rusește pe vehiculul principal în medie 108 mii de ruble, 57 mii de ruble din care merg la benzină.
Experții au remarcat că este posibil să se salveze pe combustibil, având în vedere că majoritatea cheltuielilor în numerar sunt pe el. De exemplu, puteți merge la motorină sau combustibil cu gaz, deși această opțiune implică "echipamente voluminoase și nesigure". "Methane Cube costă aproximativ 19 ruble. Metanul cub este echivalent cu un litru de benzină. Astfel de echipamente se plătește în aproximativ un an cu un pic ", a declarat expertul independent pe piața auto Serghei Burgazliev.
Maxim Kadakov, editorul șef al ediției "conducerii", a fost sfătuit să se uite la benzina benzinei AI-92. "Dacă motorul este proiectat să conducă pe benzina 92, atunci produce parametrii de bază la 92. Și să se toarnă în ea cea de-a 95-a sau a 98-a semnificație a celui mare ", a menționat el. Cu toate acestea, Maxim Kadakov a reamintit că, dacă motorul este proiectat pentru benzina de brand AI-95, combustibilul cu combustibil cu un număr de octan mai mic, apoi unitatea de alimentare va pierde în performanță, iar economiile vor fi foarte mici. "Consumul poate chiar să crească și va" mânca "diferența de preț", a concluzionat editorul ediției "conducerii".
În "dulce" amintește că mijloacele vor contribui la salvarea fondurilor și studiul atent al pieței asigurărilor atunci când cumpărați politica Osago. "Când conduceți fără accidente, costul politicii scade, se schimbă și în funcție de experiență", a raportat serviciul de presă al companiei. În plus, există opțiuni de salvare și la Casco - "francizați, asigurare de o funcție specificată".
În plus, puteți salva componentele, comandând piese de schimb originale, dar direct de la producătorul din străinătate. În același timp, experții sfătuiesc să nu salveze serviciul oficial al mașinii, menționând că acesta este un "istoric transparent al mașinii, care în viitor mărește eticheta de preț cu revânzare".