Pentru orice parașut, subiecții de mândrie specială și simboluri necontestate de implicare în fraternitatea de aterizare neîngrădită sunt, fără îndoială, albastrul ia și vesta.
Majoritatea rușilor sunt aceste atribute bine recunoscute ale formei de aterizare a îmbrăcămintei au fost de mult timp percepute ca clasice. În același timp, nu toată lumea știe că apariția acestor elemente în garderoba "infanteriei înaripate" din garderobă și, mai presus de toate veste, este asociată cu istoria frontist și direct cu numele "Paradnik nr. 1" Vasily Filippovich Marghelova.
V.F. Margelov.În cronicile marelui război patriotic, împreună cu numeroase bătălii victorioase, există operațiuni care nu au atins obiectivele livrate și, prin urmare, rămânând în "umbrele". Una dintre acestea este aterizarea Shlisselburg în noiembrie 1941. De mult timp, acest episod al marelui război patriotic nu a fost suficient de studiat și acoperit de nerespectarea și denaturarea. Pentru a înțelege poveștile din trecut care au lăsat-o de lungă durată și revin numele războinicilor căzuți, istoricul Sf. Petersburg, Vyacheslav Mosunov și nepotul unuia dintre participanții la prognoza lui Leningrad Blockada Valery Shatin. Bunicul său, comisarul militar al celui de-al doilea Batalion Politruk Pavel Ivanovich, a murit în timpul aterizării și de mult timp despre adevăratele circumstanțe ale morții sale, ca sute de alți luptători, practic nu era cunoscută nimic. Nepotul frontovik a devenit involuntar un cercetător și ani mai târziu, imaginea reală a bătăliei de pe Ladog a fost deschisă pentru descendenți.
Valery Chagin a spus "Red Star" despre detaliile puțin cunoscute ale acelor zile și nopți din noiembrie din Ice Ladoga, în timpul căreia soarta militiilor Leningradsky, hidrogramele flotei roșii baltice, luptatorii din marine și viitorul Comandantul legendar al trupelor aeriene ale lui Vasily Filippovich, margelova bizarked.
La 8 septembrie 1941, cu sechestrarea lui Shlisselburg, trupele germane intră în jurul lui Leningrad închis. Acest lucru însemna un lucru - perspectiva morții lente și dureroase de doi și jumătate de lendrădăni. Aproape imediat a început să fie încercări de a întrerupe inelul blocat. La sfârșitul lunii noiembrie, datorită aspectului timpuriu de gheață pe Ladoga, comanda sovietică a decis să atace pozițiile inamice de la lac, pe locul foarte îngust - de-a lungul coastei dintre Shlisselburg și satul Lipki ("Flyashenkhals" - O sticlă de sticlă, așa cum s-au numit germanii săi).
În această încercare disperată de a smulge Leningrad de la blocada vicepră, a participat divizia 80 Infanterie și primul regiment de schi separat special al marinarilor flotei roșii baltice, formate special pentru această operațiune de la 900 de voluntari în vestele marinarilor. Printre ei erau membri ai echipajelor navelor moarte, lucrătorilor anti-aerieni, marinarii de coastă. El a condus o parte a lui Major Vasily Margelov unic în felul său, înainte ca el să pornească regiunea a 218-a a diviziunii a 80-a pușcă.
După cum a spus Valery Chagin, a studiat cu atenție toate documentele și amintirile participanților la această operațiune, Balticienii inițial au luat numirea cu comandantul lor de infanterie. Cu toate acestea, Margelov a reușit aproape imediat să găsească contactul cu marinarii, contactați-le într-un mod simplu și în stilul lor: "Mare, Turn!". În plus, spre deosebire de majoritatea subordonatălor care nu au participat la ostilități, majoritatea au avut o experiență de luptă a războiului finlandez în umeri, în care a fost o luptă a schiorilor de informații, care au adăugat și autoritate și respect.
La 20 noiembrie, marinarii s-au schimbat în forma armatei și au emis halate de baie de camuflaj alb. Fiecare luptător a primit un pistol PPD, un cuțit, 4 grenade și alimente pentru patru zile. La 22 noiembrie, regimentul a fost zdrobit într-un râs în satul Vaganovo, și de acolo a mers schi la Cape Sosnowiec. În fața schiorilor a existat o sarcină împreună cu trei rafturi ale diviziei de 80 de pușcă în noaptea de la 24-25 noiembrie, pentru a ajunge la sudul lui Ladoga între Shlisselburg și satul Lipki și se confruntă cu capul de pod. Apoi Margelovtsy, dezvoltând succes, ar trebui să treacă prin motive germane și să lovească spre cea mai fortificată adunătură a apărării inamice pe malul stâng al Neva. Cu toate acestea, intenția inițială din mai multe motive nu a fost realizată. Unele părți interacționale nu au avut timp să navigheze la liniile de referință, iar gheața din Ladoga nu este încă peste tot.
Următoarea încercare a avut loc în noaptea de la 27-28 noiembrie. Acum schiorii lui Marghelov trebuiau să meargă la Stickias de la Cape Sosnowiec la aproximativ 15 km, iar apoi, depășind cât mai mult ca linia de pornire, care a extins traseul. La începutul dimineții, pe 28 noiembrie, regimentul a reușit să iasă din punctul desemnat. În acest timp, diviziunea a 80-a Rifle, care trebuia să asigure capturarea și reținerea coastei sudice a Ladoga, a fost împrăștiată pe gheață cu focul de artilerie germană. Ca urmare, pe baza situației stabilite, Margelov a dat ordin pentru a ataca inamicul.
La ora 8 dimineața, marinari cu un strigăt "Hurray!" A ars pe uscat și a intrat în luptă. Cu mișcarea, ruperea liniei de turnuri, Margelovtsy a ocupat stickias și aproximativ un kilometru a avansat la sud, distrugând punctele, cuiburile de arme și puterea adversarului plin de viață. Dar, curând, adversarul de incendiu de mașină și artilerie feroce a împiedicat promovarea ulterioară a schiorilor, aruncând rezerve bine echipate împotriva lor. Marinarii au început să poarte pierderi mari, în plus, a fost creată o amenințare cu un mediu. Marinarii au trecut la apărare. Aproape toți comandanții regimentului au murit, inclusiv Politruk Pavel Shagin, iar Margelov însuși a fost rănit. În ciuda complexității situației și a pierderilor mari, nu a existat nici o panică. Nimeni nu sa mutat de la întoarcere fără o comandă.
Mult mai târziu despre curajul marinarilor a devenit cunoscut din raportarea celei de-a 22-a diviziuni de infanterie a lui Wehrmacht, care a spus că luptătorii regimentului de schi voluntar de elită rusesc (Elite-Freiwilliligen-Ski-regiment) au avut "îndreptare excelentă și a produs un Impresie excelentă, posedă un spirit marțial neobișnuit de ridicat. Regimentul a luptat cu fermitate în ultimul cartuș, în ciuda pierderilor mari, rezistența acerbă a fost până la capăt. Intensitate, lupta acerbă confirmă consumul extrem de ridicat de muniție, din păcate, pierderile noastre proprii sunt, de asemenea, minunate ... ". Aproximativ 250 de persoane din marinarii baltici au reușit să iasă din luptă, iar comandantul rănit a fost făcut pe mâini.
Apropo, în confuzia acelor zile, au existat încercări de a da vina pe marinari în eșecul operațiunii, dar Margelov a reușit să apere onoarea subordonatelor sale și, ulterior, nu odată cu admirația, a remarcat un comportament exclusiv curajos al oamenilor în luptă. În raportul de gestionare politică, înregistrat de la câțiva comandanți supraviețuitori, inclusiv regimentul în sine: "De la 11.00 până la ora 19.00, marinarii de schiori de la germani au fost aleși sub un puternic arbore de ardere al armei mașinii și focului automat. Nici un om nu sa mutat fără o comandă. Flori de flori au tăiat rachetele, excreția rachetelor a fost împușcată de un artilerie și un foc de mortar al inamicului. Comandantul regimentului constată curajul excepțional în comportamentul oamenilor în luptă ".
Lupta marinarilor în direcția lui Lipki - Shlisselburg pentru întreaga viață a lăsat o marcă de neșters în sufletul lui Vasily Marghelov. "Ștergeți" Brothers ", a spus el, am mirosit în inima mea. Vreau ca parașuții să adopte tradițiile glorioase ale fratelui mai mare - infanteria marină și cu onoarea au continuat. Pentru asta, am intrat în parașari ai vestelor. Doar benzi pe ele sub culoarea cerului - albastru. "
Atunci când, la o întâlnire cu ministrul apărării URSS, comandantul flotei amiralului marinei din Uniunea Sovietică Grshkov și-a exprimat nemulțumirea că parașuții se presupune că "fură" de navigatorii din Telnyashki, Vasily Filippovich a răspuns fără claritate: "Eu însumi am luptat În infanteria marină și știu că trotuarul merită, și ce - nu! "
Oleg Grozny, "Red Star"