O altă electrocarditate a companiei germane a mers la teste, iar mașina are deja un corp serial.
Pentru a ține pasul cu linia de creștere a Grupului Volkswagen Electrocarbers, Audi lucrează în mod activ pentru a crea noi modele "verzi". Nici măcar nu reprezintă Serial Q4 E-Tron și Q4 SPORTBACK E-TRON pe baza MEB, brandul deja testează un SUV complet diferit, cu un nivel de emisie zero. Fotografiile au reușit să facă prima serie de imagini ale prototipului Audi, care este, în esență, o generație de Porsche Macan următoare.
Se pare că pe prototip există deja toate panourile de corpuri finale, deși nu au o grilă frontală inferioară, iar aceste lumini din spate de bază sunt doar pre-reglajele utilizate în timpul testării. Puteți spune cu ușurință că acesta este un vehicul electric, nu numai în absența țevilor de eșapament vizibile, ci și de grila de radiatoare închisă, deoarece nu există o combustie internă a motorului, care necesită răcire.
Deși corpul de noutate este complet pus de camuflaj, puteți spune deja că crossover-ul electric arată diferit decât propunerile actuale ale seriei Audi Q pentru mașinile cu motoare cu combustie internă. Produsul scurt indică faptul că este proiectat de la zero ca vehicul electric, spre deosebire de e-tron mai mare, care se bazează pe platforma MLB utilizată împreună cu Q7 și Q8.
În ceea ce privește numele, logica ne spune că va fi numită Q5 E-Tron, deoarece VAG a menționat deja acest nume într-un document publicat în noiembrie 2020. Audi intenționează să aducă modelul pe piață în 2022, simultan cu noul Macan. Ambele crossovers vor conduce platforma premium electric (PPE) rezervată vehiculelor electrice medii și mai mari.
Micul este cunoscut despre Q5 E-Tron, dar conglomeratul german de mașini a împărtășit deja detalii preliminare despre platforma PPE. Acestea vor fi puțin mai scurte decât mașinile comparabile bazate pe MLB, dar în același timp vor oferi mai mult spațiu în interior datorită unei ampatamente mai largi, a considerat că instalarea bateriilor și absența unui tunel central.
Audi a menționat anterior că o suspensie pneumatică va fi utilizată pe noutate, sistemul de control al cuplului și sistemul de control al roților din spate. Instalațiile sunt dezvoltate atât cu una cât și cu două motoare electrice, iar prima va avea o tracțiune pe spate, iar o configurație mai puternică este o tracțiune integrală. Pentru o nouă platformă, pe care Audi îl dezvoltă cu Porsche, au promis capabilități rapide de încărcare de 350 kW.
În noul raport, se argumentează Auto Bild că va fi, de asemenea, Q6 E-Tron, acționând ca o versiune "Coupe", dar în momentul de față nu există nimic oficial. De asemenea, nu suntem siguri că va fi numele său oficial, deoarece poate fi numit în cele din urmă Q5 E-Tron Sportback, similar cu perechea următoare Q4 E-Tron și Q4 SPORTBACK E-TRON.